6月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了今年5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷售新車174.2萬(wàn)輛。同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%。

其中，新能源車銷量為58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，5月國(guó)內(nèi)新能源車銷量，占到了乘用車總銷量的1/3。而且同環(huán)比增幅，也是遠(yuǎn)高于乘用車市場(chǎng)的整體增幅。

(資料圖片僅供參考)

接下來(lái)我們來(lái)看一下，國(guó)內(nèi)各大車企在5月的市場(chǎng)表現(xiàn)如何。說(shuō)明一下本文所說(shuō)的銷量，單指批發(fā)量數(shù)據(jù)。

其實(shí)第1名相信不用我說(shuō)大家也知道，非比亞迪莫屬。5月批發(fā)量為239092輛，再超南北大眾銷量之和，創(chuàng)下單月銷量歷史新高。同比增長(zhǎng)109.4%，環(huán)比增長(zhǎng)14.1%。

月銷量超3萬(wàn)的車型分別是宋、秦、元PLUS、海豚。旗艦車型漢、唐5月銷量也雙雙過(guò)萬(wàn)。全新的車型海鷗，5月銷量也高達(dá)14300輛。毫不夸張的說(shuō)，比亞迪旗下車型幾乎全是爆款。

排在第2名的一汽大眾5月銷量144371輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。仍然是合資汽車品牌中，銷量最高的車企，主銷車型是寶來(lái)(參數(shù)|詢價(jià))、速騰(參數(shù)|詢價(jià))、邁騰(參數(shù)|詢價(jià))和探岳(參數(shù)|詢價(jià))。

奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月反超長(zhǎng)安，成為車企銷量榜的第3名。5月銷量131316輛，同比增長(zhǎng)66.9%。

奇瑞汽車之所以進(jìn)入2023年后，銷量能夠大幅增長(zhǎng)，主要還得得益于奇瑞汽車在SUV市場(chǎng)出色的表現(xiàn)。瑞虎5x(參數(shù)|詢價(jià))、瑞虎7(參數(shù)|詢價(jià))、瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))等SUV車型，5月銷量都突破了萬(wàn)臺(tái)。

還有艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià))和歐萌達(dá)兩款轎車，5月銷量分別是11730輛和12316輛。

排在第4名和第5名的是長(zhǎng)安汽車和吉利汽車，兩家車企的銷量非常接近，5月銷量都超過(guò)了12萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先吉利汽車。

上汽大眾和上汽通用這兩家曾經(jīng)銷量遙遙領(lǐng)先的合資車企，5月銷量雖然相比4月環(huán)比都有所增長(zhǎng)，但月銷量依然沒(méi)有超過(guò)10萬(wàn)輛。上汽大眾銷量為92803輛，上汽通用銷量為92000輛。

長(zhǎng)城汽車和特斯拉，5月分別以82415輛和77695輛的銷量成績(jī)，排在第8名和第9名。這也是長(zhǎng)城汽車最近幾個(gè)月來(lái)，在銷量上首次反超特斯拉。

廣汽豐田排在第10名，仍然是最近幾個(gè)月中，在銷量上唯一能夠進(jìn)入前10名的日系車企。5月銷量73600輛，同比下降12.2%，環(huán)比略有增長(zhǎng)。

東風(fēng)日產(chǎn)自3月跌出車企銷量榜前10名之后，至今未能夠再次進(jìn)入。也難怪，5月東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型，除了軒逸(參數(shù)|詢價(jià))月銷過(guò)萬(wàn)，包括逍客(參數(shù)|詢價(jià))、天籟在內(nèi)的車型月銷量都在萬(wàn)輛以下。

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