4月12，新奢全能SUV極氪X正式上市，新車推出3款車型，其中，ZEEKR X ME版 五座后驅(qū)為189,800元、ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū)版為 209,800元、ZEEKR X YOU版 四座后驅(qū)版為209,800元。即日起，用戶可通過極氪APP、極氪官網(wǎng)、全國各大重點(diǎn)城市的極氪中心與極氪空間等渠道進(jìn)行訂購！全系三款車型預(yù)計(jì)將于2023年6月起正式開啟交付。

此外，正值極氪X上市之際，極氪品牌還推出了限時預(yù)定權(quán)益（具體權(quán)益及細(xì)則詳見「ZEEKR X 新奢全能SUV開啟預(yù)定及相關(guān)權(quán)益發(fā)布」）

作為極氪品牌的第三款車型，極氪X定位緊湊級輕奢SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，其主打的是20萬級純電SUV市場。那么問題來了，相較于極氪品牌前兩款走「高端」路線的車型，為什么極氪品牌此次要推出如此「親民」的車型呢？如此「反向操作」究竟意欲何為？新車到底又有哪些亮點(diǎn)值得我們期待呢？下面不妨讓我們帶著這些問題來一探究竟吧！

(相關(guān)資料圖)

極氪品牌為何要推出親民的極氪X？

極氪品牌自發(fā)布以來，一直就以「極氪速度」持續(xù)引領(lǐng)著高端智能純電品牌「第三賽道」。

翻開極氪品牌的「速度」時間軸，你會發(fā)現(xiàn)它的動作確實(shí)足夠快。從2021年4月發(fā)布極氪品牌及旗下首款產(chǎn)品到正式交付，極氪僅用時192天；從開啟交付到交付量破萬，用時110天；再到第2萬臺正式交付達(dá)成，僅用時107天，之后再到交付突破3萬輛，僅用了64天……

在發(fā)布會現(xiàn)場，極氪智能科技CEO安聰慧表示：「創(chuàng)立兩年來，極氪累計(jì)交付突破9.3萬臺」。而如此的成績表現(xiàn)也是在疫情與供應(yīng)鏈等不確定性的持續(xù)影響下所創(chuàng)造的，「如此的成績」、「如此的速度」，足見其實(shí)力的強(qiáng)悍。

不僅如此，作為高價值智能純電品牌，極氪品牌還在品牌價值高度上同樣「闖出了一片天」，作為極氪品牌的第一款車型，極氪001(參數(shù)|詢價)問鼎30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠，并且首款車型極氪001平均訂單金額超過33.6萬元，這樣的成績不僅刷新了中國品牌價值新高度，同時也再次證明了極氪「第三賽道」的領(lǐng)先性。

此外，極氪品牌在2022年11月1日還正式發(fā)布了全球首款原生純電豪華MPV極氪009。作為極氪品牌的第二款車型，它同樣有著不俗的表現(xiàn)，其豪華旗艦車型極氪009交付第3個月，就成為50萬以上豪華MPV銷冠。其平均訂單金額也是達(dá)到了52.7萬元，持續(xù)刷新著中國新能源豪華品牌的價值高度。

然而，作為繼極氪001和極氪009之后的第三款車型，此次極氪品牌所推出的極氪X卻并沒有像前兩個「前輩」一樣走高端路線，而是又一次「反向輸出」，為什么要說「又」這個字呢？這是因?yàn)榇瞬僮饕呀?jīng)不是「第一次」了。

其實(shí)，極氪品牌，一直以來都并未「墨守成規(guī)」的「按部就班」，在推出第一款轎車后，極氪并非繼續(xù)在這個領(lǐng)域中延伸下去，反而是在第二款車型上一頭扎進(jìn)了豪華MPV領(lǐng)域，這波看似「劍走偏鋒」，但實(shí)則是「有規(guī)劃，更有小心思」。要知道一直以來，MPV的領(lǐng)域雖不及SUV、轎車領(lǐng)域的市場份額大，但它的市場卻并不「飽和」并且還有很多空間可以挖掘，其中，豪華MPV更是該領(lǐng)域中最受矚目且最受追捧的細(xì)分市場。如此也就不難理解，極氪品牌的第二款車型為什么要落到MPV領(lǐng)域了。而從目前的表現(xiàn)來看，極氪品牌當(dāng)初的思考和選擇已經(jīng)收獲到價值以及意想不到的回報(bào)了。

