隨著人均經(jīng)濟(jì)水平的提升，消費(fèi)者不再光顧著追求“性價(jià)比”“經(jīng)濟(jì)性”等標(biāo)簽，反而是希望花個(gè)大價(jià)錢入手一臺(tái)豪華品牌轎車，滿足自己的社會(huì)角色需求。這其中，BBA絕對(duì)是名氣最大的選手，既能為用戶帶來(lái)高品質(zhì)享受，滿足“里子”。同樣能襯托消費(fèi)者的社會(huì)地位，實(shí)現(xiàn)“面子”。

為此，今天車叔就給各位車友找來(lái)了兩款BBA入門級(jí)產(chǎn)品，分別為奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)和奧迪A3L(參數(shù)|詢價(jià))。其中，前者剛剛在5月18日煥新上市，共推出三款車型，官方售價(jià)區(qū)間為24.95萬(wàn)-27.22萬(wàn)元。據(jù)悉，本次改款優(yōu)化了奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)的內(nèi)外造型，強(qiáng)化了車機(jī)系統(tǒng)的科技水平。后者的官方售價(jià)區(qū)間為20.31萬(wàn)-25.13萬(wàn)元。而通過(guò)對(duì)兩款車型的對(duì)比，我們也能知道哪款豪車更適合消費(fèi)者入手？

(資料圖片)

靜態(tài)對(duì)比：造型各有千秋

奧迪A3L的綜合表現(xiàn)更為亮眼

先說(shuō)奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)，其采用奔馳最新的前臉造型，內(nèi)部加入“夜幕星河”進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組則標(biāo)配LED高性能大燈，兼顧照明與顏值。前包圍則通過(guò)熏黑+貫穿效果，來(lái)優(yōu)化前臉的層次感。

側(cè)身方面，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)采用相對(duì)圓潤(rùn)的雙腰線設(shè)計(jì)，來(lái)拉伸腰身的修長(zhǎng)感，配合溜背式車頂，造型動(dòng)感靈活。

空間方面，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4630/1796/1459 毫米，軸距為2789毫米。雖定位A級(jí)轎車，但內(nèi)部空間卻達(dá)到了A+水平，前后排空間富裕。尤其是長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，讓后排腿部空間得到釋放，給足消費(fèi)者“面子”的同時(shí)，也能兼顧到家庭成員的乘駕感受。

配置方面，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等基礎(chǔ)性配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)采用MBUX車載智能系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等主流科技產(chǎn)品，科技含量達(dá)標(biāo)。

車尾方面，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)基本延續(xù)前代設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用矩陣式頭燈+鍍鉻雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感十足。

再說(shuō)奧迪A3L，其造型設(shè)計(jì)同樣是經(jīng)典中夾雜著時(shí)尚。提供兩種前臉設(shè)計(jì)，一種為常規(guī)的鍍鉻橫幅式設(shè)計(jì)，一種為更具運(yùn)動(dòng)色彩的鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，配合兩翼犀利的矩陣式頭燈，將“燈廠”的名號(hào)成功保留。

側(cè)身方面，奧迪A3L線條硬朗，多條折線勾勒出腰身的骨感，細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾條豐富用戶的視覺(jué)體驗(yàn)。

空間方面，奧迪A3L三廂車型的長(zhǎng)寬高分別為4548/1814/1429 毫米，軸距為2680毫米，定位同為A級(jí)轎車，內(nèi)部空間充足，能夠區(qū)分出載人和載物的空間，體驗(yàn)感同樣舒適。尤其是奧迪A3L后排寬敞平直的大座椅，支撐感和柔軟度極佳。

配置方面，奧迪A3L提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，體驗(yàn)感更高。車機(jī)系統(tǒng)方面，奧迪A3L支持奧迪Connect車載智能系統(tǒng)，同樣包含語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)等產(chǎn)物，并配有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等安全配置，保障出行安全。

車尾方面，奧迪A3L采用矩陣式尾燈組，并利用鍍鉻飾條修飾下包圍，增加層次感。

動(dòng)力對(duì)比：動(dòng)力體驗(yàn)相仿

先說(shuō)奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)，其依舊提供低功率1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為100千瓦和120千瓦，峰值扭矩分別為230?！っ缀?70?！っ?，匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.06L/100公里，百公里加速時(shí)間最快為8.9秒。

再說(shuō)奧迪A3L，其全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250?！っ祝ヅ涞氖?擋干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.19L/100公里，百公里加速時(shí)間為9.1秒。雖說(shuō)兩款車型的動(dòng)力參數(shù)有些許差異，但實(shí)際操控體驗(yàn)卻相差不大，流暢度頗高。

車叔總結(jié)

作為奔馳和奧迪家族的入門車型，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)和奧迪A3L定價(jià)都在30萬(wàn)以下，能夠讓消費(fèi)者用“最少的錢”買到BBA的駕駛體驗(yàn)。雙方在配置上也拿出了家族主流水平，不算過(guò)于出彩，但用于日常使用絕對(duì)是綽綽有余。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車叔個(gè)人更推薦入手奧迪A3L。一方面，其配置數(shù)量會(huì)更高，用同樣的價(jià)格可以享受到加倍的快樂(lè)。另一方面，奧迪A3L的造型更年輕，動(dòng)力系統(tǒng)也與奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)不相上下，綜合表現(xiàn)更亮眼。