(資料圖片)

伴隨著國內(nèi)消費(fèi)者的年輕化發(fā)展趨勢(shì)，用車需求也愈發(fā)多樣化，也催生了汽車市場(chǎng)越來越多的個(gè)性化產(chǎn)品，跨界、旅行等車型都成了主機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)的主陣地。3月21日，市場(chǎng)期盼已久的東風(fēng)標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))X正式迎來預(yù)售。

新車預(yù)售階段共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.57萬元-17.97萬元。新車作為原汁原味引進(jìn)的海外車型，最大化保留了法系車優(yōu)良的駕控品質(zhì)，同時(shí)號(hào)稱“無界之王”的它將在用車場(chǎng)景上有了更大的拓展。

外觀上，新車采用標(biāo)致最新的家族式鋒銳設(shè)計(jì)，彰顯法系車的獨(dú)特浪漫氣息，具有較高的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)來看，新車的前臉采用與車身同色的立體曲面中網(wǎng)格柵，格柵內(nèi)部采用無邊界的矩陣樣式，看起來比較協(xié)調(diào)。兩側(cè)的大燈組采用矩陣式燈源結(jié)構(gòu)，日行燈組造型獨(dú)特犀利，采用斜向布置，直接穿過下方大尺寸的熏黑散熱開口，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。下包圍則配備梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)采用熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)填充。

新車的側(cè)面采用了車頂線條更為流暢的溜背式車身，以及C柱位置、輪拱等處的多幾何形面的設(shè)計(jì)，配合上前后翼子板處較多的隆起，較高的離地間隙、熏黑的輪眉、側(cè)裙等，進(jìn)一步強(qiáng)化其跨界的定位。新車還配備了19英寸的五輻式旋風(fēng)輪圈，車窗內(nèi)沿、外后視鏡進(jìn)行了黑化處理，前翼子板周圍配有煥新后的獅標(biāo)LOGO，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距為2787mm。

新車的車尾通過貫穿式設(shè)計(jì)的飾條及幾何形面的設(shè)計(jì)，令整個(gè)尾部更具層次感。新車的尾箱采用掀背式的開啟方式，也更有利于戶外場(chǎng)景下所需的更大裝載能力。新車在尾窗上配備小型擾流板和鯊魚鰭天線，搭配尾箱上微微上翹的浪尖凌空尾翼，帶來不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。獅爪樣式的尾燈組造型吸睛，內(nèi)部的燈源結(jié)構(gòu)與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車采用新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，車內(nèi)不規(guī)則形狀的雙輻式賽車多功能方向盤，十分吸睛，頗有幾分“戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙”的既視感。10.25英寸全液晶組合儀表+10.25英寸內(nèi)嵌式中控屏，配合9.7英寸的i-Toggles高清空調(diào)控制屏，令車內(nèi)科技感得到體現(xiàn)。值得一提的是，新車還配備了小巧精致的電子換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)保留了幾大使用頻率較高功能的實(shí)體控制按鈕。

動(dòng)力部分，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到129千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車與標(biāo)致408不同，將配備8速手自一體變速器。值得一提的是，新車作為主打戶外場(chǎng)景的跨界車型，在通過性方面有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，其擁有190mm的最小離地間隙，接近角達(dá)到16°、離去角達(dá)到21°，足以應(yīng)對(duì)許多非鋪裝路面的考驗(yàn)。