沃爾沃繼先前多次新車預(yù)告后，選擇在 2023 年 6 月 7 日正式發(fā)布了全新入門純電SUV EX30 車系，我們亦前往意大利米蘭沃爾沃EX30 全球發(fā)布會現(xiàn)場，為 UCAR 網(wǎng)友帶來第一手的新車現(xiàn)場報道。沃爾沃亦公布 EX30 車系在歐洲市場售價為 3.6 萬歐元起，折合人民幣約 26.8 萬元起，將提供極具競爭力的市場價格設(shè)定。

提供單馬達(dá)及雙馬達(dá)車型，最高續(xù)航 480 公里

(資料圖)

首先在最受注目的新車電氣規(guī)格部份，EX30 首波提供 Single Motor 單馬達(dá)、Single Motor Extended Range 單馬達(dá)增程版以及 Twin Motor Performance 雙馬達(dá)高性能版車型，其中單馬達(dá)車型皆采用 RWD 后輪驅(qū)動配置，雙馬達(dá)高性能版則采用四輪驅(qū)動設(shè)定。

在動力規(guī)格設(shè)定上，EX30 單馬達(dá)車型具備 272 匹最大馬力及 345牛.米最大扭矩輸出，可在 5.7 秒由靜止加速至?xí)r速 100 公里，極速則采用電子限速在時速 180 公里。單馬達(dá)車型采 51kWh 容量的 LFP 磷酸鋰鐵電池，根據(jù) WLTP 測試規(guī)范下具備 344 公里續(xù)航里程，可對應(yīng)最大 134kW 的 DC 快充，電量補充由 10~80%最快可在 26 分鐘完成。

EX30 單馬達(dá)增程版車型、則改采容量為 69kWh 的 NCM 三元鋰電池設(shè)定，動力輸出數(shù)據(jù)維持與單馬達(dá)車型相同的規(guī)格，由靜止加速至?xí)r速 100 公里則縮短至 5.3 秒，最大續(xù)航里程亦提升至 480 公里，極速同樣維持在時速 180 公里，此外對應(yīng)最大 DC 快充亦提升至 153kW，由 10~80%電量補充最快可在 26.5~28 分鐘完成。

頂規(guī) EX30 雙馬達(dá)高性能版車型，采用前后各一的電動馬達(dá)配置，最大動力綜效輸出提升至 428 匹馬力以及 543牛.米最大扭矩，僅需 3.6 秒即可完成零百加速，但極速同樣限制在時速 180 公里并未提升，與單馬達(dá)增程版車型同樣維持 69kWh 的 NCM 三元鋰電池設(shè)定，WLTP 續(xù)航里程為 460 公里，DC 最大快充功率及充電時間也與單馬達(dá)增程版車型相同，并擁有 3 車型中最大的 1,600 公斤拖曳能力設(shè)定。

全新中控臺 12.3 吋熒幕內(nèi)建 Google 系統(tǒng)，強調(diào)空間使用便利性

在內(nèi)飾設(shè)定上，沃爾沃EX30 車系采用全新中控臺造型設(shè)計，并將前方與門板上揚聲器，全數(shù)整合于中控臺上方的條狀音箱并，與列為選配的 Harman Kardon 頂級音響搭配，將可提供出色的聆聽效果，另外車門窗戶控制開關(guān)亦移至中央熒幕位置，如此可為門板提供更多的置物空間。

沃爾沃EX30 車系在中控臺下方采用大型開放式置物空間設(shè)計，中央扶手前方具備伸縮式置物空間，提供雙置杯架及手機置放空間。中央扶手后方擁有伸縮式儲物盒，前座椅背也提供手機置物袋，甚且原廠更提供了車室載物空間尺碼對照手冊，方便車主在承載大型物品如桌子時的參考依據(jù)。

EX30 中控臺上方設(shè)置全新直立式 12.3 吋觸控?zé)赡唬渲袩赡簧戏斤@示車輛重點信息包含車速、電量以及充電等，下方則為導(dǎo)航、媒體音樂及車輛控制等相關(guān)信息。此外原廠亦提供特殊的寧靜顯示模式，透過移除過多的顯示信息，可降低駕駛在夜間長度駕駛亦造成的視覺疲勞感。而 EX30 也將提供 5G 連結(jié)功能，其內(nèi)建 Google 系統(tǒng)可提供包含 Google Assistant 輔助、 Google 地圖導(dǎo)航以及 Google Play 應(yīng)用程序下載等功能 ，而 EX30 也將是沃爾沃車系首款標(biāo)配無線 Apple CarPlay 手機連接功能的全新車系。

搭載開門防撞、駕駛疲勞警示，具備路口煞停輔助機能

在車輛安全設(shè)定上，原廠表示 EX30 車系透過 A 柱、B 柱、C 柱以及車頂使用高強度結(jié)構(gòu)及鋼材，降低撞擊意外時乘客受傷及電池結(jié)構(gòu)受到破壞的可能性。且 EX30 車系在駕駛座側(cè)亦具備了新型遠(yuǎn)端安全氣囊設(shè)計，可降低車輛在受到側(cè)面撞擊時駕駛頭部及胸部受到傷害的可能性。

主動安全部份，EX30 車系配置了可偵測自行車騎士或其他交通器材使用者的開門防撞警示系統(tǒng)，透過聲音及視覺警告，可降低因開門造成意外的可能性。另外亦具備先進(jìn)駕駛疲勞警示系統(tǒng)，除了方向盤手握感應(yīng)偵測外，在方向盤后方更擁有特殊感應(yīng)器，可每秒偵測駕駛眼睛及臉部表情變化達(dá) 13 次，借此了解駕駛是否有分心、昏昏欲睡或注意力不集中的情況發(fā)生，并預(yù)先做出警示。另外 EX30 車系也將導(dǎo)入交叉路口煞停輔助系統(tǒng)，可主動偵測路口突然沖出的車輛并主動進(jìn)行車輛剎停動作。