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作為一個(gè)家庭成員都在開本田的汽車從業(yè)者來(lái)說(shuō)，好像選車就不太有別的品牌歸屬了。

老爸開的還是第一代的CR-V(參數(shù)|詢價(jià))，雖然后期一直在勸他換一臺(tái)車，但是他說(shuō)自己開慣了本田的風(fēng)格，根本不想換；弟弟開的是本田的思域(參數(shù)|詢價(jià))，剛大學(xué)畢業(yè)的家伙就喜歡小鋼炮，聽(tīng)著思域發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，他總是覺(jué)得非常舒服；而我，一直覺(jué)得CR-V太大，XR-V(參數(shù)|詢價(jià))太小，所以這一次，Honda HR-V好像給了我新的選擇空間。

重慶，一座霧都，一座山城，你的二樓或許是別人的二十二樓，在這里，每天經(jīng)歷的就是上上下下，爬坡、過(guò)山和急轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)自己好像是個(gè)城市當(dāng)中的爬山虎。每天早晨爬起來(lái)上班，晚上從鍵盤當(dāng)中爬出來(lái)，但是怎么爬回家，是我一直在思考的問(wèn)題。

先說(shuō)為什么會(huì)看本田Honda HR-V這臺(tái)車，因?yàn)門a的尺寸非常合適，對(duì)于在擁擠城市當(dāng)中上班的小伙伴來(lái)說(shuō)，不要太大，但是也不能太小。Honda HR-V長(zhǎng)寬高分別為4569*1840*1621mm，軸距2655mm。親測(cè)后備箱中可以放下3個(gè)28寸行李箱，對(duì)于經(jīng)常出差的我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很合適了。同時(shí)Ta的第二排可以完全放倒，就這一點(diǎn)我是很喜歡的，真要是想出去看看山水但是又不想花額外的住宿費(fèi)用，那么這臺(tái)車后面直接搭配一個(gè)充氣的床墊，走到哪里都是自然生長(zhǎng)。

爬山虎，還需要的就是動(dòng)力，所以這也是我特別喜歡本田的點(diǎn)，畢竟Ta的風(fēng)格就是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車。雖然很多人說(shuō)現(xiàn)在是新能源的主場(chǎng)，不過(guò)只有燃油車的引擎聲音才是對(duì)于汽車最原始的敬畏，再說(shuō)了，本田不是還有混動(dòng)的車型嗎，要是特別在意油耗當(dāng)然也可以選擇Ta。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大功率134kW，后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦。怎么說(shuō)呢，開上就是一個(gè)字——穩(wěn)。是穩(wěn)穩(wěn)抓在地面的感覺(jué)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不會(huì)側(cè)傾，而到了加速的時(shí)候渦輪介入又快。尤其是在重慶這樣的地方，恨不得山路十八彎，但是開上Ta，就是心安。

至于Ta的顏值，其實(shí)就一直是本田的風(fēng)格，在線但是并不出挑?；蛟S這就是全球車型的魅力吧，像老爸的那一款第一代CR-V到了現(xiàn)在依舊很經(jīng)典，你覺(jué)得呢？

鬼斗車觀點(diǎn)：可能家里人都喜歡本田，所以我試駕的時(shí)候總是想找點(diǎn)不好的地方出來(lái)“教育”她們，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，我自己被教育了！