咱們回到主線。歐拉好貓系列斬獲無(wú)數(shù)女粉的事兒我其實(shí)是清楚的，但當(dāng)我隨手發(fā)了個(gè)朋友圈之后，微信快要炸了，我從來(lái)沒(méi)被這么多女人同一時(shí)間私信過(guò)。

“這車好可愛(ài)?。　?/p>

“就是這個(gè)！多少錢？”

“我正好想買，怎么樣？”

……

其中甚至還夾雜著一些被安排了任務(wù)的男性同胞，比如被我二嫂派來(lái)刺探軍情的二哥。

回想歐拉這個(gè)品牌剛成立之初，看著那時(shí)候產(chǎn)品還不算太成熟的R1、R2，雖然入行以來(lái)就一直很看好長(zhǎng)城，但當(dāng)時(shí)真的不理解為什么要成立一個(gè)歐拉的獨(dú)立品牌，甚至一度懷疑這種小車真的會(huì)有人買嗎？

誰(shuí)能拒絕這樣的小可愛(ài)

外觀方面新車依舊是熟悉的圓眼大燈，整體延續(xù)了復(fù)古、可愛(ài)的造型設(shè)計(jì)，依然做到了男女通吃。

在我個(gè)人觀點(diǎn)看來(lái)，拋開(kāi)那些炫酷的超跑不談，上一輛能夠做到男女通吃的小車，應(yīng)該是甲殼蟲(chóng)。這兩年微型電動(dòng)車著實(shí)不少，但能做到在外觀上男女通吃的在我看來(lái)只有歐拉旗下的車型做到了。

我這么說(shuō)吧，換成其他的這種小車，車身顏色還如此少女，我一個(gè)大老爺們兒坐在車內(nèi)試駕，在路上高低會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不好意思。但在歐拉好貓車內(nèi)，我甚至覺(jué)得自己整個(gè)人的氣質(zhì)都變得“萌”起來(lái)了。這種想法或許各位讀者看起來(lái)會(huì)覺(jué)得我有點(diǎn)BT，但我只是想說(shuō)——各位大老爺們兒不信就陪老婆去試駕一下，沒(méi)準(zhǔn)一坐進(jìn)去，你就發(fā)現(xiàn)自己骨子里的某種不可描述DNA在涌動(dòng)。畢竟，誰(shuí)能拒絕這樣一個(gè)小可愛(ài)呢？

女人能不喜歡嗎

進(jìn)入到2023款歐拉好貓車內(nèi)，其實(shí)不管你懂不懂車，甚至你不需要真的懂女人，你就算是個(gè)鋼鐵直男，進(jìn)入到車內(nèi)的第一瞬間你腦海中就會(huì)冒出一個(gè)觀點(diǎn)——“難怪這么多女人喜歡這車”。

甚至為了讓女性多一點(diǎn)儲(chǔ)物空間，旋鈕換擋都改為了懷擋，原本旋鈕換擋的區(qū)域如今改為可儲(chǔ)物和支持50W手機(jī)無(wú)線快充的扶手箱，LED補(bǔ)妝鏡更是必不可少。

這些時(shí)尚且保持科技感與實(shí)用性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真的非常照顧女性的用車體驗(yàn)。另外新車的車機(jī)系統(tǒng)也得到了全面優(yōu)化，支持360度全景影像、導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，坐在車內(nèi)只需要呼叫“小歐”，就可以輕松幫用戶完成一些常用的操作，比如設(shè)定空調(diào)溫度、開(kāi)關(guān)車窗、設(shè)置導(dǎo)航等等。

動(dòng)力續(xù)航妥妥夠用

當(dāng)然了，就實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，新車全系配備一臺(tái)有著143馬力、210牛米的永磁同步電機(jī)。這樣一個(gè)動(dòng)力總成，對(duì)于我而言可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)“沒(méi)勁”，但其實(shí)考慮到新車都市內(nèi)代步的定位，似乎也就合理了。畢竟都市內(nèi)代步，不管是女性還是男性其實(shí)這樣一個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn)，已經(jīng)妥妥夠用了，就算是在內(nèi)環(huán)高速上也能跑得很輕松。

女人真正會(huì)喜歡的車

歐拉我覺(jué)得最厲害的一點(diǎn)，不在于敢第一個(gè)站出來(lái)說(shuō)自己品牌就是定位服務(wù)女性消費(fèi)者的，而是它造的不是“男人認(rèn)為女人喜歡的車”，也不是“車企認(rèn)為女人喜歡的車”，從市場(chǎng)的反響來(lái)看，歐拉造的就是女人真正會(huì)喜歡的車。