(資料圖片)

燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)各車企大多數(shù)時(shí)候都處于跟隨狀態(tài)，跟著合資車的步伐發(fā)展，不僅受限制于技術(shù)壟斷，而且還被貼上了“模仿”“抄襲”等不好的標(biāo)簽。新能源汽車時(shí)代，老牌車企大象轉(zhuǎn)身，互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)入局，中國(guó)電動(dòng)汽車終于實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，眾多出色車型受到了廣大消費(fèi)者的一致點(diǎn)贊，比如阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))。

相對(duì)于其他很多車型，阿維塔11可以說(shuō)是贏在了起跑線上，因?yàn)樗袑幍聲r(shí)代、長(zhǎng)安汽車以及華為“三巨頭”技術(shù)背書，應(yīng)用了三家看家本領(lǐng)，綜合表現(xiàn)非常出色，同時(shí)兼具大膽的外觀設(shè)計(jì)、L5級(jí)智能駕控體驗(yàn)、高級(jí)前衛(wèi)的內(nèi)飾質(zhì)感以及與高性能車較量的加速表現(xiàn)，都讓這款車在消費(fèi)者圈層備受關(guān)注。

誠(chéng)如在智能駕駛維度，目前阿維塔11的真實(shí)水平其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了L5級(jí)別輔助駕駛，但是由于受制于中國(guó)現(xiàn)有道路交通法規(guī)限制，其目前僅能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別使用等級(jí)，不過，這也足夠其甩開同級(jí)選手一條街了。據(jù)了解，目前阿維塔11已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上海、深圳、重慶、成都、廣州等5個(gè)城市的城區(qū)智能駕駛落地（城區(qū)NCA），未來(lái)幾年，還將進(jìn)一步輻射更多城市地區(qū)，為更多人帶來(lái)觸手可及的高階智駕體驗(yàn)。

再比如在性能維度，如果你親自駕駛過阿維塔11，那么那種隨叫隨到的推背感，必定能夠讓你印象非常深刻。據(jù)了解，其提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。單電機(jī)版最大功率230kW、峰值扭矩370N·m。四驅(qū)版最大功率425kW，峰值扭矩可達(dá)650N·m。同時(shí)，雙電機(jī)版最快3.95秒的加速堪比超跑，追求駕馭激情的朋友，必然不能錯(cuò)過這款車。

最后，阿維塔11在前段時(shí)間又剛剛完成了第二次大版本OTA升級(jí)，新增寵物模式、哨兵模式、車載冰箱等等，為用戶帶來(lái)常用常新的駕乘體驗(yàn)，為阿維塔11點(diǎn)贊！