萬萬沒想到，開年影視圈就這么卷，出現(xiàn)了《三體》、《狂飆》、《情滿九道彎》、《風雨送春歸》等多部熱播劇，其中《狂飆》更是在播放期間連續(xù)霸榜、刷屏、上熱搜，豆瓣評分一度高達9.1分，很多人開啟了“二刷”或“三刷”模式。

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很多人認為，這幾部熱播劇之所以火爆，是因為不使用“流量明星”，劇情緊湊不拖拉，道具化妝把控到位。其實除此之外，座駕君覺得還有一個很重要原因，就是打造差異化，明白觀眾關(guān)心的想看的是什么，然后再要做到與同類別主題不同。

其實這種打造差異化創(chuàng)造火爆全網(wǎng)的IP，不只是體現(xiàn)在影視圈之中，在汽車圈中同樣也存在。就比如最近廣汽本田INTEGRA型格HATCHBACK的上市，不僅引爆了汽車市場，還火到了時尚圈，被稱作為最會整活兒的發(fā)布會。

發(fā)布會搬進YCC！天宜，與年輕人夢幻聯(lián)動

談到新車上市發(fā)布會，相信大多數(shù)人會想到的是一個封閉的場地、一份詳細的PPT、幾位聚光燈之下的演講人。

現(xiàn)階段幾乎所有的品牌都在圍繞新崛起的年輕人打造產(chǎn)品，對于發(fā)布會其實也要逐步拋棄傳統(tǒng)的做法，并不斷創(chuàng)新營銷形式，以此靠近年輕人。

廣汽本田把型格HATCHBACK的上市發(fā)布會直接放在了潮流策展型商業(yè)體「YCC！天宜」，要知道這里是全新潮流文化聚集地，“敢潮、標新、愛玩”不僅是它的關(guān)鍵詞，也是年輕人的標簽。

整場發(fā)布會以“掀動型潮 LEAD THE TIDE”為主題，通過型格專屬型潮引力秀場、主題DreSSCode等方式帶來“豁出去”的沉浸式「潮牌x型車」夢幻聯(lián)動現(xiàn)場，全面掀起型格的新潮活力。

更關(guān)鍵的是，上市當天廣汽本田同步發(fā)布全新「INTEGRA LABEL型格潮牌」，推出時尚、科技、運動三大主題，首波合作選擇了國內(nèi)獨立設計師品牌「KADAKADA」，希望通過粉絲共創(chuàng)的方式，輻射更多年輕圈層，打造獨一無二的汽車潮牌文化。

廣汽本田發(fā)布會營銷上的轉(zhuǎn)變，不僅讓當天逛街的年輕人一目了然地清晰產(chǎn)品和品牌的年輕調(diào)性，還留下了可持續(xù)擴散的討論點，間接創(chuàng)造了屬于品牌的傳播資產(chǎn)，有利于提升型格HATCHBAC的產(chǎn)品認知，助力廣汽本田品牌年輕化再升維。

始于顏值忠于性能，五門性能轎跑魅力十足

回歸到產(chǎn)品本身，廣汽本田在打造型格HATCHBACK時，也在圍繞市場現(xiàn)有產(chǎn)品做差異化競爭，宣示自己就是最寵粉的五門性能轎跑。

第一個最顯著的殺手锏就是掀背式車身設計。相比于普通版，型格HATCHBACK大傾角的C柱以及車頂都做了掀背式造型，而后備廂末端的上翹式小鴨尾更是將整車的轎跑氣場再次提升，配合上下雙色拼接車身，更加的潮流運動。

另外型格HATCHBACK還擁有三瞳式前LED燈、凌銳貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運動輪轂等設計，也進一步滿足年輕人的個性潮流需求。

第二個殺手锏就是空間。型格HATCHBACK長寬高尺寸分別為4563/1802/1415（1420）mm，軸距2735mm，雖然車身變得更緊湊，但得益于五門轎跑車身 本田MM理念，內(nèi)部寬敞乘坐感受與三廂版沒有差別，而且開口超低超寬，方便不同人群輕松取放物品，實用且便捷。

