2022年4月13日，全新數(shù)字純電品牌“長安深藍(lán)”正式發(fā)布。彼時(shí)，長安集團(tuán)董事長朱華榮表示，希望深藍(lán)品牌能夠讓用戶感受到數(shù)字科技帶來的便捷與美好。

時(shí)間匆匆，370天轉(zhuǎn)眼即過，回顧這一年，深藍(lán)汽車跑出了“深藍(lán)加速度”，秀出了“深藍(lán)技術(shù)力”，展示了“深藍(lán)產(chǎn)品力”，創(chuàng)造了“深藍(lán)新模式”，這一年，深藍(lán)汽車堅(jiān)定的與用戶站在一起，與用戶共創(chuàng)，與用戶同行，擁有了5萬名深藍(lán)用戶。

【資料圖】

所以，深藍(lán)汽車迫不及待地將最好的自己展現(xiàn)在更大的舞臺。

在備受矚目的上海車展上，深藍(lán)汽車首次獨(dú)立參展，無論是展示的車型，還是帶來的場景模式，深藍(lán)汽車都在詮釋著本屆車展的主題——擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代。

按照官方的說法，本屆展會(huì)倡導(dǎo)的“新時(shí)代”，不僅是要進(jìn)入新能源產(chǎn)品時(shí)代，還要著力構(gòu)建以科技創(chuàng)新和融合創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，描繪未來汽車給人們生活帶來的無限可能。

于是，深藍(lán)汽車展示了首款轎車深藍(lán)SL03，以及攜全新沉浸式全感官數(shù)字座艙首款SUV車型深藍(lán)S7，以“雙子星”產(chǎn)品矩陣以硬核產(chǎn)品及技術(shù)，加速電動(dòng)時(shí)代。

其一，在產(chǎn)品層面，作為行業(yè)唯一的全電平臺車型，深藍(lán)SL03為用戶提供了全場景出行體驗(yàn)，推出了純電、增程、氫電三個(gè)動(dòng)力版本。純電版車型CLTC續(xù)航里程為515km/705km，其中515純電版單電機(jī)百公里加速僅5.9s。增程版CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，純電續(xù)航可達(dá)200km，饋電油耗4.5L/100km。氫電版CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)730km，百公里氫耗0.65kg，達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

而作為全域出行的普及者，深藍(lán)S7為用戶提供純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力出行體驗(yàn)。純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1120km，真正做到市區(qū)純電，長途電混。氫電版搭載深藍(lán)自研的氫燃料電池系統(tǒng)，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。

其二，在場景體驗(yàn)方面，深藍(lán)S7為用戶帶來了超感懸浮艙、移動(dòng)私人影院、舒享專屬席、森林第二家，4大超感使用場景。作為全球首款搭載前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍(lán)S7還特意配置前排雙層隔音玻璃，帶來太空般超感懸浮艙體驗(yàn)。15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉(zhuǎn)，搭配DEEPAL 14揚(yáng)聲器，可隨心安排移動(dòng)觀影、休閑K歌、歡樂游戲等娛樂活動(dòng)，成為用戶的移動(dòng)私人影院。副駕超感智慧屏可以聯(lián)動(dòng)數(shù)字座艙，以沉浸式視聽體驗(yàn)，為摯愛打造舒享專屬席。1.9㎡超大全景天幕與完備的露營裝備后市場生態(tài)，可以為全家出行帶來一室一廳的露營新體驗(yàn)。

其三，在技術(shù)展示方面，深藍(lán)汽車三大重磅技術(shù)，原力超集電驅(qū)（800V高壓）、氫燃料電池系統(tǒng)、高比能半固態(tài)電池再次迎來全新突破。其中，搭載800V高壓、油冷、SiC的原力超集電驅(qū)，基于下一代超高效率增程專屬發(fā)動(dòng)機(jī)打造的原力智能增程已經(jīng)完成設(shè)計(jì)凍結(jié)，產(chǎn)業(yè)化有序推進(jìn)。

可以說，無論是在電動(dòng)化產(chǎn)品布局和場景化體驗(yàn)探索，還是在技術(shù)研發(fā)上的突破，深藍(lán)汽車已經(jīng)不再是旁觀者或者簡單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者，甚至有希望成為引領(lǐng)者。

坦白講，號稱打造數(shù)字化的品牌并不罕見，但如深藍(lán)汽車般迅速崛起的品牌其實(shí)并不多，究其原因，還是在于深藍(lán)汽車對于汽車未來形態(tài)的深度思考。

