3月18日，長安旗下全新緊湊型轎車逸達正式上市，新車共推出3款車型，售價8.79-10.79萬元。

從售價上看逸達介于逸動(參數(shù)|詢價)和銳程PLUS之間，作為一款中國品牌的A級家轎，逸達瞄準的競爭目標依然是卡羅拉(參數(shù)|詢價)、軒逸(參數(shù)|詢價)、朗逸(參數(shù)|詢價)等同級合資產(chǎn)品。雖然已經(jīng)有中國品牌產(chǎn)品憑借新能源“換道超車”在銷量上實現(xiàn)了突破，但在傳統(tǒng)燃油車領域，還沒有一款產(chǎn)品能與同級合資抗衡，不過逸達卻被寄予了很高的期望。

(資料圖片僅供參考)

因為在熱銷的十萬級家轎中每款產(chǎn)品都各有特色，比如卡羅拉主打省油、軒逸主打舒適、朗逸更注重駕控，對于逸達筆者認為它最大的優(yōu)勢在于智能化。

逸達采用了長安全新一代全場景智慧交互系統(tǒng)，不僅全系標配了13.2英寸的超大中控屏，還搭載了訊飛飛魚4.0系統(tǒng)。只需一句“小安，你好!”即可喚醒智能語音系統(tǒng)，導航、電動天窗、空調(diào)、多媒體、電話、設定空調(diào)具體溫度等，都能通過語音控制，并且還具有多輪語音對話、免喚醒、聲源定位等功能。相對而言，不少同級合資產(chǎn)品的語音控制都還停留在簡單的基礎功能之上。

同時，逸達還支持整車五大領域OTA升級，可在用車過程中不斷自主學習，不斷進化。另外，有中國版ChatGPT之稱的百度“文心一言”已經(jīng)在3月16日正式發(fā)布。而逸達后續(xù)將通過軟件升級的形式。成為國內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型。

另外，在智能輔助駕駛方面，也是逸達的強項，部分車型搭載了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)、IACC集成式自適應巡航、540°高清全景影像系統(tǒng)、安全防御輔助、多場景安全預警、并線輔助、安全守護等多項智行安全科技。

當然除了在智能化方面有明顯優(yōu)勢，逸達的設計、空間、動力對比“卡軒朗(參數(shù)|詢價)”并不弱。比如應用了長安最新一代縱橫萬象設計語言，無邊界格柵、犀利的燈組、隱藏式門把手等，都展現(xiàn)著逸達的科技與時尚。

車身尺寸方面，逸達長寬高分別達到了4770/1840/1440mm，軸距為了2765mm，對比“卡軒朗”同樣有一定優(yōu)勢，而空間往往是家庭用戶購車時最看重的因素之一。

動力方面，逸達搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩260N.m。在性能全面領先的情況下，再匹配上藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，WLTC工況下油耗可以低至5.99L/100km，與“卡軒朗”也處在了同一水平線上。

紅點車評

從設計、空間、智能配置、動力、油耗等方面來看，逸達是一款相當全面，且有與同級合資產(chǎn)品對比有一定優(yōu)勢的產(chǎn)品，這也是逸達被業(yè)界看好的原因。

不過在當前“價格戰(zhàn)”激烈的情況下，合資品牌紛紛降價，由此也給逸達帶來了不小的壓力。但真金不怕火煉，只要在品質(zhì)和技術(shù)上有優(yōu)勢，相信逸達最終還是會得到市場的認可。