第三殺手锏就是性能操控。年輕人對于性能操控的要求一直是追求盡可能的完美，型格HATCHBACK不僅是擁有運動的外觀，還有一個暴躁的心臟。

型格HATCHBACK提供了3套動力組合，入門版6MT版本不僅是為了拉低售價，更是為了滿足手波迷們對本田性能車INTEGRA駕趣的追求；CVT版本搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，帶來最正宗的Honda爽快駕駛體驗；e:HEV版本搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，驅(qū)動電機峰值扭矩高達315N·m，整體動力性能并不比燃油版遜色。

第四殺手锏就是配置。型格HATCHBACK搭載了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音響、卡片鑰匙等智能裝備，還有Honda SENSING和全系標配的高剛性車身、10安全氣囊共同打造頂級安全性能，相比同級競品配置優(yōu)勢也非常明顯，對于年輕消費者來說，這筆賬還是很容易算明白的。

手動和混動全都有，想要入手該如何選擇

型格HATCHBACK一共推出6個版本，MT手動擋版本指導價13.99萬元，CVT版本指導價14.89-17.19萬元，e:HEV版本指導價16.99-18.29萬元，如果入手該如何選擇呢？

從定價由低到高來看，入門版為13.99萬元的專屬MT版，搭配1.5T高功率地球夢發(fā)動機和6MT變速箱，既有豐富樂趣又能兼顧省油，非常適合追求駕駛樂趣的消費者。配置方面配備了10安全氣囊、電動天窗、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、可4/6翻倒的后排座椅等，日常基本使用是沒有問題。

接著是14.89萬元CVT領(lǐng)潮版，相比手動擋不僅是換裝CVT變速箱，配置上也有升級，多出了Honda Connect系統(tǒng)、倒車影像、全速域自適應巡航、前排無鑰匙進入、遠程啟動、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等，說實話配置已經(jīng)是比較豐富，十分適合預算不高且追求自動擋的消費者。

CVT幻夜·豪華版比CVT領(lǐng)潮版多出了運動外觀套件、全套Honda SENSING安全系統(tǒng)、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排出風口、后視鏡加熱/折疊、氛圍燈、18吋輪轂、真皮方向盤、真皮座椅等享受型配置，高出1萬元獲得這些配置還是比較超值的。

頂配車型幻夜·尊享版在幻夜·豪華版基礎上再加1.3萬元，音響升級為12個喇叭的BOSE音響，適合對音響品質(zhì)有高要求的消費者，另外還有增加了后倒車雷達、NFC鑰匙、前排手機無線充電等配置，也會提升用車感受。

而混動版兩款車型配置的差異主要就是輪轂尺寸、皮質(zhì)方向盤、并線輔助、無線充電、主副駕電動調(diào)節(jié)、后排出風口、電動后視鏡折疊功能，而價格相差1.3萬。

綜合來看，如果單純追求手動擋的駕駛樂趣，專屬MT版就可以滿足，而且準入門檻比較低，比起同價位競品也是占有優(yōu)勢。如果追求自動擋，比較推薦15.89萬的CVT幻夜·豪華版，配置已經(jīng)足夠豐富，后期用車體驗有所保證，還是很劃算的。如果在意使用成本問題，就比較推薦混動版的銳·領(lǐng)潮版。當然具體選擇哪款，還是要大家根據(jù)自己的需求和預算來決定。

寫在最后：

圍繞差異化競爭，讓型格HATCHBACK向年輕化、性能化、個性化邁進。五門流線型掀背設計，三大動力組合，Honda CONNECT 3.0，Honda SENSING和全系標配的高剛性車身、10安全氣囊等產(chǎn)品優(yōu)勢加持，讓型格HATCHBACK成為重視潮流時尚的年輕消費者的潮玩“Dream Car”，幫助實現(xiàn)更繽紛多彩的汽車生活！