車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

作者 | 阿超

(資料圖)

編輯 | Juice

車東西6月9日消息，今日，深藍(lán)汽車首款中型SUV深藍(lán)S7亮相重慶車展，深藍(lán)也在線上開啟了“全新亮點(diǎn)，超前點(diǎn)播”的主題直播活動(dòng)，解讀深藍(lán)S7的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

深藍(lán)S7的智能座艙，前排采用了雙零重力按摩座椅，在TV模式下還做到了副駕屏與副駕零重力座椅的聯(lián)動(dòng)執(zhí)行，有效提升了副駕的觀影體驗(yàn)。

再結(jié)合深藍(lán)S7具備的多種交互方式，令深藍(lán)S7的座艙具備了智能且舒適的屬性。

深藍(lán)S7座艙

直播活動(dòng)中沉浸式還原了用戶真實(shí)用車生活，還邀請(qǐng)了深藍(lán)汽車兩位專業(yè)技術(shù)人員一起，解讀深藍(lán)S7的智能體驗(yàn)。

據(jù)此前消息，深藍(lán)S7于今年5月20日已經(jīng)開啟先享預(yù)定，并于5月31日在南京智慧工廠實(shí)現(xiàn)了首批量產(chǎn)車的下線發(fā)運(yùn)。

一、前排雙零重力按摩座椅 主駕副駕都舒服

智能座艙首先要坐的舒服，近來，許多新車的座椅配置也都十分“卷”，深藍(lán)S7也不例外，搭載了前排雙零重力按摩座椅。

傳統(tǒng)座椅的邏輯是身體大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”則能夠通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力，從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗(yàn)，深藍(lán)S7具備4向電動(dòng)腿托、主駕16向、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能，可120°躺平（心臟與膝蓋處于同一水平線時(shí)為最佳位置），可以解決用戶行車或停車休息的舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗(yàn)。

深藍(lán)S7零重力座椅

在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，深藍(lán)S7支持一鍵零重力變換，變換順序?yàn)椋蜗蚝笳{(diào)至最后（滑軌調(diào)至最后）——坐墊與靠背高調(diào)（坐墊下移到底+靠背后倒）——座椅整體（靠背與坐墊一起聯(lián)動(dòng)）翻轉(zhuǎn)15°——一體式腿托先旋轉(zhuǎn)再延伸——靠背調(diào)節(jié)（調(diào)至最后）從而實(shí)現(xiàn)零重力模式。

同時(shí)，為保護(hù)后排乘員，零重力座椅具備防夾功能，后排處擠壓達(dá)到一定力度，零重力座椅將立即開啟防夾保護(hù)：靠背抬起（5-6°）和滑軌（20mm）自動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)充分，滿足國人95%的身體特征需求（設(shè)計(jì)身高范圍：150mm-190mm）。

在副駕座椅設(shè)計(jì)上，還支持副駕屏聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，一鍵TV觀影模式，副駕屏與副駕零重力座椅同時(shí)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行。形成最佳觀影角度：副駕屏展開角度110°，零重力座椅TV模式下后背展開到45°，坐墊傾角15°。同時(shí)針對(duì)不同身高用戶需求副駕屏角度、零重力座椅座椅位置都可自定義調(diào)節(jié)并記憶。

二、語音、屏幕、手勢(shì) 多種交互更智能

智能座艙不僅要坐的舒服，還要足夠智能，而智能交互方式恰恰是座艙智能化程度的重要體現(xiàn)，座艙的交互控制方式要足夠豐富精準(zhǔn)。

深藍(lán)S7搭載15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、可編程智能交互燈組，支持手勢(shì)、語音、人臉等多種交互方式。支持12種智能座艙場景，分別是車內(nèi)關(guān)懷模式、隱私模式、恒溫座艙模式、吸煙模式、露營模式、冬季模式、音樂燈光秀模式、小憩模式、洗車模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。

