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五菱佳辰(參數(shù)|詢價(jià))的定位是多人出行的MPV，雖然造型上比較低調(diào)，但是能滿足一家人的出行需求，在同等規(guī)格的車型之間內(nèi)部空間算是不錯(cuò)的。燃油版的佳辰指導(dǎo)價(jià)從6.88萬(wàn)元起步，是比較親民的。近期推出的佳辰混動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)元，和低配相比接近翻倍，讓人不禁懷疑，這個(gè)價(jià)值得嗎？

咱們首先來(lái)看這臺(tái)車和普通燃油版最大的區(qū)別，動(dòng)力系統(tǒng)。佳辰混動(dòng)使用了一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大136馬力，相比燃油版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力147匹來(lái)說(shuō)極限性能弱一些，不過佳辰混動(dòng)的電動(dòng)機(jī)功率130kW，扭矩320N·m，完全能夠支撐這臺(tái)車的動(dòng)力需求。如此組合，動(dòng)力性能可以說(shuō)是非常到位的。

與此同時(shí)，我們注意到佳辰混動(dòng)的油耗水平很出色，電機(jī)的加入，以及DHT變速箱的作用下，百公里油耗5.7L，而燃油版車型的這一數(shù)字在7.2-7.8之間，都是WLTC標(biāo)準(zhǔn)。

新車的售價(jià)看似很高，其實(shí)它的配置也不低，基本對(duì)標(biāo)燃油版車型的頂配，差價(jià)大約是1.6萬(wàn)元，而且輪胎的寬度和直徑都有增加。當(dāng)然要靠油耗賺回差價(jià)那估計(jì)比較困難，粗略算一下可能要十萬(wàn)km才能回本。

GO車君點(diǎn)評(píng)：就用車體驗(yàn)上，佳辰混動(dòng)肯定是不差的，強(qiáng)大電機(jī)帶來(lái)的平順駕駛感受和急加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，都要好于燃油版，油耗雖然也做得不錯(cuò)，但是回本的可能不高。更多的還是在駕駛感受上的提升。當(dāng)然佳辰的混動(dòng)也是象征性更多一些，銷量不會(huì)高。