狀告特斯拉的車主不少，韓先生成為了中國首位與特斯拉“退一賠三”訴訟案的勝訴車主。

網(wǎng)傳，3月28日，當(dāng)事車主@ID_韓潮在微博透露，北京市高級(jí)人民法院依法裁定駁回特斯拉的再審申請(qǐng)，認(rèn)定特斯拉欺詐銷售成立。特斯拉在“退一賠三”案中敗訴，這在國內(nèi)尚屬首例。

那么，韓先生與特斯拉一案是怎么回事呢？

【資料圖】

網(wǎng)上能夠搜索到信息是，2019年5月，韓先生在特斯拉官網(wǎng)花費(fèi)37.97 萬元購買了一輛特斯拉官方認(rèn)證二手車，型號(hào)為Model S(參數(shù)|詢價(jià)) P85。

2019年8月24日晚，韓先生駕車行駛中，在“砰”的一聲巨響后，特斯拉屏幕跳出五個(gè)故障碼，提示“車輛無法重新啟動(dòng)”“車輛正在關(guān)閉”等，凌晨時(shí)分，車輛被拖至特斯拉服務(wù)中心。

韓先生的訴求是退換車輛，而特斯拉只同意對(duì)出事車輛進(jìn)行維修和更換零部件，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督管理局介入調(diào)解，無果。

之后，韓先生委托當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行全車檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，屬于事故車。

拿到鑒定報(bào)告，韓先生再次向特斯拉提出退換車輛，仍被拒絕，于是，韓先生將特斯拉方面告上法庭，要求退一賠三。

據(jù)了解，從2019年12月至今，車主韓先生歷時(shí)三年多維權(quán)，經(jīng)歷一審、二審、再審，最終勝訴。原價(jià)38萬元的特斯拉官方認(rèn)證二手車，最終獲賠152萬元。

說實(shí)話，特斯拉與車主，特斯拉與媒體的口水仗和官司不少，據(jù)小編了解的，目前還沒有一例事件能在特斯拉身上占到便宜的。

眾所周知的，每隔一段時(shí)間就會(huì)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉剎車事件，盡管每一位特斯拉車主都堅(jiān)信他們踩了剎車，是特斯拉的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，但每一次，特斯拉都拿出了數(shù)據(jù)進(jìn)行了有力的反駁，搞得小編也不知道雙方誰說得有理。

不過，有一點(diǎn)，我們不能不承認(rèn)特斯拉技術(shù)的強(qiáng)大，做事的嚴(yán)謹(jǐn)。而韓先生與特斯拉一案的勝訴，打破了特斯拉不可占勝的神話，而北京高法敢為天下先的判罰，也為后續(xù)的特斯拉車主在出現(xiàn)類似的事件時(shí)提供了重要的借鑒意義，按西方的邏輯，判例法的指導(dǎo)意義還是很值得借鑒的。