而從目前整體的產(chǎn)品矩陣來看，起售價為30萬的極氪001已經(jīng)算作是目前極氪品牌中性能極致的代表了，極氪009也已經(jīng)直接進(jìn)入到50萬以上的高端MPV市場，若按照某些新勢力的產(chǎn)品策略，那第三款車?yán)響?yīng)主打40-50萬元。因?yàn)檫@樣的「安排」在完成價格區(qū)間銜接的同時，也可進(jìn)一步塑造品牌的高端形象。

然而，極氪品牌并沒有按照套路出牌，并且這次還是「劍走偏鋒」的套路，將作為品牌的第三款車型極氪X落到了「親民」的路線上，其主打的是20萬級純電SUV市場，這又是為何呢？首先，隨著今年激烈的價格戰(zhàn)以及更多新品入局高端細(xì)分市場，已經(jīng)上市2年的極氪001顯然已經(jīng)有些競爭力不足了；同時，作為旗艦的極氪009，雖然拿下了50萬元以上MPV的銷量冠軍，但更多的是傾向于塑造品牌，從「走量」上來說是不足以支撐的；其次，今年極氪將沖擊IPO，進(jìn)入資本市場。從「聲量」上來說極氪已然有了一些，但是從「銷量」上來說，還不足以打動資本，因此，才推出了相對親民的極氪X。

當(dāng)然，更為重要的是，極氪X是用來對標(biāo)傳統(tǒng)像寶馬X1(參數(shù)|詢價)、奧迪Q3(參數(shù)|詢價)、奔馳GLA(參數(shù)|詢價)這樣的緊湊型豪華SUV的。因此，無論是從市場角度，又或是品牌層面，極氪X的出現(xiàn)都將會幫助極氪品牌實(shí)現(xiàn)「+速度」，綜上所述，也就不難理解極氪品牌為何要推出親民的極氪X了。

以「都市無界」設(shè)計(jì)理念打造原創(chuàng)新奢之美

「顏值即正義」、「顏值能打」，「顏值爆表」、「只要長得好，三觀跟著五官跑」……在顏值時代，這些顏值梗雖然調(diào)侃意味十足，但不可否認(rèn)的是，這幾乎已經(jīng)成為這個時代的寫實(shí)。伴隨著消費(fèi)升級趨勢的到來，以及年輕消費(fèi)者的審美愈漸多元，高顏值事物的存在感總要多一些。那在「顏值」這方面，極氪X是否也足夠能打呢？

極氪X由全球知名設(shè)計(jì)師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造，以「都市無界」設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，以極致純粹，演繹緊湊級豪華車市場的原創(chuàng)新奢之美。

具體到外觀方面，在你第一眼看到極氪X時，你就能很明顯感覺到這是極氪品牌的車型。極氪X延續(xù)了極氪家族的設(shè)計(jì)語言，整體的造型非常精致而耐看，極氪X的車標(biāo)采用了簡約和扁平化設(shè)計(jì)。以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。在外觀顏色方面極氪X提供了六款車身顏色可供消費(fèi)者選擇，分別為：巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉、悉尼灣藍(lán)、杭青綠。

新車的前臉部分采用了新能源車型慣用的封閉式格柵，有意思的是，在這個格柵中，新車還植入了智能矩陣式LED大燈，其扁平極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格極具未來感，此外，在前臉兩側(cè)新車還采用了類似「 h 」型的LED日間行車燈。據(jù)官方介紹，該車的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

相較于精致耐看的前臉，側(cè)身的設(shè)計(jì)同樣也是極氪X的一大重點(diǎn)，雖然新車車身并不長，但軸距并不小，前后懸也都比較短。而如此緊湊的設(shè)計(jì)也能更好地營造出車內(nèi)空間。此外，所謂的「新能源車三件套」全景天窗、隱藏式門把手以及無邊框車門，也沒有在極氪X身上缺席，同時，隱藏式充電口蓋的設(shè)計(jì)，也為新車增添了些許科技感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1836/1572mm，而軸距為2750mm。

極氪X的尾部設(shè)計(jì)不僅個性時尚甚至還科幻感十足。新車尾燈采用了貫穿一體式設(shè)計(jì)，非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，值得一提的是，在傳統(tǒng)貫穿式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新車還將立體的ZEEKR品牌標(biāo)識融入其中，從設(shè)計(jì)上來說，極氪品牌可謂是將「潮」這個字充分融入到這款新車的細(xì)節(jié)之中。同時，尾燈組也與尾窗融為一體，在增添質(zhì)感的同時也提升了整體尾部的層次感。

