有句老話說得好：“始于顏值，終于品質(zhì)。”

身處21世紀(jì)的新時代，隨著消費水平以及生活品質(zhì)的提升，現(xiàn)在的人越來越在意顏值，對于汽車來講也是如此。消費者在選車時，首先看到的就是車輛的外觀，如果外觀都不夠引人注意，那這臺車即便做得再好，也不會有太多人愿意為其買單。而在新能源汽車這個領(lǐng)域，在汽車顏值這一塊，車企們更是相當(dāng)?shù)木怼?/p>

(資料圖片)

卷顏值，一家比一家厲害！

不得不承認(rèn)，相比起傳統(tǒng)燃油車推崇的“中庸之道”，新能源汽車走的就是一個大膽前衛(wèi)。特別是那種自稱最牛技術(shù)的新車，拋開看不見的技術(shù)不談，首先你的設(shè)計一定得是既超前又有辨識度的，不然沒人會覺得你的車獨樹一幟。

以時下火熱的造車新勢力舉例，它們推出的新車確實非常漂亮。例如網(wǎng)紅車小鵬P7(參數(shù)|詢價)，整個的外形設(shè)計就很符合轎跑的味道，而后續(xù)新增的鵬翼版車型，還擁有超跑才配置的剪刀門，打開之后帥氣程度確實很高，完全就是行走的焦點。通常來說，剪刀門只能在幾百萬元的超級跑車上才能見到，而現(xiàn)在只需要三十四萬元便可實現(xiàn)，這無疑是吸引消費者的很大亮點，小鵬P7的顏值也理所當(dāng)然成為了該車型的賣點之一。

當(dāng)然了，小鵬P7也只是眾多新能源車型的一個縮影。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，無論是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型拿出的電動車，還是新勢力造的電動車，在顏值設(shè)計上都必定是有兩把刷子的，封閉式的進氣格柵，狹長的大燈組，隱藏式門把手，無邊框車門，貫穿式燈帶……基本就是如今電動車的標(biāo)配了。也就是說，沒有這些東西，可能你的車都不好意思上市！

不是“外貌協(xié)會”就必死無疑？

或許有人會覺得只看顏值會很膚淺，畢竟汽車這種產(chǎn)品，最終還得靠“技術(shù)實力”來取勝，不然也只是空有皮囊，沒有內(nèi)涵。那事實真的是這樣嗎？

很顯然，其實這樣想也完全沒錯，畢竟汽車產(chǎn)品的最終競爭，都得回歸到技術(shù)上，而這也是支撐一家車企是否能夠長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。可同樣的，汽車的顏值設(shè)計也非常重要，甚至已經(jīng)上升到了與核心技術(shù)同等重要的高度。

要知道的是，在燃油車時代，消費者就一直很注重顏值設(shè)計了，而那時候的國產(chǎn)車之所以不被看好，就是因為它們在設(shè)計方面與合資車有著很大的差距，這是不爭的事實。十年前的國產(chǎn)車，除了便宜外基本沒啥亮點，大多都是山寨模仿缺乏原創(chuàng)，國人自然看不上。

但十年之后，國產(chǎn)車的設(shè)計早就有了翻天覆地的變化。最著名的例子便是比亞迪挖來了前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?，這個曾主導(dǎo)開發(fā)了奧迪A3(參數(shù)|詢價)、A6、Q7等多款經(jīng)典車型的全球頂級設(shè)計師，為比亞迪傾力打造了“Dragon Face”龍顏設(shè)計，把比亞迪的外觀設(shè)計提升到了一個新的高度。除此之外，廣汽傳祺邀請前奔馳設(shè)計師張帆加盟，推出“光影雕塑”設(shè)計理念；而在越野車市場火爆的坦克300(參數(shù)|詢價)，也是出自前路虎設(shè)計師菲爾·西蒙斯之手。

種種例子表明，顏值對于消費者來講很重要。所以面對著95后甚至00后這批年輕人，到了新興的新能源汽車市場，新勢力們更是絞盡腦汁在設(shè)計上下功夫，畢竟你沒有好看的顏值，那這款車的技術(shù)再牛逼，開出去也沒面啊！而好看的顏值無疑就成功了一半。

寫在最后

在這個看臉的時代，車輛的顏值往往會左右消費者的最終選擇。如果沒有一副好看的皮囊，誰又會想去了解車輛的內(nèi)在呢？所以說“始于顏值，終于品質(zhì)”這話對于汽車來講，極為貼切！

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