去年，國內(nèi)新能源汽車銷量同比增幅90%，今年4月新能源汽車的銷量增幅依然高達(dá)85.5%。

而新能源汽車銷量之所以能夠持續(xù)保持高速增長，很大程度上是源于消費者對新能源汽車電池安全的信任。而在這份信任背后是車企不斷攻克技術(shù)難題，讓電池安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。

(相關(guān)資料圖)

近日，在中國汽車技術(shù)研究中心，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”就連續(xù)挑戰(zhàn)了電池針刺、海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃捻椩囼灐?/p>

其中，難度最大的當(dāng)屬電池針刺試驗，堪稱電池安全測試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”，當(dāng)初比亞迪刀片電池就是在針刺試驗一戰(zhàn)成名。

而神盾電池更是將難度升級，選用了一根直徑8mm、頂角45°的鋼針進(jìn)行針刺。相比陶瓷等其他材料，鋼針因為具有良好的導(dǎo)電性，所以對電池的破壞程度更大，而頂角45°則可造成電池更大面積的破壞。

神盾電池最終試驗成績是電池針刺未起火、未爆炸、未冒煙，全過程最高溫度未超過40℃。且1小時靜置后未起火、未爆炸，靜置24小時后，電芯恢復(fù)至環(huán)境溫度，未起火、未爆炸。

而對于本次系列試驗，闖過了針刺只是第一步。在接下來的海水腐蝕浸泡試驗、電池包三面跌落重?fù)粼囼灪屯獠炕馃囼炛?，神盾電池不僅全都順利通過，并且展現(xiàn)出的安全性能均遠(yuǎn)超國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

而神盾電池之所以敢于向更高難度的安全試驗發(fā)起挑戰(zhàn)，體現(xiàn)的正是對自身安全技術(shù)的自信。據(jù)了解在100多項電池包級測試中，高于國標(biāo)的就有80多項?？梢哉f神盾電池在研發(fā)過程中就考慮到了用戶能想到的和想不到的各種極限場景。

事實上，神盾電池安全系統(tǒng)保障的不僅僅是電池安全，更實現(xiàn)了與智能架構(gòu)的高度融合，涵蓋了基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)、整車安全標(biāo)準(zhǔn)、智能安全標(biāo)準(zhǔn)、健康安全標(biāo)準(zhǔn)四大方面。

紅點觀察：

在別人看來，電池針刺試驗已經(jīng)是電池安全測試的“極限”，但在吉利汽車這里卻只是安全的“底線”。因為無論汽車如何演變，安全始終都是消費者買車最看重的要素。只有先解決了安全問題，才能去談性能和智能。

這也讓人越發(fā)的對吉利銀河L7更加期待，因為銀河L7將是神盾電池安全系統(tǒng)的首搭車型。要知道在e-CMA架構(gòu)下，銀河L7已經(jīng)擁有了同級領(lǐng)先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等領(lǐng)先同級的車身安全結(jié)構(gòu)。再加上神盾電池安全系統(tǒng)的加持，銀河L7可能將會成為目前同級別中你能買到最安全的新能源汽車。