在目前的緊湊型SUV市場(chǎng)中，各品牌都有主力產(chǎn)品在該細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，比亞迪，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城旗下均有一些我們耳熟能詳?shù)能?chē)型。其中來(lái)自于長(zhǎng)安的CS75(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS在上市之后廣受好評(píng)，該車(chē)也是很多家庭用戶(hù)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

近期，第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，新車(chē)共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間12.49~14.99萬(wàn)元。雖然名為第三代車(chē)型，但是從調(diào)整幅度來(lái)看，該車(chē)屬于中期改款車(chē)型，主要是設(shè)計(jì)層面迎來(lái)更新，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

(資料圖片)

外觀設(shè)計(jì)

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，整車(chē)采用更加科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。其中新車(chē)的前進(jìn)氣格柵造型與UNI系列比較類(lèi)似，無(wú)邊界樣式的格柵內(nèi)以點(diǎn)陣飾板作為填充，同時(shí)前包圍處的導(dǎo)流槽則融入更多裝飾性元素，看上去十分精致。兩側(cè)前大燈組造型狹長(zhǎng)，中間匹配寬厚的貫穿燈帶，燈光方面采用全LED光源，并且具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4710×1865×1710 mm，軸距2710mm。新車(chē)的車(chē)側(cè)造型延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，貫穿式腰線連接首尾，車(chē)頂行李架，車(chē)窗周?chē)棸逡约巴夂笠曠R等部位均進(jìn)行熏黑處理，同時(shí)車(chē)底匹配大尺寸密輻式輪圈，造型設(shè)計(jì)與整車(chē)氣質(zhì)比較契合。

該款車(chē)型的尾部造型較為敦實(shí)，車(chē)頂末端匹配小尺寸的擾流板，尾燈組為時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并且主燈組為T(mén)字型，外側(cè)一直延展至車(chē)側(cè)部位。除此之外，新車(chē)的后包圍處具備類(lèi)似于擴(kuò)散器的裝飾，看上去相比老款車(chē)型更加激進(jìn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔大方，整車(chē)將科技智慧美學(xué)理念融入其中，智慧座艙偏向獨(dú)特的輕奢科技風(fēng)格。環(huán)抱式的座艙空間大大提升了主駕駛的體驗(yàn)感，同時(shí)中控臺(tái)上方設(shè)置雙12.3英寸的連體式屏幕，兩塊屏幕之間帶有8.1度的弧度，可避免反光等情況，也便于車(chē)主的日常操作。在車(chē)內(nèi)用料方面，新車(chē)基本采用軟性或皮質(zhì)面料包覆，細(xì)節(jié)處融入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條和縫線等元素裝點(diǎn)，提升了車(chē)內(nèi)座艙的質(zhì)感。

新款車(chē)型車(chē)內(nèi)座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。前排配備一體式運(yùn)動(dòng)座椅，椅面相對(duì)寬大，上方具備豐富的縫線裝飾，看上去精致美觀，同時(shí)座椅的填充物柔軟，乘坐體驗(yàn)舒適。

該車(chē)的后排乘坐空間較為可觀，身高1.8米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右，頭部空間剩余一拳左右。同時(shí)靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，各個(gè)位置都配備可升降的獨(dú)立頭枕，乘坐舒適性不輸前排。

動(dòng)力系統(tǒng)

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力方面依舊提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為188馬力和233馬力，峰值扭矩分別為300牛米和390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為常規(guī)中期改款，新款長(zhǎng)安CS75 PLUS本次重點(diǎn)針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)以及功能配置進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，整車(chē)造型更加年輕化，符合消費(fèi)者的主流審美。新車(chē)本次共推出2種動(dòng)力共計(jì)5款配置，售價(jià)區(qū)間12.49~14.99萬(wàn)元，接下來(lái)讓我們逐一進(jìn)行對(duì)比分析，看看哪一款性?xún)r(jià)比更高一些？

2023第三代1.5T自動(dòng)豪華型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善

指導(dǎo)價(jià)格12.49萬(wàn)元，具備后駐車(chē)?yán)走_(dá)，透明底盤(pán)，定速巡航，可開(kāi)啟全景天窗，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，12.3英寸觸控液晶屏，語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)頭燈，速度感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等功能，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為完善。

2023第三代1.5T自動(dòng)尊貴型

推薦指數(shù)：★★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適配置增加，性?xún)r(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格12.99萬(wàn)元，增加全車(chē)安全帶未系提醒，主動(dòng)剎車(chē)，前方碰撞預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，藍(lán)牙鑰匙，手機(jī)無(wú)線充電，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排杯架，全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，化妝鏡照明燈，車(chē)載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等功能。舒適性配置明顯增加，提升幅度可觀，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。

2023第三代1.5T自動(dòng)領(lǐng)航型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能更加全面

指導(dǎo)價(jià)格13.59萬(wàn)元，具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面多出抬頭數(shù)字顯示，手勢(shì)控制，面部識(shí)別，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，雨量感應(yīng)式雨刷等。功能配置更加全面，想要一步到位的朋友可以考慮。

2023第三代2.0T自動(dòng)尊貴型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力升級(jí)

指導(dǎo)價(jià)格13.99萬(wàn)元，功能配置對(duì)標(biāo)1.5T 自動(dòng)尊貴型，不過(guò)換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到233馬力，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。

2023第三代2.0T自動(dòng)旗艦型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能全面，價(jià)格偏高

全系頂配，指導(dǎo)價(jià)格14.99萬(wàn)元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，具備全系獨(dú)一無(wú)二的駕駛位電動(dòng)座椅記憶，索尼揚(yáng)聲器，車(chē)內(nèi)64色環(huán)境氛圍燈，溫度分區(qū)控制等功能，配置表現(xiàn)更加全面，不過(guò)售價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比相對(duì)一般。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)看，所謂的第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS其實(shí)是一款中期改款產(chǎn)品，新車(chē)重點(diǎn)針對(duì)內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。通過(guò)以上配置分析可以看出，屬于次低配的2023款 第三代 1.5T 自動(dòng)尊貴型具有適中的價(jià)格，同時(shí)功能配置表現(xiàn)完善，完全可以應(yīng)對(duì)日常所需，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。在車(chē)叔看來(lái)，諸多老牌車(chē)型之所以在近段時(shí)間加快了步伐，其實(shí)與今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境密不可分，其中在緊湊型SUV市場(chǎng)中，比亞迪的元/宋系列已經(jīng)產(chǎn)生虹吸效應(yīng)，哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和長(zhǎng)安CS75 PLUS等老選手只能通過(guò)快速迭代升級(jí)來(lái)進(jìn)行被動(dòng)防守。老選手們能夠維持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額已經(jīng)實(shí)屬難得，想要再取得進(jìn)步確實(shí)有點(diǎn)困難，其實(shí)老選手們并沒(méi)有做錯(cuò)什么，只是新能源是市場(chǎng)趨勢(shì)，大勢(shì)不可逆也。