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眾所周知，在30萬以上高端SUV市場，長期以往均是傳統(tǒng)燃油豪華品牌占據主導權。據悉，在2018年-2022年的五年間，30萬以上的乘用車市場呈現出快速增長的態(tài)勢，BBA在中國市場的銷量突破240萬（含進口）。

不過，在2020年達到頂峰之后，銷量開始下滑。與之相反的是30萬以上新能源車的銷量保持相對高速的增長，特別是從2020年開始，連續(xù)三年都實現了80%以上的同比增速。自主品牌借助智能化和電動化的先發(fā)優(yōu)勢，出現了一大批高端車型，以阿維塔11(參數|詢價)為代表的智能電動SUV，開始進入了高端車型用戶選擇的名單。

可能有人會問，為什么會出現這樣的情況呢？簡單的來說那就是因為消費者和消費需求發(fā)生了變化。隨著年輕消費者的增多，他（她）們追求智能化產品的需求也變得更多，對于車輛的豪華、智能、舒適、性能也有了更多的要求。而恰好這些變化讓中國品牌有了換道超車的機會，因為中國品牌在智能化、電動化等方面領先傳統(tǒng)燃油豪華品牌。

具體到品牌方面，早先入局的第一梯隊“蔚小理”憑借數年的積累打下了基礎，已經度過了最難的那幾年；而阿維塔、智己、極氪等全新品牌，也依托著“大廠”背景，快速崛起，成為不可忽視的“創(chuàng)二代”。

根據最新的1-5月中國品牌高端純電SUV上險量排名，阿維塔11上險量達到了6303輛，排在了第一位。小鵬G9、蔚來ES6(參數|詢價)和問界M5(參數|詢價)均在5000輛以上，處于第二梯隊。此外，智己LS7、蔚來ES7(參數|詢價)、比亞迪唐(參數|詢價)等車型也都有非常不錯的表現。

那么阿維塔11憑什么能夠在30萬以上純電SUV市場，取得如此傲人的成績呢？除了它擁有充滿未來感和科幻感的外觀設計、環(huán)擁式情感智能座艙、750V高壓電驅平臺，以及高階智駕能力等強大的產品實力以外，那就是阿維塔這個品牌擁有可持續(xù)發(fā)展的能力。畢竟，對于用戶來說，一個品牌是否有持續(xù)發(fā)展的能力，也是他們關注的重點，畢竟誰都不想自己買到的那輛車，最后成為“絕版”。

那么阿維塔的可持續(xù)發(fā)展能力體現在哪些方面呢？首先它是由長安汽車、華為、寧德時代三方聯合打造的高端智能電動汽車全球品牌，擁有雄厚的發(fā)展資本；其次，由三方聯手賦能的全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征，構建了一體化的核心競爭優(yōu)勢；最后，三大巨頭都是行業(yè)頭部企業(yè)，均處于產業(yè)鏈的頂端，能各自發(fā)揮其優(yōu)勢和專長，達到1+1+1＞3的效果，共同去推動阿維塔在智能電動汽車領域的發(fā)展和創(chuàng)新。

結語：

銷量不斷攀升的背后，也充分印證出阿維塔11在高端智能電動SUV領域擁有堅實的產品實力，深受消費者的青睞。不僅如此，阿維塔還致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗。在中國智能電動汽車品牌實現技術引領的時代，阿維塔爭做先驅者，為行業(yè)樹立了新標桿。