品牌發(fā)布之初，長安汽車就為深藍(lán)汽車確定了四個(gè)品牌價(jià)值，首先是“創(chuàng)新重構(gòu)”，將通過前瞻創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)，重構(gòu)用戶對未來出行的認(rèn)知與想象;然后是“萬物互聯(lián)”，構(gòu)建千網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字場景無限擴(kuò)展;第三個(gè)是“體驗(yàn)隨心”，提供智慧、趣味的功能場景，以及個(gè)性定制的智慧服務(wù)，幫助用戶自由拓展體驗(yàn)邊界;最后一個(gè)是“低碳生活”，秉承綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展理念，提供高效出行的解決方案，推動(dòng)人與自然的可持續(xù)共生。

過去的一年，深藍(lán)汽車正是以此價(jià)值感，直擊電動(dòng)化痛點(diǎn)，率先開發(fā)行業(yè)首創(chuàng)的EPA1全電數(shù)字平臺，高效率、高性能、高智能、高安全，兼容純電、增程、氫電等多動(dòng)力形式，滿足用戶全域出行需求，為用戶帶來時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)、年輕的多維度全場景用車體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車飽含誠意，市場也是不負(fù)期望。首款戰(zhàn)略車型SL03不僅創(chuàng)造了上市33分鐘訂單破萬的驕人戰(zhàn)績，還克服高溫限電、芯片短缺、疫情封控等挑戰(zhàn)，成為最快單月交付破萬的新能源品牌。

業(yè)內(nèi)人士評價(jià)說，“SL03的成功，是深藍(lán)汽車從產(chǎn)品、渠道、營銷和服務(wù)等多方共同發(fā)力的結(jié)果，正是這一切給了深藍(lán)汽車獨(dú)立的底氣?！?/p>

可以說，深藍(lán)汽車雖源自傳統(tǒng)車企，但它對產(chǎn)品定義的思路卻超出了此前新勢力帶給我們的期待。與此同時(shí)，深藍(lán)也充分利用了自己在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，走出了一條新勢力無法復(fù)制的獨(dú)特的“深藍(lán)路線”。

面向未來，深藍(lán)汽車雖然才剛剛起步，卻也早已有了清晰的規(guī)劃。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，深藍(lán)汽車將在2025年前陸續(xù)推出共計(jì)6款產(chǎn)品，力爭五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破100萬輛，成為智能電動(dòng)賽道的引領(lǐng)者。

而要成為引領(lǐng)者，長安深藍(lán)必須要面對的抉擇是，在消費(fèi)需求全面升級及軟件智能技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，汽車被重新定義，用戶將成為自己的“產(chǎn)品經(jīng)理”，長安深藍(lán)不僅要提供出行工具，更要提供全新出行生活方式。

所以，在技術(shù)角度，深藍(lán)汽車也將繼續(xù)在研發(fā)上加大投入，以構(gòu)建自身的技術(shù)護(hù)城河。長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示：“深藍(lán)汽車將堅(jiān)定前瞻技術(shù)和普及技術(shù)的齊頭并進(jìn)，堅(jiān)持全電技術(shù)路線?！币悦磕瓴坏陀?0%的研發(fā)投入，不斷豐富我們的技術(shù)節(jié)點(diǎn)。按照規(guī)劃，深藍(lán)品牌將以每年不低于10%的研發(fā)投入，不斷豐富自身的技術(shù)節(jié)點(diǎn)。

在用戶角度，深藍(lán)汽車還為用戶升級權(quán)益補(bǔ)貼，并推出了預(yù)約不等待、維修不回頭、救援不焦慮、服務(wù)不拖延等客戶服務(wù)升級，讓“用戶深藍(lán)”的理念深入人心。

所以，我們有理由相信，隨著品牌獨(dú)立、新品上市、服務(wù)體系升級和技術(shù)沉淀，未來的深藍(lán)將會(huì)帶來全新的市場競爭優(yōu)勢和更多的機(jī)遇窗口，從而漸漸凝聚成一束更具力量的深藍(lán)之光。

“大家可以看到深藍(lán)汽車在過去一年的進(jìn)步有多大。未來，肯定還會(huì)給大家更多驚喜。”鄧承浩的信心溢于言表。（采寫|汽車有智慧 火焱）