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4月25日，A級純電轎車秦PLUS EV(參數(shù)|詢價) 2023冠軍版巡回上市發(fā)布會在廣州舉行，官方指導(dǎo)價12.98萬元-17.68萬元。

這是繼9.98萬元起的秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i冠軍版后，比亞迪再一次對A級家轎市場發(fā)起顛覆進攻，它們的打法是用燃油車的價格，搶占主流合資A級燃油車的市場，力圖重新定義A級轎車市場車型標準。

據(jù)比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部南部戰(zhàn)區(qū)廣州大區(qū)經(jīng)理焦流芳透露，在面對一眾強大對手的廣州市場，秦PLUS EV也成為了純電轎車的領(lǐng)跑者。

相比老款秦PLUS EV，新款車型不但入門價格更低了，而且新車升級了e平臺3.0核心技術(shù)，車型“含金量”大幅提升，新車搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程，八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達89%。

動力方面，車型電機最大功率加強至150kW，0-50km/h加速時間提升至3.8秒，搭載行業(yè)領(lǐng)先刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航達610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km。

此外，新車還新增了墨玉藍外觀和暖陽棕內(nèi)飾，一體化運動奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升。

智能化方面，新車換裝8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)容豐富、觀感清晰，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

目前，秦PLUS 車系已經(jīng)順利在一中日系、德系對手的圍剿中，成為了A級家轎的銷量第一梯隊車型，今年一季度，秦PLUS車系已經(jīng)成為轎車市場的銷量第一，秦PLUS DM-i 2023冠軍以9.98萬的入門價格，擊穿了合資燃油A級車的價格基盤，而秦PLUS EV 2023冠軍版，則是目前純電A轎市場的“焊門將”。