主打一個舒適。

(資料圖片)

讓人記住你，最直接的方式是你具備一到兩個“專屬標簽”，另類、與眾不同，總能使人印象深刻。

有人說，專屬標簽就像是黑暗中的指明燈，會引領(lǐng)你一步步到達理想的彼岸，也會讓你成為自己劇中的主角，而不是別人戲里的龍?zhí)住?/p>

茫茫車流里，屬于你的車輛的標簽有哪些呢？

燃油車里，德系車講性能、日系車講低油耗、法系車講浪漫、國產(chǎn)車講情懷……電動車里，繞不開電池安全、續(xù)航里程、前沿科技……

將所有的技能堆砌在不同的車型里，最后呈現(xiàn)出的依舊是千篇一律的模樣，令人記憶深刻的車型少之又少。

所以，用戶到底需要什么樣的車？飛凡汽車在6月6日舉辦的首屆飛凡舒適科技日“COZY DAY”上給出了自己的答案，它想要給到用戶的是舒適感。

飛凡汽車未來的車型將主打“科技舒適”，并立志在業(yè)內(nèi)樹立起該領(lǐng)域的標桿形象。它的初心是回歸用戶本質(zhì)需求，用科技賦能舒適體感。

“全球首創(chuàng)”

Flex Air主動式人體工程學座椅

在飛凡F7上，我零距離體驗過這套座椅，它的舒適感和貼合感是真切被感知的。

從技術(shù)角度，這套座椅特有三大技術(shù)。

一是主動貼合技術(shù)，能夠通過座椅內(nèi)的氣袋智能充放氣，將其調(diào)節(jié)至最佳位置和環(huán)抱角度；且可以通過電容傳感器去補償不貼合的地方。

二是彎道身體平衡技術(shù)，在面對彎道行駛及坑洼路面所帶來的晃動時，這套座椅可通過橫向加速度及導航信息，預判車輛動態(tài)，以座椅中側(cè)翼氣袋預充氣給予用戶舒適支撐，極大緩解脊椎不適。

三是座椅硬度主動調(diào)節(jié)技術(shù)，它可以根據(jù)車輛的不同行駛模式，模塊化智能充放氣控制Micro矩陣氣柱以改變座椅軟硬度及貼合度。

除了這些硬核技術(shù)以外，飛凡汽車還創(chuàng)新性打造“智能化全域超級座椅”，顧名思義，就是這套座椅是有思想的，它結(jié)合座艙內(nèi)的8155芯片，可以在毫秒內(nèi)作出響應(yīng)，做到極致的乘坐體驗。

“國內(nèi)唯一”

暈車舒緩系統(tǒng)

有一部分人，天生就是暈車的，那么，如何去緩解他們的暈車不適感？飛凡汽車給出了一套解決方案。

它通過調(diào)動空調(diào)、座椅、屏幕等座艙功能，最大程度幫助用戶緩解不適感，最終做到較同級減少50%的暈車可能。

“全球首創(chuàng)”

歌聲方向環(huán)繞技術(shù)

在“COZY DAY”上，飛凡汽車邀請歌手展現(xiàn)這套歌聲方向環(huán)繞技術(shù)，生動形象。

飛凡汽車自研的全新音頻架構(gòu)配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙DSP解決方案，結(jié)合Dirac專利融合算法，可打通112路通道的音頻信號。

在實現(xiàn)“聽音辨位”、“讓聲音也能有方向感”的基礎(chǔ)之上，憑借全球首創(chuàng)的“歌聲方向環(huán)繞技術(shù)”，為用戶的每一首“單曲循環(huán)”帶來全新視聽舒適體驗。

所有這些，融合在飛凡巴赫座艙“明日篇”之中，帶來的是極智舒適體驗。這份獨一無二的體驗感，目前在飛凡F7上落地呈現(xiàn)，未來將配備在更多飛凡車型當中。

彩蛋

當露營成為時下最熱門的一種生活方式，飛凡汽車也緊跟風口。

它以“輕露營”的方式為用戶打造差異化的旅行場景，以獨有的270度無遮擋超廣角電動掀背，超低地臺便利設(shè)計等產(chǎn)品特點，創(chuàng)新解鎖未來更舒適的出行方式。

現(xiàn)場，飛凡汽車還發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個“輕露營綠皮書”，并同步推出首批七大城市“輕露營”打卡地。

寫在最后

極智舒適這一標簽，我是記下了。飛凡F7，我也體驗過了。如果你想選擇舒適的電動車，那就選飛凡好了。COZY DAY，明年見。