5月底的時(shí)候，國(guó)民神車五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))剛剛發(fā)布大降價(jià)，最高降價(jià)1.3萬(wàn)！時(shí)隔半個(gè)月，造車新勢(shì)力領(lǐng)域的老牌選手蔚來(lái)也加入了降價(jià)行列，全系官降3萬(wàn)！

(資料圖片僅供參考)

不得不說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)如今的競(jìng)爭(zhēng)是越發(fā)激烈了。推新速度、智能化程度、續(xù)航表現(xiàn)，如果這些比不上對(duì)手，那你就得在價(jià)格上下功夫，不少新車在價(jià)格方面卷到?jīng)]朋友；更讓人頭疼的是，當(dāng)新車價(jià)格降到底線，老牌選手們就得跟著卷價(jià)格，神車又如何，曾經(jīng)的大熱門又如何，都得識(shí)時(shí)務(wù)地大降價(jià)。

具體來(lái)看，蔚來(lái)在售車型包括蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢價(jià))、全新ES6、ET7、ES7、EC7以及全新ES8共六款車型。降價(jià)后，蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))—42.8萬(wàn)起，ET5—29.8萬(wàn)起，全新ES8—49.8萬(wàn)起、全新ES6—33.8萬(wàn)起、ES7—43.8萬(wàn)起、EC7—45.8萬(wàn)起。如果采用BaaS租電模式購(gòu)車，購(gòu)買價(jià)格在惠后價(jià)格基礎(chǔ)上，可再降7萬(wàn)元。

對(duì)于潛在客戶而言，指導(dǎo)價(jià)直接降3萬(wàn)肯定是好事情。但蔚來(lái)的3萬(wàn)降價(jià)也是有代價(jià)的，那就是調(diào)整了新購(gòu)車用戶首任車主用車權(quán)益：

一、終身免費(fèi)換電變?yōu)楦顿M(fèi)換電；

二、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)變?yōu)?年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；

三、整車10年不限里程質(zhì)保變?yōu)檎?年或15萬(wàn)公里質(zhì)保+三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保。

已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變，依舊可以享受價(jià)值3萬(wàn)元的【權(quán)益升級(jí)包】：每月免費(fèi)4-6次換電，超出免費(fèi)次數(shù)單次換電需180元；整車10年不限里程質(zhì)保；終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB；終身免費(fèi)道路救援。

已經(jīng)付了大定但尚未鎖單的用戶，默認(rèn)選購(gòu)【權(quán)益升級(jí)包】，車價(jià)不變；若選擇取消【權(quán)益升級(jí)包】，則價(jià)格可下調(diào)3萬(wàn)元。

在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)至5萬(wàn)元的購(gòu)車款。

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，換電可能比充電更為方便，前提是換電站離你更近。它的優(yōu)點(diǎn)就是速度快、便捷。當(dāng)然也有缺點(diǎn)，那就是換電成本更高。這也是為什么大家對(duì)于終身免費(fèi)換電很熱衷。

蔚來(lái)有75度電池包和100度電池包，換電的費(fèi)用與一度電的單價(jià)有關(guān)，因不同地區(qū)不同時(shí)段的電價(jià)有所不同，換電的費(fèi)用也是有區(qū)別的?；旧希瑢?5度電池包從完全沒電換成滿電，需要收費(fèi)基本在90元起步，如果是換100度電池包，則大概需要收費(fèi)120元起步。有時(shí)候，充電和換電的價(jià)格差能達(dá)到100元左右。

當(dāng)然，截止5月底，蔚來(lái)?yè)碛?464座換電站（海外16座），這是用高昂的花費(fèi)換來(lái)的，自然不能直接停止換電模式。那么，付費(fèi)換電就不可避免了。此次蔚來(lái)也表示，將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

曾經(jīng)聲稱“我們不會(huì)降價(jià)”的蔚來(lái)，也終于讓步了，雖然是將“服務(wù)費(fèi)”剝離出來(lái)衍生的變相降價(jià)，但它確實(shí)不嘴硬了。歸根結(jié)底還是銷量壓力太大。

蔚來(lái)在6月初公布的2023年5月銷量顯示，其在5月交付量為6155臺(tái)，同比下降12.4%，第二季度已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑。要知道，同期的小伙伴理想5月交付破2.8萬(wàn)，零跑交付量破1.2萬(wàn)，小鵬5月交付0.75萬(wàn)，各個(gè)都比蔚來(lái)要好。而蔚來(lái)要面對(duì)的對(duì)手不僅是同期的老牌造車新勢(shì)力，還有比亞迪這座大山，后來(lái)的極氪、紅旗新能源、長(zhǎng)安深藍(lán)也都已經(jīng)在5月超越了蔚來(lái)。蔚來(lái)在新能源汽車品牌銷量排行榜中的地位，岌岌可危。

雖然它在5月底上市全新ES6，蔚來(lái)ET5旅行版也即將在本周內(nèi)上市，但降價(jià)才是最實(shí)在的。這次調(diào)價(jià)，有沒有讓你心動(dòng)？若3萬(wàn)優(yōu)惠和終身免費(fèi)換電二選一，你會(huì)怎么選？