車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）

作者 | 小崔

編輯 | Juice

(相關(guān)資料圖)

ChatGPT上車(chē)，進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了。

日前，外媒Teslarati報(bào)道稱(chēng)通用汽車(chē)正在與微軟進(jìn)行合作研究，有望在未來(lái)汽車(chē)中引入ChatGPT。

通用汽車(chē)副總裁Scott Miller表示，ChatGPT將無(wú)處不在，人工智能聊天機(jī)器人可以變革人們?cè)谌粘Ｉ钪信c技術(shù)的互動(dòng)方式，包括在駕駛汽車(chē)時(shí)。

目前，通用汽車(chē)正在探索如何在未來(lái)的車(chē)輛中使用這項(xiàng)技術(shù)。至此，通用汽車(chē)幾乎是國(guó)外第一家正式宣布引入ChatGPT的車(chē)企。

無(wú)獨(dú)有偶，早在2月中下旬，ChatGPT熱席卷全球之際，國(guó)內(nèi)諸多車(chē)企業(yè)早已看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，紛紛宣布與百度推出的生成式對(duì)話產(chǎn)品文心一言開(kāi)展合作，而文心一言也被稱(chēng)為“中國(guó)版ChatGPT”。

此外，百度也計(jì)劃于3月16日下午在北京總部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，主題便是圍繞文心一言，或許會(huì)對(duì)其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行揭秘。

利用ChatGPT的這波熱潮，國(guó)內(nèi)外車(chē)企又將掀起新一輪的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

一旦ChatGPT正式上車(chē)，通用汽車(chē)的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪慌_(tái)階。

一、快人一步 通用或?qū)⒁隒hatGPT

不久前，ChatGPT這款新一代對(duì)話式人工智能成功從科技界破圈，在全球范圍內(nèi)狂攬超1億用戶(hù)。

ChatGPT爆火以后，通用也開(kāi)始與微軟尋求合作，希冀能夠在未來(lái)的汽車(chē)上應(yīng)用該技術(shù)。

ChatGPT工作過(guò)程

據(jù)報(bào)道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)一款新的虛擬汽車(chē)助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語(yǔ)言模型可能很快就會(huì)為通用汽車(chē)的虛擬助手提供技術(shù)支持。

通用汽車(chē)副總裁Scott Miller表示，ChatGPT可以幫助車(chē)主獲取車(chē)輛使用的相關(guān)信息，或從日歷中整合日程安排提醒車(chē)主待辦事項(xiàng)。例如，聊天機(jī)器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時(shí)建議駕駛員采取什么行動(dòng)，或在車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)上通過(guò)視頻演示來(lái)指導(dǎo)用戶(hù)如何更換爆胎。這樣便比目前車(chē)輛中使用的機(jī)械語(yǔ)音命令功能更優(yōu)化。

另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車(chē)本身的語(yǔ)音命令功能，而且還可用于汽車(chē)功能以外的語(yǔ)音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機(jī)集成使用時(shí)，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開(kāi)我的車(chē)庫(kù)門(mén)”到“計(jì)劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個(gè)充電點(diǎn)”，諸如此類(lèi)語(yǔ)音控制都可以實(shí)現(xiàn)。

通用汽車(chē)

目前福特研發(fā)的虛擬助手已經(jīng)具有一定語(yǔ)音控制功能。在此基礎(chǔ)上，通用汽車(chē)的語(yǔ)音助手可能不會(huì)完全像ChatGPT一樣，OpenAI的技術(shù)將專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。

此外，通用汽車(chē)公司還指出，ChatGPT并不僅僅是簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令，客戶(hù)還可以期待他們未來(lái)的汽車(chē)在新興技術(shù)方面更強(qiáng)大、更新穎。

目前，微軟已經(jīng)與通用汽車(chē)公司建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略關(guān)系，并于2021與通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛子公司Cruise合作，利用微軟的Azure平臺(tái)開(kāi)發(fā)通用汽車(chē)。

雖然通用汽車(chē)的ChatGPT集成計(jì)劃目前還沒(méi)有發(fā)布時(shí)間表，也還沒(méi)有具體說(shuō)明ChatGPT可以為其汽車(chē)增加哪些功能，但從目前的情況來(lái)看，ChatGPT上車(chē)幾乎已經(jīng)成為必然趨勢(shì)了，而通用汽車(chē)也將會(huì)是首批嘗試的車(chē)企之一。

