鬼斗車觀點：當然，不僅僅是這些值得買，還有很多的本田車型。比如2015款的Pilot，作為本田的全球車型，尤其是在北美絕對受歡迎的一款車型，雖然在中國是不叫座的版本，但卻一直都是車主們最少投訴的車型。就是那種非常可靠的車型，還有這3.5升的V6發(fā)動機。以及本田的皮卡，在國內(nèi)都很少有人能夠看到。所以就不贅述了，要說最值得購買的車型，常見的這幾個，你千萬記住了。

你有沒有想過，有一天買本田就應該和買BBA一樣，需要你獨具的慧眼，才能夠找到本田當中最值得買的車子？

如果你曾經(jīng)關注過BBA應該知道，入門級別就選寶馬3系(參數(shù)|詢價)，操控的快感你可以擁有；C級車必須是奧迪A6L(參數(shù)|詢價)，尊貴或者舒適都兼顧了；而到了真正的旗艦級別轎車，那就是奔馳S級(參數(shù)|詢價)，這就是國人對于豪華最初的認知，到現(xiàn)在依舊如此。那么你知道換到本田，到底哪一年的思域(參數(shù)|詢價)才最優(yōu)秀，哪一款的本田飛度(參數(shù)|詢價)更值得購買，到底雅閣(參數(shù)|詢價)是不是每一個年份的都讓你買了之后感覺無敵？別傻了，怎么會，最值得購買的幾款本田，今兒給你一篇文章說明白。

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買飛度 必須2017款

飛度進入中國的時間非常早，可以追溯到2001年，到現(xiàn)在已經(jīng)是二十多年的神車了，只要你想買入門級別的小鋼炮，那就直接去選Ta。但是只有第三代的本田飛度，才帶來了緊湊型單電機的混合動力技術，還配備了全新的應用程序驅動的Honda Connect信息娛樂系統(tǒng)和一套先進的安全功能。

而且2017款的飛度，基本上造出了所有小型車購車者想要的靈丹妙藥。本田的Earth Dreams計劃的結果，該計劃賦予Fit的1.5升四缸直接噴射功能，使其產(chǎn)能達到130馬力，而上一代則為117馬力。

奧德賽(參數(shù)|詢價) 必沖2017款

奧德賽這個車真是MPV圈子當中的常青樹，自從1995年在中國境內(nèi)開始銷售以來，就一直是很多人家用的必選產(chǎn)品。尤其是Ta在對于離地間隙的設計上，更能滿足老人和孩子上車，當然也會被很多寶媽所喜愛。

但是如果你想買到最具有性價比的奧德賽，而且不介意接受二手車的話，那么我覺得你可以去買一個2017款的奧德賽。Ta是第四代奧德賽的最后一款，但是Ta的標配是248馬力的3.5升V6發(fā)動機，配有六速自動變速箱。等到2018款的奧德賽，就變成了2.4L的發(fā)動機，只有186匹馬力，傳動方面匹配的是CVT的無級變速箱。這其中的差別你可以理解吧？

本田思域 2015以前找3年

本田思域真是越來越好看了，也一直都是本田的當家花旦。不過真正懂車，真正喜歡思域的小伙伴，就會知道所有年份的思域都好看，但是并不是所有年份的思域都值得購買。

要說本田思域最糟糕的岸本，就應該是2001年到2004年的版本了吧，那個時候的本田因為冷卻液泄漏和安全氣囊的缺陷問題，導致國人一度對于這款車失去了信心。但是還真別說，到了2012年開始，思域開始有了全面的提升。因為Ta在2014款的時候獲得了IIHS頒發(fā)的最佳安全獎。而且到了2014款的時候，還有高轉自吸的絕唱——本田思域Si，搭載了代號為K24Y6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率207馬力，峰值扭矩235牛·米。最高轉速達到7500rpm,配合本田看家的VTEC技術，動力可謂是源源不斷。已經(jīng)可以媲美自己家的Type-R了。

想買雅閣 看準2015款

說到雅閣，真是很多90后生人的小伙伴，都根本不知道Ta其實已經(jīng)在1976年就進入中國了。最近不是馬上第十一代的雅閣都要上市了嗎，如今在售的版本也是第十代了。這么多年來，Ta就是B級車里面的常青樹，也是本田在全球非常暢銷的一款車型。

但即便是這樣的神車，其實也有一些不太高光的時刻，也曾經(jīng)因為發(fā)動機的問題被投訴。不過整體上雅閣的表現(xiàn)都不錯，尤其是2015年的Ta。為什么這么說，因為Ta在基礎版本上面增加了很多配置，真皮座椅、真皮方向盤、8向電動可調(diào)節(jié)駕駛座椅、前排座椅加熱和倒車影像等等。

這種車子，你應該很清楚，你最喜歡的就是Ta的配置。至于TA的動力，也不是不在乎，但是對于本田雅閣這么多年來的慣例來說，是真的沒有什么問題。你要是想靠著Ta去超車，咱們就別想了，關鍵就是舒服、大氣和尊貴不就好了嗎？