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我曾經(jīng)開(kāi)著奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))體驗(yàn)了一次從上海到蘇州,再?gòu)奶K州到杭州的小長(zhǎng)途旅行。我也想嘗試坐電車(chē)去長(zhǎng)途旅行,看看會(huì)不會(huì)感到焦慮。

出發(fā)前,我的電池電量為80%。第一天從上海出發(fā)前往蘇州,到達(dá)蘇州時(shí)電量只剩下了55%。離杭州還有一段距離,電量只有55%,所以我必須在高速公路上進(jìn)行一次充電,以便支撐到達(dá)目的地。我決定到嘉興服務(wù)區(qū)充電,這里有相當(dāng)數(shù)量的充電樁,大概有十幾個(gè)。充電效率極快,可達(dá)80KW的速度。我休息了約30分鐘,并吃了些東西,隨后電量增加了40%。這足夠支撐我到達(dá)杭州。在杭州的酒店,我可以在地下車(chē)庫(kù)使用快充充電樁。大概又充了半個(gè)小時(shí)后,電池電量又回到了80%。續(xù)航顯示當(dāng)前為424公里,可以直接開(kāi)回上海。

回去的途中,車(chē)速一直保持在100到120公里每小時(shí)。能耗大約15.5kwh/100km。總的來(lái)說(shuō),在戶外充電時(shí),我們應(yīng)該保持積極向上的心態(tài)。應(yīng)該充分利用吃飯或休息的時(shí)間,切勿等到電量低到很少的時(shí)候才去匆忙尋找充電樁,否則容易出現(xiàn)焦慮情緒。此外,應(yīng)避免電池電量很低才充電,因?yàn)檫@會(huì)損害電池且充電時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)。每次充電的時(shí)間都被限制在30分鐘以內(nèi),因此不會(huì)覺(jué)得時(shí)間很長(zhǎng)。

Q4 e-tron 在高速上表現(xiàn)出色,續(xù)航整體不錯(cuò),如果滿電大概能行駛500公里。最終需要贊揚(yáng)一下其性能。高速上的輔助駕駛功能非常省力,連續(xù)駕駛兩個(gè)小時(shí)以上也不會(huì)感到疲勞。