二、扎堆入圈 多家車(chē)企宣布與文心一言合作

事實(shí)上，對(duì)于這種大模型技術(shù)上車(chē)的探索，國(guó)內(nèi)車(chē)企也沒(méi)閑著。

與通用選擇和微軟合作不同，國(guó)內(nèi)車(chē)企選擇的則是百度。

百度在人工智能領(lǐng)域深耕十余年，擁有產(chǎn)業(yè)級(jí)知識(shí)增強(qiáng)文心大模型，具備跨模態(tài)、跨語(yǔ)言的深度語(yǔ)義理解與生成能力。百度此前已經(jīng)預(yù)告了其基于文心大模型技術(shù)推出的生成式對(duì)話產(chǎn)品文心一言（ERNIE Bot）。

文心一言也被認(rèn)為是“中國(guó)版ChatGPT”，將于2023年3月16日正式發(fā)布。

盡管文心一言還未正式發(fā)布，但已經(jīng)收獲了國(guó)內(nèi)多個(gè)車(chē)企的選擇。

宣布接入文心一言的車(chē)企匯總表

2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車(chē)場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階。

集度官宣圖（圖源集度官微）

繼集度打響與文心一言合作的第一槍后，文心一言的車(chē)企朋友圈正在逐步擴(kuò)大。

2月17日，紅旗汽車(chē)宣布接入百度文心一言成為首批生態(tài)合作伙伴。紅旗汽車(chē)稱(chēng)其將可優(yōu)先內(nèi)測(cè)試用文心一言，集成文心一言的技術(shù)能力，與百度在產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深化合作，在百度技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，打造聯(lián)合解決方案，通過(guò)技術(shù)共享、培訓(xùn)賦能、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)等方式，在AIGC內(nèi)容共創(chuàng)領(lǐng)域發(fā)力，并賦能紅旗元宇宙，打造更為完善的用戶(hù)共創(chuàng)體系。

紅旗官宣圖（圖源紅旗官微）

2月20日，吉利汽車(chē)宣布成為文心一言首批生態(tài)合作伙伴中的一員。兩者的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，還是集中在人工智能交流對(duì)話領(lǐng)域，這方面的成果也將率先用在吉利汽車(chē)最新品牌——銀河旗下車(chē)型的智能座艙上。

吉利銀河官宣圖（圖源吉利汽車(chē)官微）

吉利汽車(chē)表示，與百度文心一言的合作，標(biāo)志著吉利銀河智能電動(dòng)車(chē)將獲得領(lǐng)先AI技術(shù)的加持。百度文心一言的對(duì)話語(yǔ)言模型技術(shù)，也將主力吉利銀河系列開(kāi)啟人工智能交互新體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)。

同一天，愛(ài)馳也宣布將通過(guò)百度Apollo車(chē)載系列產(chǎn)品融合接入文心一言的能力，促進(jìn)完善愛(ài)馳AI出行生態(tài)搭建，攜手打造基于智能出行場(chǎng)景的大模型人工智能交互，為愛(ài)馳全球20余國(guó)用戶(hù)帶來(lái)出行方式的AI新體驗(yàn)。

在文心一言AI技術(shù)的支持下，愛(ài)馳人工智能交互系統(tǒng)或?qū)⒌玫饺孢M(jìn)階升級(jí)，對(duì)話式語(yǔ)言模型技術(shù)也將成為愛(ài)馳AI智能出行生態(tài)的一部分。

截至目前，已有嵐圖、紅旗、長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、零跑、海馬汽車(chē)等10家車(chē)企官宣加入文心一言的朋友圈。

長(zhǎng)安官宣圖（圖源長(zhǎng)安官微）

文心一言背后的真實(shí)技術(shù)如何我們目前尚未可知，但國(guó)內(nèi)車(chē)企在汽車(chē)智能化上的步子確實(shí)邁得不慢，唯恐落后他人。

據(jù)部分與之合作的車(chē)企透露，若項(xiàng)目能順利推行下去，搭載雙方合作成果的車(chē)型或在兩年內(nèi)與人們見(jiàn)面。

結(jié)語(yǔ)：車(chē)輛智能化將進(jìn)一步提升

隨著科技發(fā)展和車(chē)主的期望，車(chē)內(nèi)外的信息和功能越來(lái)越多，人機(jī)交互方式也產(chǎn)生了階段性變化，從物理旋鈕/按鍵到數(shù)字觸屏，再到語(yǔ)音控制和多模態(tài)交互，人機(jī)交互的方式都趨于智能化。

值得注意的是，ChatGPT不僅僅局限于人機(jī)交互方面，對(duì)自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)等方面也還可以有更多的應(yīng)用。如果通用成功把ChatGPT應(yīng)用到其未來(lái)汽車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，那么通用汽車(chē)的智艙和智駕水平將會(huì)得到階段性的提升。

隨著人工智能繼續(xù)成為我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，它與我們的車(chē)輛集成只是時(shí)間問(wèn)題。