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降價潮之下，或許沒有能夠逃脫者，哪吒汽車也是如此。

5月23日，哪吒汽車以品牌5周年為由，宣布哪吒V(參數(shù)|詢價)車型限量1萬臺最高優(yōu)惠1萬元，覆蓋旗下300km和400km兩個版本共計5款車型，售價區(qū)間為7.39萬元-9.39萬元，但不包括V行版。

在外界看來，哪吒汽車發(fā)布上述優(yōu)惠活動的原因，或是在于哪吒V車型業(yè)績的滑落。對比2022年月均8千余輛、全年占比總銷量65%的成績，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，品牌累計銷量為3.7萬輛，而哪吒V累銷則大約為1.8萬輛，比例未到總成績的一半。

雖然就目前來看，哪吒S銷量已逐漸穩(wěn)定在月均2千輛以上，品牌在不久前也推出了全新車型哪吒GT，后者有望成為品牌新的銷量增長點，但是從整體而言，V車型在未來較長一段時間內(nèi)，仍是其銷量構(gòu)成的主力。

需要指出的是，自3月雪鐵龍C6(參數(shù)|詢價)掀起了國內(nèi)汽車市場的降價潮后，價格戰(zhàn)迄今并未呈現(xiàn)出消緩的狀態(tài)，在此之前，上汽通用五菱也以響應“新能源汽車下鄉(xiāng)”為由發(fā)布了降價活動。隨著各品牌新品推出、布局10萬元級以下細分市場，競爭激烈程度不同以往。

而實際上，汽車降價潮的持續(xù)的主因更多是在于國六A至B排放政策的切換，因此，也有不少新能源品牌也在同期（3月）公開宣布拒絕降價，并且為旗下產(chǎn)品推出了相應的保價策略。對此，哪吒汽車亦有所動作。

據(jù)了解，3月15日，哪吒汽車宣布：“即日起，通過哪吒汽車官方渠道定購哪吒U(參數(shù)|詢價)及哪吒V系列車型，自定購日（含）起90天內(nèi)，如果所購具體版型的官方售價有降價情形，哪吒汽車承諾將主動補還差價?！?/p>

這也正意味著，在本次降價策略下，品牌方需要為從3月15日起算，在長達約2個月時間內(nèi)的所有定購哪吒V車型的用戶，補還最高1萬元的差價。從另一方面來看，這亦相當于，自3月15日起，哪吒V車型已落實降價策略，而非如今所表述的“限量1萬臺”。

除此之外，哪吒V目前的售價，比起最初上市時的價格，已有較高額度的漲幅，這主要受上游鋰電等原材料價格的上漲等問題影響，后者迄今并未得到妥善解決?；诖?，對于哪吒V之類利潤相對薄弱的產(chǎn)品而言，以價換量或許將代表著經(jīng)營虧損的進一步加劇。

對于2023年，哪吒汽車的銷量目標是30萬輛。盡管新品的推出能夠為品牌創(chuàng)造新的增長點，但顯而易見的是，倘若作為銷量基礎(chǔ)的哪吒V難承重擔，哪吒汽車能否維持業(yè)績表現(xiàn)還有待另說。