5月21日，廣汽傳祺在人民大會堂舉辦傳祺智電新能源E9上市發(fā)布會。新車共推出PRO版、MAX版和宗師版3款車型，官方指導價分別為32.98萬、36.98萬和38.98萬元。據(jù)悉，傳祺E9搭載了一套2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，滿油滿電最大續(xù)航里程達到了1032公里，百公里油耗僅6.05升。

傳祺E9是廣汽傳祺“NEXT”戰(zhàn)略下的首款新能源車型，也可看做傳祺M8宗師版的混動版本，同時也是廣汽傳祺高端MPV的最新旗艦車型。

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在設計上，傳祺E9延續(xù)了傳祺M8的整體輪廓和設計語言。整車造型飽滿厚重，時尚大氣。與此同時，E9的身材也與傳祺M8相差不大。官方數(shù)據(jù)顯示，傳祺E9的三圍為5193/5212mmX1893mmX1823mm，軸距則與傳祺M8相同，都是3070mm。

值得一提的是，傳祺E9提供了兩種前臉設計。PRO版和MAX版采用了被官方稱之為“鯤鵬前臉”的設計，前臉橫向六條格柵翅羽，兩條上下方飾件，再加一條燈帶連接前燈燈組，豎向單側(cè)五條燈帶。E9宗師版配備的“中國醒獅前臉”采用了十根豎向鍍鉻飾條的“震天翼2.0”格柵，營造出獅躍珠峰、橫擊震天的巔峰氣勢。

在內(nèi)飾上，傳祺E9也延續(xù)了傳祺M8的設計。四平八穩(wěn)的主儀表臺采用了分層設計，沉穩(wěn)而厚重。同時，儀表臺自左至右平鋪了12.3英寸組合駕控儀表盤、14.6英寸超大懸浮式中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏的三屏組合，整車16個雅馬哈揚聲器音響，現(xiàn)代感和科技氣息撲面而來。

意料之中的是，傳祺智電新能源E9 ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng)，車身搭載高達26個智駕傳感器，具有L2級智能駕駛輔助、AR導航等功能。基于智能駕駛輔助功能，傳祺智電新能源E9 可實現(xiàn)融合泊車、倒車尋跡、遙控泊車等高階智能泊車功能。值得一提的是，1000米智能記憶泊車（OTA升級實現(xiàn)），通過系統(tǒng)智能學習，車輛能記憶10條泊車路線，具有自動避障、自動會車、禮讓行人等功能。

作為重頭戲，傳祺E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發(fā)動機，匹配廣汽首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)DHT的車型。

其中，車身電池使用廣汽彈匣電池技術，采用低鈷高電壓NCM613三元材料構成的電芯，通過納米級多層包覆與摻雜，大大提高電池的能量密度和熱管理效率，能適應-30℃至60℃超寬溫域，為高寒高熱地區(qū)人民提供新能源出行服務。

在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，傳祺智電新能源E9擁有同級最長1032KM綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L。根據(jù)媒體極限綜合測試數(shù)據(jù)顯示，傳祺智電新能源E9滿油滿電能達到1442KM超長續(xù)航。

同時，在智能能量管理策略加持下，傳祺智電新能源E9具備智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式，在城市擁堵工況下，可開啟純電模式，減少發(fā)動機頻繁介入，高效實現(xiàn)智能能量回收，CLTC純電續(xù)航可達136KM，媒體實測綜合工況的純電續(xù)航達到了156.5km。此外，傳祺智電新能源E9還具備14度智能保電技術，對外充放電功能，不僅是戶外露營神器，還能通過車對車充電功能，為缺電車輛充電救急。

性能強悍的同時，傳祺E9的安全性同樣做得很到位。據(jù)悉，傳祺智電新能源E9采用廣汽彈匣電池技術，5層安全防護，超越標準，通過了達國標2倍以上極限擠壓碰撞實驗，相當于20噸重物擠壓，動力電池不起火不爆炸。此外，車身電池采用居中布置，發(fā)生側(cè)面碰撞事故時，能提供更多吸能空間，最大程度保障電池安全。

寫在最后：

整體來看，作為家族MPV旗艦的傳祺E9帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續(xù)航低能耗的越級駕乘樂趣，實現(xiàn)了“寧、勁、智、遠”的差異化價值，重新定義新能源豪華MPV市場標準，更進一步滿足了新時代用戶需求。

近幾年來，國內(nèi)新能源車新品層出不窮，不斷定義著全新汽車價值。作為廣汽傳祺的開山之作，首款中國豪華MPV——傳祺M8，豪華的品質(zhì)、親民的售價，一舉打破合資壟斷局面，并陸續(xù)推出M8大師、M8宗師、M6系列，構建起從高端商務到高端家用的產(chǎn)品矩陣，累計收獲42萬MPV用戶豐厚口碑，傳祺以實力掌握著中國高端MPV市場的定義權。

全新傳祺E9再一次刷新了中國高端MPV的新高度，也為消費者帶來了新的選擇。