3月20日，在起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，起亞中國發(fā)布了中長期電動化藍圖，宣告向電動化品牌全面轉型?；顒悠陂g，起亞中國宣布：2023-2027年間，起亞在中國將推出6款新車，分別為：EV6 GT（2023年5月盲訂、8月上市）、EV5量產(chǎn)版（2023年10月推出）、EV9量產(chǎn)版（2024年入華）、入門級SUV（2025年推出）、基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動車（2026年推出）、中型SUV（2027年推出），今年計劃將率先推出起亞EV6(參數(shù)|詢價)。

(資料圖片僅供參考)

三款全球車型打頭陣

與此同時，EV5概念車、EV9概念車、EV6 GT三款全新電動車型同臺亮相。

EV6是起亞E-GMP平臺首款專用電動車，該車在全球范圍內該車斬獲“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度多功能汽車”等國際殊榮。動力上，作為性能版的EV6 GT搭載綜合輸出扭矩達740N·m的雙電機，百公里加速時間僅需3.5秒，最高時速達260km/h，帶來遠超同級的加速性能和駕控體驗。

EV9的量產(chǎn)版將于2024年在中國市場上市發(fā)售，該款新車將基于E-GMP純電平臺打造，定位純電中大型SUV。動力方面，其擁有800V高壓快速充電系統(tǒng)，充電功率可以達到350kW。值得一提的是，作為起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，未來推出的EV9量產(chǎn)版預計配備L3級自動駕駛系統(tǒng)。

而EV5量產(chǎn)版將于今年11月在中國市場推出，動力部分，長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航里程達到700km以上，并提供V2L對外供電功能。

從新品規(guī)劃不難看出，起亞對于中國市場還是十分重視的，而關于電動化轉型的目標更是十分明確。實際上，在海外市場，起亞新能源車的銷量還是不錯的，2022年共銷售了48.7萬新能源車，其中純電動車EV6銷量接近8萬臺。

起亞汽車還表示將會在2030年在全球市場實現(xiàn)430萬臺的銷量目標，其中電動汽車銷量160萬臺；到2027年，共推出15款起亞品牌電動車型；在中國市場，2030年將實現(xiàn)年銷量45萬輛，EV年銷量18萬輛，占比40%。

全面發(fā)力中國市場

同時，起亞也制定了中長期電動化藍圖，將與中國國內大型經(jīng)銷商集團合作，強化經(jīng)銷商網(wǎng)絡，進一步擴大品牌及電動汽車的銷售渠道。而在充電服務上，起亞計劃與殼牌合作建設配備800V快充樁的品牌快充站，為用戶帶來更加高效的充電服務；此外，起亞還計劃和國內主流充電運營商合作，進一步擴充、完善基礎充電網(wǎng)絡，打造方便快捷的充電服務網(wǎng)絡。

起亞方面還表示，將計劃在2023年下半年上線起亞品牌App.作為一個綜合性平臺，品牌App將在購車、用車、服務、信息娛樂等汽車生活全領域，優(yōu)化升級客戶體驗，致力于為中國消費用戶提供更好的體驗。

除了上文所提及到的內容，起亞還將計劃在2024年推出L3級自動駕駛技術，并逐步擴大無人駕駛、高階無人駕駛等全新無人駕駛技術的應用和普及。

汽車網(wǎng)評：據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國的汽車市場仍處于震蕩行情，但新能源汽車板塊卻持續(xù)向好，國內新能源汽車零售滲透率達到31.6%，較去年同期提升10個百分點。當前，加快新能源汽車布局，加速電動化轉型，已經(jīng)成為國內各大汽車品牌發(fā)展的統(tǒng)一步調。

基于此，起亞作為深耕中國市場20多年的合資品牌，也將挺進向電動化品牌轉型的全新時代，此次舉辦的起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，不僅再次彰顯了起亞繼續(xù)深耕中國市場的決心，也預示著起亞將借勢新能源的風口，在中國書寫電動化發(fā)展的全新篇章。