隨著新能源車市場的不斷完善和發(fā)展，消費者對于代步小車的需求開始旺盛了起來，然而對于廉價的小車，有時候只能滿足短途出行的需求，盡管只是小車，但總會有人對于它的續(xù)航、設計、智能化、空間有很高需求的。正是基于這樣的市場缺口，江淮釔為推出了它們的第一款車型，釔為3。

在520的這日，釔為3也正式開啟了預售，新車分為兩種續(xù)航里程，各三種車型配置，預售區(qū)間為9.79-12.99萬元，與此同時還有5項權益。此外，官方還預告新車之后將會推出600km版本。

外觀方面，新車定位于純電A級車，采用比較圓潤和可愛的設計風格，車身上采用了很多圓形的元素，譬如像是前后燈組，后視鏡的造型等，還有就是釔為3的頭燈還具備燈光動態(tài)效果，在不同的場景下會展現(xiàn)不同的燈語，交互性體驗同級少有。

另外新車也采用了比較時尚的雙色車身設計，并且配以時下新能源都廣泛使用的隱藏式門把手，五輻式的輪轂造型跟整臺車的風格也非常搭。尺寸方面，釔為3的長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，相對來說還是比較克制的。

尾部除了圓矩形的尾燈外，整體的設計都是比較簡單的，重新設計后的“JAC”標識，也更符合新車的風格。

內(nèi)飾整體也是比較簡約的風格，有直線條，也有很多與車身對應的圓弧造型，看上去比較清新時尚。而且釔為3也有兩塊大屏，其中中控屏的尺寸達到了15.6英寸，搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，其有著不錯的清晰度和流暢度，并且整個UI設計也相當好用。

至于后排舒適性方面，整體也是比較寬裕，加上厚實的座椅以及全平的地臺，后排的乘坐舒適度一點也不差，再加上1.45m2的全景天窗，相比于同級車型，釔為3的配置有一定優(yōu)勢。

動力方面，釔為3將會搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格的電機，并且提供405km和505km兩種續(xù)航版本供消費者選擇，同時其還采用了電池車身一體化技術，整車車身剛性相比于同級車型有不小的優(yōu)勢。

隨著越來越多的精品電動小車進入到市場，這個細分市場的競爭也越來越大了，對于消費者來說，大家的選擇也會更加豐富，釔為3在各方面都拿出了相當不錯的誠意，它到底能夠收獲什么樣的市場成績呢？讓我們拭目以待！