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近幾年新能源車市場(chǎng)的火熱，相信大家都有目共睹，不少傳統(tǒng)車企發(fā)布的存在感日益下滑。其中日系車的代表之一，馬自達(dá)更是存在感不高。為了能夠緊跟時(shí)代的步伐，馬自達(dá)又將迎來一款“黑馬”選手，沒錯(cuò)就是這款馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))。近日馬自達(dá)官方公布了馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾官圖，該車為馬自達(dá)打造的全新緊湊型SUV，CX-50前期搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，后期將推出HEV混動(dòng)車型，新車將于3月16日下線并開啟小訂，并于5月21日上市。

此前馬自達(dá)官方就已經(jīng)曝光過外觀的官圖，但是關(guān)于內(nèi)飾上的官圖遲遲沒有消息。馬自達(dá)CX-50的內(nèi)飾與海外版車型保持一致。采用的是家族化設(shè)計(jì)，屬于簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三幅式多功能方向盤、機(jī)械指針搭配液晶屏的儀表盤、懸浮式中控屏以及機(jī)械式擋把。

說到馬自達(dá)CX-50的這塊大屏，就不得不提到在馬自達(dá)國產(chǎn)車型上首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制引入騰訊旗下（梧桐車聯(lián)）實(shí)現(xiàn)本土化?？照{(diào)出風(fēng)口等部分均采用較為硬朗的方形設(shè)計(jì)，與外觀相互呼應(yīng)。對(duì)于質(zhì)感的打造馬自達(dá)CX-50也是做得相當(dāng)不錯(cuò)的，前后排座椅采用雙拼色處理，中央材料采用高光澤、觸感極佳的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)。

作為馬自達(dá)的一款“黑馬”選手，內(nèi)飾將簡潔與質(zhì)感很好的融合在一起。那么回顧外觀也是如此。采用的是它經(jīng)典的家族式理念，前臉部分為經(jīng)典的盾牌狀中網(wǎng)格柵，經(jīng)過黑化式的處理，兩側(cè)大燈則與中網(wǎng)緊密相連，拉寬了整車的視覺寬度。而車身側(cè)面則是采用了黑色包邊在裙邊周圍，配合大尺寸的輪轂，進(jìn)一步提升它的運(yùn)動(dòng)元素。不同于側(cè)面與前臉的粗曠的設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)則明顯收斂了許多，分體式的熏黑尾燈使用了雙C設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后很是前衛(wèi)時(shí)尚，與前臉與側(cè)面產(chǎn)生了相互呼應(yīng)從而顯得更具力量感。2815mm的軸距，后排腿部空間比海外版增加55mm，后備廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積為435L。

馬自達(dá)一貫的創(chuàng)馳藍(lán)天汽車制造技術(shù)，不僅能夠帶給其產(chǎn)品卓越的性能品質(zhì)，同時(shí)還擁有超強(qiáng)的功率輸出，一直都被用戶所喜愛。此次作為馬自達(dá)全新的CX-50可選2.0L或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還支持智能變缸技術(shù)，即為在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗。后期還會(huì)提供2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的版本車型。

汽車網(wǎng)評(píng)：近年來各個(gè)車企在推陳出新的速度上可謂是速度拉滿，特別是此時(shí)此刻正在進(jìn)行的燃油車大降價(jià)的環(huán)境下，各個(gè)合資車企求生欲拉滿，馬自達(dá)CX-50的定價(jià)要相對(duì)合理才能吸引到消費(fèi)者的選擇，同時(shí)也要保證推新速度，那么絕對(duì)會(huì)成為熱賣產(chǎn)品，中國市場(chǎng)或許還有空間留給它。不知道馬自達(dá)CX-50會(huì)如何打開局面，這一切都關(guān)乎于定價(jià)。你對(duì)馬自達(dá)CX-50怎么看，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。