3月10日，在長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。開始滿網(wǎng)出現(xiàn)了“全球首創(chuàng)！兩驅(qū)價(jià)格買四驅(qū) 長(zhǎng)城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布”的信息，我不禁納悶是什么讓長(zhǎng)城能喊出全球首創(chuàng)？這個(gè)干貨大會(huì)到底有啥干貨？

全球首創(chuàng)了個(gè)啥？

長(zhǎng)城原話：面對(duì)用戶“要?jiǎng)恿σ惨∮汀?、“要安全也要激情”的訴求，長(zhǎng)城汽車從用戶日常出行場(chǎng)景出發(fā)，推出前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4，打造“天花板”級(jí)別的混動(dòng)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。

(資料圖片)

而對(duì)于長(zhǎng)城標(biāo)榜的在新能源混動(dòng)市場(chǎng)中，長(zhǎng)城汽車開創(chuàng)了前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格”，對(duì)比主流傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)，全新Hi4在安全操穩(wěn)、道路通過(guò)性、動(dòng)力以及用車成本等整車綜合實(shí)力上實(shí)現(xiàn)全面超越，為用戶帶來(lái)“更省、更遠(yuǎn)、更安全”的駕駛體驗(yàn)。

這段話，不難看出長(zhǎng)城紙上談兵的能力，未實(shí)踐而先畫餅，如果說(shuō)是在檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)下發(fā)揚(yáng)光大，我們還有情可原，畢竟有實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，但這套全新Hi4到底是什么鬼說(shuō)真心的還真是不知道，從技術(shù)上忽悠老百姓這個(gè)確實(shí)不是什么好事，但目前看來(lái)這種舊酒裝新瓶的做法，著實(shí)有點(diǎn)水了。

還有一點(diǎn)長(zhǎng)城此次提到了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率41.5%是最優(yōu)工程熱效率，那么讓比亞迪的驍云和吉利雷神均超過(guò)43%的熱效率情何以堪。

是智能新能源干貨大會(huì)還是滅火

在此次發(fā)布會(huì)上我們見到最多的詞是“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，在合資車降價(jià)風(fēng)波中，受到實(shí)際利益影響的是國(guó)產(chǎn)燃油車，直接被撕掉了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，而我們看到長(zhǎng)城汽車在今年的整體銷量延續(xù)了去年下滑的趨勢(shì)，未見好轉(zhuǎn)。此時(shí)新技術(shù)大會(huì)意欲何為？

本以為1月份的銷量不好，是因?yàn)榇汗?jié)假期的影響，但是隨著2月份的銷量出爐，長(zhǎng)城汽車再也沒有借口好找了。

長(zhǎng)城汽車近日發(fā)布了2023年2月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車2月汽車銷量達(dá)68209輛，同比下降3.65%；今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量129728輛，同比下降28.94%。

銷量下滑不可怕，最可怕的是，長(zhǎng)城汽車旗下的幾個(gè)子品牌，幾乎全線失守，除了皮卡車型以外，其他幾個(gè)子品牌2月份的銷量相比去年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑，其中跌幅最大的甚至達(dá)到了75%。

我們不難看出此時(shí)這個(gè)“干貨”的新技術(shù)大會(huì)趕在2月銷量出爐，315到來(lái)之際發(fā)布，到底意欲何為？是不是在為降價(jià)做準(zhǔn)備，其實(shí)我覺得與其這么費(fèi)勁的整個(gè)智能新能源發(fā)布會(huì)，還不如直接降價(jià)打響全國(guó)自主品牌市場(chǎng)第一槍，那樣世界的盡頭就不是保定，而是全國(guó)了，效果比這好得多！司馬昭之心路人皆知！

這個(gè)新聞稿里沒有！但很搞笑

就算長(zhǎng)城這次是新能源技術(shù)大會(huì)，但臨了臨了居然出了個(gè)懸賞計(jì)劃，而且在新聞稿里是沒有的，就想問問長(zhǎng)城這也是你智能新能源的一部分嗎？夾帶私貨這樣好嗎？

最后再說(shuō)一句，長(zhǎng)城汽車的銷量下滑，應(yīng)該從自身上找問題，這里提到這位在長(zhǎng)城汽車工作了30年之久的汽車圈傳奇女性，最終還是離開了長(zhǎng)城汽車，對(duì)于我們熟悉的王鳳英，一員長(zhǎng)城汽車的功勛老將，長(zhǎng)城汽車最輝煌時(shí)期的掌舵人，因?yàn)橐恍┮蛩仉x開了長(zhǎng)城汽車，是否可以讓長(zhǎng)城自?。?/p>

長(zhǎng)城應(yīng)該清醒的務(wù)實(shí)，必須做出改變了。