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世界快看:標(biāo)致408X開啟預(yù)售,14.57萬起!小眾車型還有春天嗎?

  • 發(fā)表于: 2023-03-22 15:49:16 來源:愛卡汽車網(wǎng)

小眾車型還有春天嗎?這是個很有意思的話題。目前在中國市場,標(biāo)致,雪鐵龍,現(xiàn)代,起亞,雪佛蘭,斯柯達(dá),馬自達(dá),英菲尼迪,路虎,等等一大批合資汽車品牌,都屬于小眾品牌了。這些小眾品牌的年銷量也不高,所以他們的車型也就是小眾車型。


(相關(guān)資料圖)

近日,標(biāo)致408(參數(shù)|詢價)X開啟預(yù)售,四款車型的預(yù)售價14.57~17.97萬。最終價格要等到上海車展的時候公布,但不會與預(yù)售價相差太多,同時還公布了很多權(quán)益。

特別是近期,以湖北省為代表的地區(qū)推出了汽車補(bǔ)貼政策,汽車價格大幅度優(yōu)惠。其中優(yōu)惠最大的又恰恰是標(biāo)致雪鐵龍,所以很多用戶會覺得,早晚標(biāo)致408X也得降價。其實用戶的這種想法是可以理解的。

用戶對于標(biāo)致408X的疑問,我整理了一下,主要有幾個方面:

【標(biāo)致會不會退出中國市場】

這個問題大家不用擔(dān)心,標(biāo)致雪鐵龍背后是斯特蘭蒂斯集團(tuán),是全球第四大汽車集團(tuán),神龍又是唯一的合資品牌。中國是全球最大的市場。所以標(biāo)致肯定不會放棄中國市場的。

而且標(biāo)致在成都工廠生產(chǎn)的車型不僅供應(yīng)國內(nèi)市場,也會供應(yīng)全球國家。雪鐵龍凡爾賽也是這樣做的。所以中國不僅是重要的消費市場,也是斯特蘭蒂斯全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的生產(chǎn)基地。

沒有了這個顧慮,用戶就可以放心買了。而此前已經(jīng)退出中國的鈴木,謳歌,他們本身就是小品牌,沒有那么強(qiáng)的實力,鈴木擅長造微型車,謳歌擅長在美國發(fā)展。所以標(biāo)致跟已經(jīng)退出中國市場的品牌是不一樣的。

【標(biāo)致會不會后期大降價?】

此次湖北省的降價,是地方政府推出的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。并不是標(biāo)致主動要降價。而且大家也能發(fā)現(xiàn),在湖北省標(biāo)致雪鐵龍降價之后,別克,日產(chǎn),豐田,本田,大眾這些品牌也都跟著降價了。

這其實已經(jīng)充分說明了如今汽車市場是一個整體,沒有誰能獨善其身。即使再微不足道的標(biāo)致雪鐵龍降價,也能引發(fā)車市的大地震。而且還能說明,如今的汽車市場已經(jīng)沒有了日系保值,德系保值一說。日系,德系,法系,韓系,美系 都是差不多的。

而且標(biāo)致雪鐵龍新車上市之后都有保價政策,一段時間內(nèi)不降價,所以此次降價的車型都是老車型,雪鐵龍凡爾賽就沒有降價。此外,標(biāo)致還有回購政策,1年95折,2年85折,3年75折?;刭徃哂谑忻嫔系亩周嚤V德?。所以大降價應(yīng)該不會有的。

【標(biāo)致408X的保值率會不會很低】

上面也說了,如今的汽車時代正處在油車向電車過渡的時期,只要是汽車,隨著時間的發(fā)展,保值率都是趨同的。此次湖北大降價引發(fā)的車市地震,幾乎所有品牌都降價了。所以不存在誰的保值率高,誰的保值率低的問題。而且標(biāo)致還會有保價政策。

更重要的是,在二手車市場,品牌對于保值率高低的影響是很小的,最重要的是產(chǎn)品力的好壞,車況的好壞。所以通常來說,二手的豪華車,保值率是更低的。

從產(chǎn)品力上看,408X全系標(biāo)配1.6T+8AT的動力系統(tǒng),峰值扭矩250N·m,功率提升至129kW,同時配備了賽車式大幅剎車盤、Drive Assist 2.0智能駕駛輔助、小幅賽車式運(yùn)動方向盤以及CLDR大師級運(yùn)動底盤,再加上3種駕駛模式選擇(節(jié)能/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動)。

在配置方面,搭載了35項數(shù)字化便捷科技配置,包括自動恒溫空調(diào)、隱藏式手機(jī)無線快充、數(shù)顯大屏下保留經(jīng)典鋼琴式實體按鍵、空氣凈化系統(tǒng)等。

空間方面,408X擁有2787毫米超長軸距寬適空間和1859毫米的更寬車身,坐進(jìn)車內(nèi)寬適舒服,膝部空間多達(dá)188毫米。后備箱也擁有536-1611升的可變?nèi)莘e,領(lǐng)先于市場上主流寬體轎跑,甚至一些主流跨界SUV。

所以整體來看,標(biāo)致408X是一款產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型。這樣的車型即使在二手車市場也不會很快的貶值。

所以再回到文章開頭,我們拋出的話題“小眾車型還有春天嗎?”我認(rèn)為要分情況。對于個別沒有產(chǎn)品研發(fā)實力的,可能真的不太行,比如廣汽三菱。但是有研發(fā)能力的,實力強(qiáng)的品牌會一直在。由于中國有龐大的市場需求,法系品牌又有一群忠實的粉絲。我認(rèn)為像標(biāo)致408X這樣有顏值,有品質(zhì)的車型,是有市場需求的。而且標(biāo)致品牌也會深耕中國市場,這樣看的話,標(biāo)致408X是有春天的。

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