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大眾汽車(chē)集團(tuán)日前正式宣布，旗下經(jīng)典中級(jí)轎車(chē)Passat（國(guó)內(nèi)為邁騰(參數(shù)|詢價(jià))）將會(huì)在歐洲正式停產(chǎn)，后續(xù)將只保留Passat旅行版（國(guó)內(nèi)為蔚攬(參數(shù)|詢價(jià))）車(chē)型，并將在今年9月份推出全新?lián)Q代車(chē)型。由于蔚攬一直以進(jìn)口車(chē)身份在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，因此原版三廂Passat停產(chǎn)后，已經(jīng)到了產(chǎn)品周期尾聲的一汽-大眾邁騰B8將如何調(diào)整，也成為了后續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。

Passat停產(chǎn)的消息其實(shí)早在2020年就已經(jīng)傳出，只不過(guò)后續(xù)在2022年大眾率先在美國(guó)宣布停產(chǎn)了美版Passat，也就是上汽大眾帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))的海外版本，而上汽大眾則對(duì)國(guó)產(chǎn)帕薩特進(jìn)行了本土化升級(jí)，并推出了更加年輕化的星空版前臉車(chē)型。

值得一提的是，在2022年P(guān)assat依然是歐洲市場(chǎng)最受歡迎的中級(jí)轎車(chē)，只不過(guò)大部分的銷(xiāo)量還是由Passat旅行版承擔(dān)，因此大眾集團(tuán)決定停產(chǎn)三廂版車(chē)型，也顯示了其堅(jiān)決貫徹電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心并未改變。

而在Passat三廂版轎車(chē)停產(chǎn)后，大眾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的轎車(chē)產(chǎn)品陣容將調(diào)整為全新Passat旅行版、Arteon（國(guó)內(nèi)為CC）、Arteon Shooting Brake和斯柯達(dá)全新速派(參數(shù)|詢價(jià))。并且全新Passat旅行版（國(guó)內(nèi)或?yàn)槿挛禂垼⑴c斯柯達(dá)全新速派共同調(diào)整到斯洛伐克的工廠生產(chǎn)，而現(xiàn)在生產(chǎn)Passat的德國(guó)Emden工廠將在不久后改為生產(chǎn)大眾ID電動(dòng)車(chē)。

之所以大眾集團(tuán)能夠下決心停產(chǎn)Passat轎車(chē)，主要還是為其全新電動(dòng)轎車(chē)ID.7讓路，畢竟作為最早轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)的傳統(tǒng)品牌巨頭，大眾在推出了ID.3(參數(shù)|詢價(jià))、ID.4、ID.5、ID.6之后，一直缺少一款真正意義上的中級(jí)電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一級(jí)別也已經(jīng)被我們中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)搶占了先機(jī)。

據(jù)悉，作為Passat轎車(chē)的電動(dòng)繼任者，大眾ID.7將在4月18日開(kāi)幕的上海國(guó)際車(chē)展正式首發(fā)亮相，最快將于今年下半年上市并開(kāi)啟交付。未來(lái)ID.7將在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)共同銷(xiāo)售，成為Passat之后新的全球化戰(zhàn)略車(chē)型，而在國(guó)內(nèi)ID.7預(yù)計(jì)也將和ID.4、ID.6一樣，將分別由一汽-大眾和上汽大眾國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)二者將在外觀和細(xì)節(jié)方面作出一定區(qū)分。

在此前大眾曾在國(guó)內(nèi)發(fā)布過(guò)名為ID.AERO的概念車(chē)，這款車(chē)其實(shí)已經(jīng)無(wú)限接近于量產(chǎn)版ID.7。所以可以預(yù)見(jiàn)的是，ID.7將會(huì)采用目前大眾ID家族統(tǒng)一風(fēng)格的貫穿式前后燈組和發(fā)光車(chē)標(biāo)，整車(chē)的造型也更為流線和圓滑，將擁有極低的風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)身尺寸也將和現(xiàn)款Passat相似，但純電平臺(tái)架構(gòu)下，ID.7勢(shì)必將提供更加寬敞的車(chē)內(nèi)乘坐空間。

作為大眾ID系列的最新車(chē)型，ID.7的內(nèi)飾也將進(jìn)一步升級(jí)，預(yù)計(jì)新車(chē)將采用小尺寸的液晶儀表來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的儀表盤(pán)，配合前擋風(fēng)玻璃上的大尺寸AR-HUD功能，實(shí)現(xiàn)交互感更強(qiáng)的駕駛氛圍，中控屏幕也將升級(jí)為15英寸。而最重要的是，在目前ID系列能夠提供出色硬件表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，ID.7最新的車(chē)機(jī)軟件系統(tǒng)能否帶來(lái)讓人驚喜的突破，將是人們關(guān)注的重點(diǎn)。

誠(chéng)試說(shuō)：

從大眾進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的消息來(lái)看，目前現(xiàn)款蔚攬旅行車(chē)已經(jīng)處在銷(xiāo)售的最后階段，并且也已經(jīng)停止進(jìn)口，而全新蔚攬后續(xù)是否還會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售目前還是未知數(shù)。從目前的終端售價(jià)來(lái)看，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的蔚攬價(jià)格已經(jīng)和德國(guó)本土形成倒掛，所以對(duì)于喜愛(ài)大眾Passat這個(gè)系列的朋友來(lái)說(shuō)，原汁原味的Passat旅行、國(guó)產(chǎn)邁騰、國(guó)產(chǎn)帕薩特和未來(lái)的ID.7，大家究竟更看好誰(shuí)的未來(lái)呢？