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BMW 繼先前 2022 年 4 月發(fā)表純電旗艦 i7 時(shí)，就預(yù)告將推出比起一般版 i7 xDrive60 性能更加強(qiáng)大的 M 家族版本后，如今在 2023 上海車展舞臺(tái)上，BMW M 正式發(fā)表這款性能版 i7 M70 xDrive，其名稱不同于先前預(yù)告的 M60、改稱 M70，雙馬達(dá)四驅(qū)動(dòng)力也來(lái)到 660 匹、比起 iX M60 的 619 匹更高，是目前 BMW M 家族動(dòng)力最大的純電車型，靜止加速破百僅需 3.7 秒、極速為 250 公里，維持可用容量 101.7kWh 的鋰電池組下，其 WLTP 續(xù)航最大里程為 560 公里、比起一般版減少約 65 公里，最大快充功率維持 195kW，新車預(yù)計(jì) 2023 年第二季就會(huì)陸續(xù)在全球上市。

BMW 原廠是在 2022 年 4 月底發(fā)表代號(hào) G70 的第 7 代 BMW 7 Series，并同步首度推出 7 Series 純電版本 i7，不過(guò)車身則僅保留長(zhǎng)軸形式、不再像過(guò)往有著短軸版本的選擇，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后續(xù)于 2022 年底引進(jìn)燃油的 735i 與 740i 、以及純電 i7 xDrive60 共 3 種動(dòng)力選擇。不過(guò)早在 2022 年 4 月 i7 首發(fā)之初，就預(yù)告還會(huì)推出性能版本 i7 M60，預(yù)告其雙馬達(dá)四驅(qū)預(yù)計(jì)將會(huì)大來(lái)最大 485kW/660 匹馬力，可在 4 秒內(nèi)完成靜止加速破百公里，最大扭矩超過(guò) 1000牛.米。

原先外媒傳出這款 i7 性能版可能會(huì)在意大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展發(fā)表，但如今 BMW M 原廠選擇在 2023 上海車展先行發(fā)表 i7 M70，相較原廠先前公告的 i7 M60 車名有所更動(dòng)，不過(guò)就輸出數(shù)據(jù)上來(lái)看其與原先原廠預(yù)告的 M60 車型內(nèi)容相同，基本上可視為原廠最終在正式發(fā)表后更動(dòng)車名的策略，在產(chǎn)品數(shù)字位階上也與一般版本的 i7 xDrive60 拉開區(qū)隔。

從原廠公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)規(guī)格來(lái)看，i7 M70 仍屬于 400V 電壓架構(gòu)、而非 800V 電壓架構(gòu)，并維持搭載前后雙勵(lì)磁同步馬達(dá)組，但最大輸出與馬力相較一般版 xDrive60 大幅增加，原先 xDrive60 車型輸出為 400kW/544 匹、740牛.米，而此次的 i7 M70 則改為前軸馬達(dá)輸出 190kW、后軸馬達(dá)輸出 360kW，合計(jì)的最大綜效輸出為 485kW/660 匹、最大扭矩則來(lái)到 1100牛.米，比起 xDrive60 車型多出 116 匹、356牛.米。i7 M70 靜止加速破百為 3.7 秒、比一般車型消去 1.2 秒，車輛最高極速也提升 10 公里來(lái)到 250 公里。

搭載的電池組方面，i7 M70 仍與 i7 xDrive60 相同，維持總?cè)萘?105.7kWh、可用容量 101.7kWh，DC 最大充電功率仍舊維持在 195kW，原廠公告的 DC 快充 10%~80%時(shí)間最快為 34 分鐘。i7 M70 公布的 WLTP 續(xù)航值為 488~560 公里，比 xDrive60 的 625 公里減少 65 公里，原廠正式公告的 WLTP 電耗值為 23.8~20.8kWh/100km(每度電最高可行駛 4.8 公里)。

除了動(dòng)力上的強(qiáng)化之外，i7 M70 還另外加入 M Launch Control 彈射起步、以及 M Sport Boost 功能。M Launch Control 可整合包含動(dòng)力、以及循跡系統(tǒng)，讓其起步時(shí)能幾乎無(wú)打滑的向前推進(jìn)。M Sport Boost 則是搭配方向盤處的 Boost 撥片之下，可帶來(lái)最大瞬間 660 匹的動(dòng)力，而由配樂(lè)大師 Hans Zimmer 制作的 BMW IconicSounds Electric 動(dòng)能音效，在行車模式切換為 Sport 時(shí)也在 i7 M70 上有著 M Performance 專屬的感受。此外，i7 M70 也標(biāo)配專屬的 M 前后氣壓懸掛，帶來(lái)更穩(wěn)定的操控動(dòng)態(tài)，足下也直接標(biāo)配 M Sport 剎車卡鉗、并可選為黑色，并采 21 吋專屬 M 輕量化輪圈。

此外，i7 M70 也是車系中首度新增 MAX RANGE 最大化續(xù)航的車型，在此模式下棋會(huì)限制車輛的動(dòng)力、以及最高極速。主要操作為切至 Efficient 節(jié)能模式后、選擇開啟 MAX RANGE，車輛的極速會(huì)限制在 90 公里，而且冷氣空調(diào)會(huì)關(guān)閉、后擋的除霧效能會(huì)降低，并一并關(guān)閉包含座椅通風(fēng)加熱、方向盤等加熱功能。若要關(guān)閉 MAX RANGE，除了重踩油門，也可以透過(guò)按下 M Sport Boost 或?qū)躏L(fēng)玻璃加熱開至最大、來(lái)關(guān)閉 MAX RANGE。

隨著 i7 M70 的發(fā)表，新車也在雙色選擇中首度加入 Liquid Copper 銅色與 Saphire Black 黑色組成的雙色車身，M70 也能在 8 種預(yù)設(shè)雙色組合、甚或是多達(dá) 100 種 BMW Individual 專屬車漆中選擇。車內(nèi) M70 也加入包含 M 字樣車門檻、M Merino 真皮座椅(可選 Black 黑色或 Atlas Grey 灰色)、M 跑車化方向盤、M 駕駛金屬踏板，升級(jí)至 iDrive 8.5 的主機(jī)內(nèi)也會(huì)有專屬 M70 的內(nèi)容。目前 i7 M70 原廠預(yù)計(jì) 2023 年第二季陸續(xù)在全球上市。