2023年的乘用車市場(chǎng)十分不尋常，先是特斯拉對(duì)Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了降價(jià)，引發(fā)了新能源汽車市場(chǎng)的集體降價(jià)，接著東風(fēng)雪鐵龍C6在湖北賣12萬上了熱搜，引發(fā)了各地的地方補(bǔ)貼“大戰(zhàn)”，乘用車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”越來越激烈，鏖戰(zhàn)正酣下，受益最大的還是消費(fèi)者，能以更便宜的價(jià)格買到自己的青睞的車型不是一件喜聞樂見的事情嗎？

(相關(guān)資料圖)

當(dāng)然，新能源汽車和國(guó)產(chǎn)車賣得好了，合資車所占的市場(chǎng)份額必然會(huì)受到影響，它們的銷量出現(xiàn)普遍下滑也十分正常，而在合資品牌中，日系品牌下滑最嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的2月廠商零售銷量排行榜來看，東風(fēng)本田的2月銷量為38307臺(tái)，同比下跌30.2%，一汽豐田的銷量為49959臺(tái)，同比下跌17.2%，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量為56719臺(tái)，同比下跌10.8%，廣汽本田則不在銷量排行榜TOP15之內(nèi)，只有廣汽豐田的銷量迎來了同比增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)了26.2%，它的2月銷量為67029臺(tái)，位列日系品牌第一名，銷量比奔馳寶馬還高。那么，問題來了：廣汽豐田為什么能夠扛住市場(chǎng)重壓，逆勢(shì)增長(zhǎng)呢？奔馳寶馬為什么拿它沒轍？

如果你研究一下其他品牌就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們大多是“一超多強(qiáng)”的產(chǎn)品陣容，主要是依靠一款“爆款”車型來帶動(dòng)其他車型的銷量，比如哈弗汽車，哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))就是“拳頭”產(chǎn)品，當(dāng)哈弗H6的銷量受到影響時(shí)，整個(gè)長(zhǎng)城汽車的銷量都會(huì)大受波及，比如哈弗H6在2月份賣出了15699臺(tái)，銷量被比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model Y和比亞迪元PLUS反超，長(zhǎng)城汽車的銷量下滑就很嚴(yán)重，同比下跌了29.1%。因此，想要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就不能“一條腿走路”，也不能把所有雞蛋都放在同一個(gè)籃子里。

廣汽豐田的產(chǎn)品陣容就很合理，它旗下存在多款“爆款”車型，比如雷凌(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))、賽那(參數(shù)|詢價(jià))、威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))和漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))等，轎車、SUV、MPV都囊括在內(nèi)，從能源類型來看，有燃油、油電混合、插混和純電動(dòng)等，東邊不亮西邊亮，某些車型銷量不理想時(shí)，還有其他車型可以頂上，全面開花總比偏安一隅強(qiáng)，不是嗎？

值得一提的是，廣汽豐田的油電混合車型在市場(chǎng)上十分受歡迎，HEV車型在2月份賣出了21075臺(tái)，占比高達(dá)31.4%，其中，售價(jià)30萬元以上的HEV車型賣出了8942臺(tái)，穩(wěn)居高端HEV市場(chǎng)NO.1，這就是和奔馳寶馬“搶盤奪碗”了。

值得注意的是，第八代凱美瑞從上市以來一直身處C位，相比第七代車型，它上市首年的銷量就增長(zhǎng)了1.1倍，上市第二年，20萬以上的高配車型占比高達(dá)55%，上市第三年，單月銷量首次突破2萬臺(tái)，上市第四年，斬獲了合資B級(jí)車市場(chǎng)的第一名，年銷量突破了20萬臺(tái)，上市第五年，年銷量突破了25萬臺(tái)。第八代凱美瑞的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了100萬臺(tái)，要比第七代車型更受歡迎，而且除了2.0L/2.5L車型外，2.5L雙擎車型也十分暢銷。

雷凌的銷量也很“能打”，它已經(jīng)連續(xù)5年銷量超20萬臺(tái)，雷凌雙擎連續(xù)3年穩(wěn)居HEV混動(dòng)市場(chǎng)NO.1。

作為中大型MPV市場(chǎng)的“新丁”，賽那國(guó)產(chǎn)后也助推了廣汽豐田銷量的提升，它在2月份售出了5653臺(tái)，是繼別克GL8后，最暢銷的合資中大型MPV。

剩下的威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)、bZ4X等車型就不一一列舉了，它們的銷量也很高。正是因?yàn)閺V汽豐田多款車型的集體“爆發(fā)”，才讓它的銷量不降反升，逆勢(shì)增長(zhǎng)本身就是實(shí)力的一種證明，不是嗎？最后，對(duì)于廣汽豐田，您有什么看法？