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5月15日晚，長城全新哈弗梟龍系列SUV正式上市，其中，定位于緊湊型SUV的哈弗梟龍售價13.98-15.68萬元；定位于中型SUV的梟龍MAX售價15.98-17.98萬元。這兩款車型全系均為插混動力，其中梟龍MAX搭載了長城最新的Hi4電四驅系統(tǒng)，也是首款搭載Hi4技術的量產(chǎn)車。首先來聊聊緊湊型SUV哈弗梟龍，在外形設計上，哈弗梟龍使用了哈弗“龍”系列全新的設計語言，前臉采用大面積封閉式結構，Y字形的日間行車燈是該系列最有標志性的設計元素。同時，車輛的側面也有非常豐富的線條，整體看起來確實與過去燃油車時代的哈弗SUV有很大區(qū)別。在尾部造型上，哈弗梟龍沒有使用貫穿式尾燈，外側的燈條依舊做了類似Y字形的結構，配合尾門上方高位的剎車燈以及小尾翼，看起來還是比較運動的。尺寸方面，哈弗梟龍的長寬高分別為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm，與宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)相比要略短一點。內(nèi)飾部分，哈弗梟龍采用時下流行的貫穿式雙屏設計，包括一塊7英寸的液晶儀表，以及一塊12.3英寸的中控屏。配置方面，哈弗梟龍即使是13.98萬的最低配車型，也依舊標配了全景影像、L2級輔助駕駛、全景天窗、無鑰匙進入、雙聯(lián)屏、皮革座椅、全LED大燈、自動空調(diào)、自動雨刷等配置。高配車型還提供了自動泊車、并線輔助、無線充電、車內(nèi)氛圍燈等配置。動力方面，哈弗梟龍全系均搭載1.5L 2擋DHT插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機擁有101馬力、132N·m，驅動電機擁有156馬力、250N·m，經(jīng)由2擋DHT結構進行串并聯(lián)組合，整套系統(tǒng)綜合功率252馬力，峰值扭矩375N·m。電池部分，售價13.98萬的版本搭載9.41kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航52km，不支持直流快充；中高配車型則采用19.27kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航110km，支持快充。作為對比，宋PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i的51km版本電池容量8.3kWh，同樣不支持快充；110km版本電池容量18.3kWh，支持快充，規(guī)格上與哈弗梟龍幾乎一樣。在配置方面，13.98萬的哈弗梟龍并不輸給15.48萬的宋PLUS DM-i，甚至還多出了L2級輔助駕駛等配置，同時整體動力性能也要更強一些。不過，宋PLUS DM-i尺寸更大、并且比亞迪的品牌在新能源領域知名度更高，二者算是互有勝負。除了入門級的哈弗梟龍外，定位中型SUV的哈弗梟龍MAX同樣備受關注，這款車售價15.98-17.98萬元，首發(fā)搭載Hi4插混系統(tǒng)，全系均為電四驅結構。在外觀設計上，哈弗梟龍MAX前臉同樣是新的家族化風格，但大燈尺寸更大，中網(wǎng)也使用了網(wǎng)格擴散式設計，整車看起來更加舒展大氣。尺寸方面，雖然官方給哈弗梟龍MAX的定位是中型SUV，但車輛的長寬高僅為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm，整體更像是大號的緊湊型SUV。如果橫向對比的話，梟龍MAX比宋PLUS車長多了53mm，軸距多了35mm，寬度和高度也略大一些。可以看出，哈弗梟龍、梟龍MAX這兩款車剛好卡在了宋PLUS尺寸上下的范圍內(nèi)，再加上非常接近的定價，頗有一股上下夾擊的意思。在尾部設計上，梟龍MAX整體造型更加運動，尾燈尺寸很小，內(nèi)部是兩條簡約的燈條，下方包圍做了兩道U型的鍍鉻點綴，后杠正中央則是一個非常有運動范兒的紅色裝飾件。內(nèi)飾部分，梟龍MAX明顯要更加高端一些，中控臺采用環(huán)抱式設計，與門板的線條融為一體。細節(jié)部分，車輛的12.3英寸全液晶儀表并沒有與中控屏貫穿，而是做了單獨的U型裝飾線條區(qū)分。中間的12.3英寸中控屏與副駕駛的12.3英寸娛樂屏則是集成在了一個平面內(nèi)。值得一提的是，梟龍MAX的中央島臺設計非常巧妙，最上層是兩個斜面設計的手機儲物格，非常方便主副駕拿取手機，高配車型還帶有無線充電功能。在儲物格中央是豎向排列的實體按鍵，配合后方的撥桿，可以快捷操作車輛的空調(diào)、全景影像、駕駛模式、音量、風量等功能。在操作臺后方，則是一個額外的儲物格以及兩個杯架。在島臺下層，還有一個巨大的儲物空間可以用來放隨身的手包等物品，這里還布置了2個USB電源以及一個掛鉤。配置方面，哈弗梟龍MAX全系標配3塊12.3英寸大屏、全景影像、全景天窗、無鑰匙進入、外放電、遠程啟動、前排座椅加熱、4G車聯(lián)網(wǎng)、高德地圖、LED大燈、前排隔音玻璃、自動雨刷、自動空調(diào)、手機APP控制等功能。高配車型還將提供L2級輔助駕駛、并線輔助、開門預警、電動后備廂、藍牙鑰匙、64色車內(nèi)氛圍燈、HUD抬頭顯示、座椅記憶、手機無線充電、自動泊車等功能。動力方面，哈弗梟龍MAX全系搭載1.5L Hi4電四驅插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機擁有116馬力、140N·m，并且搭配前后雙電機以及2擋DHT變速箱，整套系統(tǒng)綜合功率279馬力，峰值扭矩585N·m，0-100km/h加速僅需6.8秒，虧電油耗僅5.5L/100km。電池部分，梟龍MAX全系均搭載19.27kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航105km，并且支持快充功能。哈弗梟龍MAX最大的優(yōu)勢就在于其搭載了Hi4電四驅結構，即使是15.98萬的版本也可以享受到四驅系統(tǒng)的便利性。作為對比，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i如果想買到電四驅功能，則至少要花20.78萬才行，二者之間的差價接近5萬元！而在續(xù)航部分，梟龍MAX也全系搭載三元鋰大電池，105km的純電續(xù)航滿足一天的城市代步問題不大，三元鋰電池在耐久性、抗低溫性能上也要比磷酸鐵鋰更有優(yōu)勢。從此次梟龍、梟龍MAX兩款車型的定價可以看出，長城確實開始下決心與比亞迪等品牌在插混領域硬剛了。13.98-15.68萬的梟龍主打便宜大碗，比宋PLUS DM-i更便宜的同時，還擁有更好的性能和更高的配置。而梟龍MAX則主打電四驅和性能，不到16萬的價格買到一輛電四驅+6.8秒破百的插混SUV，誘惑力還是非常強的。
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