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長(zhǎng)城汽車目前已正式公布了5月銷量：101020輛，2023年首次單月銷量突破10萬(wàn)輛，其中新能源5月銷量為23755輛，出口25131輛。

哈弗：哈弗5月銷量是55600輛，具體車型銷量上，哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))系列的銷量是19405輛，全新的哈弗梟龍系列銷量是3088輛，大狗(參數(shù)|詢價(jià))系列銷量為15614輛。對(duì)于哈弗汽車而言，如此的銷量成績(jī)算不上優(yōu)異，與巔峰相比確實(shí)沒(méi)得比，不過(guò)目前哈弗也開辟了全新的龍網(wǎng)，哈弗梟龍MAX也獲得了不少朋友的喜愛(ài)，Hi4加持下或會(huì)讓哈弗重獲新生。

魏牌：魏牌5月銷量為5770輛，其中藍(lán)山的銷量是5136輛。對(duì)于魏牌而言，如今可以說(shuō)是重塑車型，從藍(lán)山的表現(xiàn)來(lái)看，魏牌還是初獲成功的。如今新款摩卡也上市了，整體的售價(jià)比起之前就大降了，整車售價(jià)是23.18萬(wàn)，整體的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。從目前藍(lán)山的訂單以及新款摩卡的加持下，6月的魏牌會(huì)挑戰(zhàn)萬(wàn)輛的目標(biāo)。

歐拉：歐拉5月銷量是10616輛，對(duì)于歐拉而言這是長(zhǎng)城汽車的純電品牌，目前這銷量成績(jī)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒(méi)有什么驚喜。如今歐拉專注的還是她的“貓”系列，并且號(hào)稱是為女人而來(lái)，從這角度看，其用戶群體就較為固定，要想突破目前的局面還是有一定難度的。

坦克：坦克5月系列是10429輛，對(duì)于坦克汽車而言，這就是專注于越野車的品牌，從之前的一些統(tǒng)計(jì)看，目前越野車市場(chǎng)車型中，越野車車型中基本上有60%是坦克，從這角度看坦克確實(shí)是大獲成功。不過(guò)本身越野市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一些，整體的售價(jià)也貴，坦克能夠月銷破萬(wàn)還是非常不錯(cuò)成績(jī)的。未來(lái)的坦克一樣會(huì)加碼插混，當(dāng)插混與越野車相結(jié)合，相信其魅力會(huì)更強(qiáng)。

皮卡：長(zhǎng)城皮卡5月銷量是18605輛，長(zhǎng)城汽車本身就是皮卡起家的，實(shí)際上目前的皮卡領(lǐng)域中長(zhǎng)城皮卡的知名度以及口碑也是很高的。對(duì)于長(zhǎng)城皮卡而言，目前他也在與插混相結(jié)合，皮卡插混之后，整體的可玩性也會(huì)大大的提升。再加上目前皮卡在一些城市也漸漸解禁了，皮卡市場(chǎng)或許會(huì)成下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

整體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車5月的銷量還是很亮眼的，突破10萬(wàn)輛大關(guān)了?，F(xiàn)在的長(zhǎng)城一樣是處于轉(zhuǎn)型新能源的時(shí)期，插混領(lǐng)域中，長(zhǎng)城就重新梳理了定價(jià)，現(xiàn)在無(wú)論是藍(lán)山，新款摩卡還是哈弗梟龍MAX等，整體的競(jìng)爭(zhēng)力也大大提升了，插混領(lǐng)域中其可以說(shuō)是獲得了初步成功。但在純電動(dòng)領(lǐng)域中，只有歐拉在支撐著，長(zhǎng)城其他的品牌暫時(shí)還沒(méi)看到什么變化，或許純電動(dòng)是長(zhǎng)城汽車下一個(gè)主攻的方向。