極氪X不僅有外在「顏值」，更有豐富的內(nèi)在「驚喜」

相較于外觀上的驚艷，新車的重點(diǎn)還是集中在車內(nèi)。雖然從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說，新車采用了時尚簡約的設(shè)計(jì)，但是，簡約的同時卻并不簡單。根據(jù)官方介紹，極氪X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是從都市建筑中尋找時尚、科技的靈感。

極氪X的前排為貫穿式過道，如此的設(shè)計(jì)在該級別的SUV車型上還是十分罕見地，當(dāng)然，如此的設(shè)計(jì)也有著很多好處，最少避免了下車時的尷尬。當(dāng)然，相較于設(shè)計(jì)，作為一款新能源車型，科技配置方面必須要有兩把刷子，在這一點(diǎn)上，極氪X專為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級獨(dú)有的Touch BAR 觸控方向盤，整體搭配看上去極富科技感。

同時，設(shè)計(jì)師還為極氪X帶來了全球首個一鍵即到的超級大屏——同級首款14.6英寸電動滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當(dāng)屏幕居中時，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時，則成為副駕專屬的智慧娛樂終端，配合同級領(lǐng)先的13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響，它能為副駕帶來真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機(jī)，還能與主駕互不打擾，獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的沉浸體驗(yàn)。

此外，雖說極氪X相較于前兩個「前輩」走的是親民路線，但是豪華的屬性卻并沒有丟失，其配備了同級唯一的4D云端零重力座椅，據(jù)悉，極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動調(diào)節(jié)，可準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢。不僅如此，除了擁有加熱和通風(fēng)功能外，座椅內(nèi)的8顆震子，還可以隨音樂和電影音效律動，給用戶帶來了4D震撼效果。另外，除了4D云端零重力座椅，極氪X還為消費(fèi)者帶來了一臺5.7升大容量嵌入式冰箱，讓用戶可以真正實(shí)現(xiàn)「雪糕自由」。值得一提的是，將冰箱放進(jìn)車?yán)锏南敕ǎ墒菢O氪X與用戶共創(chuàng)而來的，據(jù)極氪官方表示，極氪將在官方APP開啟共創(chuàng)活動，將用戶的極致靈感快速落地。

至于消費(fèi)者關(guān)心的安全層面，首先，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實(shí)現(xiàn)）。而被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁采用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸！

最后在消費(fèi)者關(guān)心的電池安全層面，極氪X采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，其6大安全措施全面應(yīng)對起火隱患。通過200多項(xiàng)零部件測試，100多項(xiàng)系統(tǒng)級測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。值得一提的是，兩年來，極氪實(shí)現(xiàn)了近十萬臺的產(chǎn)品交付，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄。

零百加速3.7s，最高續(xù)航560km

極氪X不僅有外在顏值，內(nèi)在驚喜，同時，極氪X還是有史以來最快的緊湊級豪華車。極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上，在前軸增加了一個最大功率115kW的電機(jī)，官方表示四驅(qū)車型零百加速僅需3.7s，動力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。電池方面，新車將搭載三元鋰離子電池。至于續(xù)航方面，極氪X的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)采用高效碳化硅技術(shù)，綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CLTC工況），此外，新車還將提供500km、512km、540km版本可供選擇。

另外，值得一提的是，極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸架，閃電切換等技術(shù)；還全系標(biāo)配IPB智能集成制動系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套、XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)100-0km/h制動距離34.5米、響應(yīng)時間150毫秒，響應(yīng)比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快2倍。

而在冰雪路面行車，智能系統(tǒng)從識別打滑到控制打滑僅6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。如此的功能加載也可以讓極氪X在極寒的冰雪路段上可以輕松自如。

寫在最后：

不得不說，在高端新能源汽車領(lǐng)域，極氪品牌雖然到來的時間不長，但是目前所創(chuàng)造的成績，卻是十分令人驚喜地，現(xiàn)在，作為極氪品牌的第三款車型極氪X的到來，不僅豐富了極氪品牌的產(chǎn)品矩陣，更為消費(fèi)者帶來了高價值的駕乘體驗(yàn)，而從產(chǎn)品力上來看，說它是20萬級純電SUV市場的新卷王也毫不為過。那么，它的未來表現(xiàn)究竟會如何呢？就讓我們拭目以待吧！