不看不知道，一看嚇一跳。當(dāng)看到MPV領(lǐng)域各大車型的市場(chǎng)表現(xiàn)后，還真是應(yīng)了一句話：十年河?xùn)|十年河西。無論是微面市場(chǎng)中的銷量霸主五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))，還是中高端領(lǐng)域中的常青樹別克GL8，今年明顯露出了疲軟的勢(shì)頭，而且，銷量疲軟的勢(shì)頭并沒有停止的意圖。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的MPV單車型的銷量顯示，今年1-2月，五菱宏光累計(jì)銷量只有23415臺(tái)，同比下滑達(dá)到了46.7%；別克GL8累計(jì)銷量為11328臺(tái)，同比下滑高達(dá)55%，其中，2月銷量只有8011臺(tái)，同比下滑11.9%。別克GL8暫時(shí)失去中高端MPV銷量冠軍，已經(jīng)是不爭的事實(shí)。

(資料圖片僅供參考)

作為MPV領(lǐng)域中的“黑馬”車型，豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))今年1-2月累計(jì)銷量達(dá)到了12274臺(tái)，暫時(shí)反超別克GL8，可以說豐田賽那的一個(gè)小目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，暫時(shí)終結(jié)別克GL8銷冠的豐田賽那，能否登上中高端MPV銷冠寶座呢？

從今年前兩個(gè)月的累計(jì)銷量來看，豐田賽那還是無緣中高端MPV銷量冠軍，盡管實(shí)現(xiàn)了對(duì)別克GL8的反超，但卻落后于另外一個(gè)車市“黑馬”騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))，2023年1-2月騰勢(shì)D9累計(jì)銷量達(dá)到了13763臺(tái)，其中，2月銷量為7325臺(tái)，暫居中高端MPV銷量冠軍。

在市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì)的豐田賽那和騰勢(shì)D9面前，傳祺M8的市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說還不錯(cuò)但還是稍遜一籌，反超別克GL8、豐田賽那和騰勢(shì)D9是有機(jī)會(huì)但難度也不小。格瑞維亞(參數(shù)|詢價(jià))參與市場(chǎng)競(jìng)爭后，豐田賽那有了幫手，豐田在中高端MPV領(lǐng)域形成了“二打一”的場(chǎng)面。

與騰勢(shì)D9、豐田賽那、別克GL8的市場(chǎng)表現(xiàn)相比，奧德賽(參數(shù)|詢價(jià))、大眾威然(參數(shù)|詢價(jià))、現(xiàn)代庫斯途和起亞嘉華(參數(shù)|詢價(jià))等，疲軟的市場(chǎng)表現(xiàn)依然沒有什么明顯的改變，伴隨著騰勢(shì)D9等車型的繼續(xù)發(fā)力，估計(jì)奧德賽、現(xiàn)代庫斯途等壓力會(huì)更大。

轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過去兩個(gè)月了，從今年前兩個(gè)月中高端MPV車型的變化來看，原有的市場(chǎng)格局生變正在成為事實(shí)。畢竟，別克GL8保持多年的銷冠已經(jīng)終結(jié)，這對(duì)別克GL8來說并不是個(gè)好兆頭，面對(duì)騰勢(shì)D9、豐田賽那步步緊逼的沖擊，別克GL8能否重回銷冠寶座，目前來看還需要觀察。

從豐田賽那過往的市場(chǎng)表現(xiàn)來說，單月銷量達(dá)到8000臺(tái)，已經(jīng)是豐田賽那最好的成績了，如何在接下來的市場(chǎng)之爭中搶占更多的市場(chǎng)份額，對(duì)豐田賽那來說也是一個(gè)很大的考驗(yàn)，要想登上MPV年度銷冠，月銷過萬這道坎，豐田賽那必須要邁過去，否則，就無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

從騰勢(shì)D9逐月攀升的銷量不難看出，騰勢(shì)D9將會(huì)在2023年大展身手，雖然說暫時(shí)登上了中高端MPV銷量冠軍的寶座，但別克GL8、豐田賽那的實(shí)力不可小覷，接下來的市場(chǎng)之爭中，仍然會(huì)是騰勢(shì)D9能否保住銷冠的攔路石。

一句話點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)D9反超豐田賽那，別克GL8丟失銷冠，這就是中高端MPV今年前兩個(gè)月的變化。接下來的市場(chǎng)之爭還會(huì)有什么樣的亮點(diǎn)，我們拭目以待。

溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