說到設(shè)計抄襲，可能大家首先想到的是眾泰汽車，當(dāng)年眾泰汽車就是憑借著抄襲其他品牌的車型設(shè)計獲得了很高的關(guān)注度，不過最終眾泰汽車也嘗到了抄襲的惡果。

而現(xiàn)在隨著中國品牌設(shè)計能力的提升，抄襲的情況已經(jīng)很少很少了，各個汽車品牌幾乎都有了自己家族的設(shè)計語言。依然存在抄襲情況的車，大部分是不入流的老年代步車。對于汽車品牌來說，不會把老年代步車放在眼里。因為兩者完全不會構(gòu)成競爭關(guān)系。

(資料圖)

但是3月20日，在凱翼昆侖新車上市發(fā)布會現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)兩款全新電動車型，雖然官方暫時未透露新車的命名和具體信息，但是表示兩款新車將于今年6月舉行的2023世界動力電池大會期間正式亮相。

兩款新車分別為凱翼i-EA 01和i-EA 02。定位相近，分別為為三門版和五門版電動車。新車保持了呆萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，擁有三角形大燈組，貫穿式燈帶將兩側(cè)燈組與中央凱翼品牌LOGO和諧的連接在一起。

那么這個造型讓你想到了誰呢？很明顯是抄襲了smart精靈#1(參數(shù)|詢價)。通過上面圖片對比，大家就能夠發(fā)現(xiàn)兩款車型在大燈的造型上是非常類似的，都是三角形的大燈，而且兩個大燈中間也有一個貫穿式的裝飾元素。在車頭下方設(shè)計也比較類似，都是四邊形的大嘴。

其實兩款車型設(shè)計類似的地方不止是前臉，就連車身側(cè)面的線條也差差不多。我們可以發(fā)現(xiàn)這兩款車型都是采用了黑色的A柱黑色的B柱。也都采用了金色的車頂作為裝飾。最明顯的地方是在C柱的區(qū)域?？梢哉f凱翼是抄到了smart的精髓，車身側(cè)面的相似度高達90%。

在車尾方面的相似度就沒有那么高了，只有尾燈的造型比較類似。凱翼的新車在車尾下方是比較夸張的造型。

而Smart的車尾下方造型就比較簡約內(nèi)斂。當(dāng)然這兩款車在級別上是完全不一樣的，凱翼的這兩款純電動汽車定位是微型純電動汽車，甚至比目前市面上的微型純電動汽車的尺寸還要稍微大一些。而且價格肯定很便宜。但它也是可以上牌的純電動汽車。Smart則是定位小型SUV，尺寸上明顯更大。

動力方面作為參考，凱翼i-EA 01將采用前置單電機布局，最大功率35kW，并配備磷酸鐵鋰電池，官方稱未來將提供155/210/301km三種不同續(xù)航里程(CLTC工況)。

而凱翼i-EA 02則同時提供純電動和增程式混動兩種動力總成，新車的單電機最大功率將達到50kW，續(xù)航力純電動版將擁有210/301/401km(CLTC工況下)三種可選，增程式混動車型的純電動續(xù)航將擁有120/200km(CLTC工況下)兩種可選。

雖然定位不一樣，級別不一樣，但是這樣赤裸裸的抄襲造型設(shè)計，不知道Smart會做何感想。我認為不排除Smart會起訴凱翼的可能性。

一方面是因為這兩款車型都是純電動車型，雖然不會造成直接的競爭關(guān)系。但凱翼便宜這么多。不明所以的人可能會誤判把凱翼當(dāng)成Smart。

其次，Smart的背后是吉利汽車，要說過去保時捷和大眾不起訴是因為這些外資品牌懶得起訴，而且外資在中國起訴自主品牌，費時費力，勝算不高。但現(xiàn)在是自主品牌抄襲自主品牌。所以不排除Smart為了維護自己的權(quán)益，起訴凱翼。