深藍(lán)S7中控屏

首先是智能語音助手，深藍(lán)S7的語音助手支持音區(qū)鎖定、連續(xù)對(duì)話、自定義喚醒和應(yīng)答等更加智能的功能。深藍(lán)S7所具備的聲源定位（四音區(qū)）與支持音區(qū)隔離功能，能夠在較亂的環(huán)境中聽到用戶的需求，通過聲紋識(shí)別精準(zhǔn)找到喚醒人，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。深藍(lán)方面表示，聲源定位識(shí)別準(zhǔn)確率>99%，聲源增強(qiáng)準(zhǔn)確率>99%。

深藍(lán)S7的連續(xù)對(duì)話功能最高可支持30s無喚醒持續(xù)對(duì)話，多指令也能有快速的響應(yīng)，深藍(lán)方面數(shù)據(jù)顯示，從發(fā)聲到中控視覺文字反饋

其次是屏幕交互，深藍(lán)S7搭載8155芯片座艙芯片，15.6英寸的中控屏以向日葵的晝夜節(jié)律為設(shè)計(jì)靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，左右旋轉(zhuǎn)幅度達(dá)15°。

15°的最佳旋轉(zhuǎn)位置是如何確定的呢？在進(jìn)行駕駛艙中控屏使用場景模擬測(cè)試中，深藍(lán)表示，搜集了數(shù)千份數(shù)據(jù)樣本。結(jié)論最終顯示，駕駛艙中控屏轉(zhuǎn)向適宜的角度是左右15°。因?yàn)檫@個(gè)角度能兼顧主駕位和副駕駛位的使用需求。15°既遵循人體工學(xué)原理的合宜視角范圍，也符合頸部肌肉和骨骼構(gòu)造。

控制屏幕也有三種方式，普通操作交互：在中控屏幕面板上手動(dòng)調(diào)節(jié)。選擇自己想要的角度，加減隨心，直到自己舒適滿意為止。語音交互：0-15°偏轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，專屬語音指令“向左轉(zhuǎn)”向右轉(zhuǎn)”，反應(yīng)靈敏，可調(diào)節(jié)至自己想要的角度“懶人”交互：打開智能模式，顯示屏?xí)S場景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

此外，深藍(lán)S7還具備12.3英寸副駕屏幕，兼具遮陽與娛樂功能，支持語音與專屬按鍵一鍵觸控調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)的無級(jí)調(diào)節(jié)，支持投屏功能、同時(shí)屏內(nèi)包含主流音樂、視頻APP等。

深藍(lán)S7副駕遮陽屏

深藍(lán)S7還具備人臉識(shí)別功能，F(xiàn)ACE ID+人臉無感賬號(hào)可實(shí)現(xiàn)無感高效識(shí)別，通過方向盤上的DMS攝像頭，在用戶上車或切換駕駛員的時(shí)候，掃描人臉特征值，完成對(duì)人臉信息的比對(duì)。車輛還可以依據(jù)人臉進(jìn)行專屬狀態(tài)調(diào)整駕駛模式、主駕駛座椅記憶位置、外后視鏡調(diào)節(jié)等，增加乘車上下便利性。

結(jié)語：智能座艙正成為競爭焦點(diǎn)

汽車電動(dòng)化之后，車企逐漸將競爭焦點(diǎn)放在了智能化上，而智能座艙又是汽車智能化的重要組成部分，因此，各家車企都格外重視座艙的體驗(yàn)，國產(chǎn)車企在座艙上的創(chuàng)新尤為明顯。

尤其在今年，各家新車在座艙方面可以說是百花齊放，從座椅到屏幕，從舒適性到智能化，明顯競爭愈發(fā)激烈。

智能座艙正成為競爭焦點(diǎn)，這對(duì)消費(fèi)者而言，也是好事，確實(shí)提升了實(shí)際的乘坐體驗(yàn)。