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2023年春天，純電小車市場十分精彩，顏值硬派的寶駿悅也，圓潤可愛的五菱繽果，運動風(fēng)的比亞迪海鷗都將到來，各種不同的風(fēng)格讓原本有些同質(zhì)化的市場瞬間精彩了起來。日前，五菱繽果正式上市，官方指導(dǎo)價5.98萬元-8.38萬元，在這個預(yù)算范圍，繽果會是一個好選擇嗎？

6萬元純電小車，繽果顏值夠精致

如果你手握6萬元的預(yù)算，繽果這樣一款四門純電小車，車身長度幾乎達(dá)到4米，就已經(jīng)有一定的空間優(yōu)勢了——雖然這樣一款小車說空間優(yōu)勢似乎不太恰當(dāng)，但是相比同價位的兩門小車或是其他后排乘坐體驗比較糟糕的四門小車，繽果顯然更能打。另外，其流暢圓潤的外形也吸引了不少女性客群的青睞，遠(yuǎn)看有smart精靈的味道，側(cè)面則讓我聯(lián)想到了菲亞特500C這種精致小車。論起顏值，五菱繽果還是很有自信的。

雖然繽果入門款車型CLTC工況純電續(xù)航里程只有200km出頭，不過這對于日常只需短途代步，比如上下班通勤、到附近商超購物買菜、接送孩子上下學(xué)的用戶來說，有一輛能夠遮風(fēng)擋雨的高顏值小車作伴，并且不用擔(dān)心油價變動導(dǎo)致用車成本升高，繽果作為年輕女性的代步小車，或是家庭的第二輛車，是夠用的，并不需要考慮長途出行、快充等因素。

8萬元預(yù)算，繽果高配還是選海鷗？

如果你的預(yù)算更高，來到8萬元左右，那么不僅能夠選擇繽果的高配版本——續(xù)航更長，配置更豐富，同時也能考慮比亞迪即將上市的海鷗——這款新車定位比海豚稍低，預(yù)計價格在8萬元-10萬元左右。在8萬元這個預(yù)算下，繽果和海鷗是有重疊的。

這兩款車相對比，繽果的優(yōu)劣勢都比較明顯。首先是繽果的車身尺寸以及偏向女性化的高顏值，在我看來是更具吸引力的，比如繽果后備廂還設(shè)計有下沉式的隱藏儲物空間，這個小細(xì)節(jié)就很討巧；海鷗外觀更顯緊湊，相對硬朗的線條呈現(xiàn)出偏運動的風(fēng)格，目標(biāo)客群更多的是男性。在動力性能上，繽果頂配車型電機功率50千瓦，相比海鷗的55千瓦還是略遜一籌。

入門款安全配置仍待強化，五菱把壓力給到比亞迪

仔細(xì)了解繽果的版本配置后你就會發(fā)現(xiàn)，8萬級頂配車型確實如宣傳海報一樣，內(nèi)飾精致，科技配置豐富，10.25英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏，皮質(zhì)方向盤，無鑰匙進(jìn)入，支持語音控制的Ling OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。但是在更多人關(guān)注的入門款型上，或者說將承擔(dān)起走量任務(wù)的中低配車型上，繽果的203km續(xù)航，僅有主駕駛一側(cè)的安全氣囊配置，還是會讓一些消費者心存芥蒂。

總體來說，五菱繽果確實有著不俗的顏值和性價比，在同價位產(chǎn)品中其車內(nèi)空間表現(xiàn)也比較不錯。用一個相對較低的價格門檻，讓更多消費者享受到兼顧顏值和實用性的純電小車樂趣，這是我比較認(rèn)可的。當(dāng)然，如果你預(yù)算更充足，也可以再等等，看看五菱把壓力給到比亞迪后，海鷗會如何出招。