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在上海車展前夕的奔馳EQ之夜活動(dòng)中，奔馳旗下EQG概念車在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，新車可以看做是純電動(dòng)版大G，量產(chǎn)版有望于2024年或者2025年正式發(fā)布。

外形方面，新車基本上復(fù)刻了燃油版奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前艙蓋的造型比較硬朗，有著濃濃的霸氣感；進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式光源進(jìn)行裝飾，搭配奔馳大標(biāo)帶來(lái)了出色的辨識(shí)度；兩側(cè)圓形大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有環(huán)形LED日行燈，和燃油版車型保持一致。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型同樣比較硬朗，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，不僅有效增加了力量感，同時(shí)也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，整體線條同樣和燃油版奔馳G級(jí)保持一致，車身給人的感覺比較方正，車頂線條也比較平直，搭配分段式的腰線有效增加了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分的造型都比較粗壯，讓視覺效果更顯魁梧；輪轂采用的是低風(fēng)阻大餅式造型，進(jìn)一步提高了檔次感。

尾部造型方面，外掛式的備胎罩要比燃油版車型小巧不少，因?yàn)閮?nèi)部并沒有提供備胎，而是作為儲(chǔ)物槽來(lái)使用；尾燈組和下包圍部分的造型基本上都和燃油版車型保持一致，外形還原度表現(xiàn)比較出色。

內(nèi)飾方面同樣屬于家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三輻式多功能方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏以及電子懷擋，科技感方面表現(xiàn)的比較出色。

動(dòng)力方面，官方透露新車會(huì)采用四輪獨(dú)立電機(jī)設(shè)計(jì)，并實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，支持原地掉頭等功能；后橋結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，保證了越野能力；而且新車采用的是全新開發(fā)的硅陽(yáng)極電池，對(duì)于續(xù)航會(huì)起到積極作用。