據(jù)悉一汽豐田宣稱新車bZ3即將于3月6日公布售價，并于4月16日正式上市，此前預(yù)售價格已經(jīng)公布過，共計三款車型：續(xù)航517公里的精英PRO版售價18.98萬元、續(xù)航616公里長續(xù)航PRO版售價20.98萬、續(xù)航616公里長續(xù)航Premium版售價21.98萬元。但是最近bZ3各種小道消息滿天飛，什么限時優(yōu)惠6萬元，新車降價到十萬等等。

(相關(guān)資料圖)

其實去年10月豐田在純電動車領(lǐng)域已經(jīng)推出過一款產(chǎn)品SUV—bZ4X。作為一款SUV車型，其軸距達到了2850mm，后排空間表現(xiàn)在中型SUV中也還不錯，但低迷的銷量和并不太好的風(fēng)評導(dǎo)致豐田進軍電動車的第一槍算是啞火了；這次bZ3的軸距達到2880mm空間比SUV—bZ4X還大。不知道上市能不能挽回消費者一點信心。

外觀上bZ3繼續(xù)采取了bZ4X的金屬塊面設(shè)計，整車呈現(xiàn)一種金屬感，大燈組線條組合再加上封閉式的向內(nèi)微微收斂的中網(wǎng)整體科技感滿滿。側(cè)面溜背式造型采用的類似轎跑造型，整個側(cè)面的鈑金造型比自家燃油車設(shè)計更為大膽。門把手采用了隱藏式設(shè)計，車窗外側(cè)、外后視鏡與輪眉部分都進行了黑化處理，加上拼色波輪狀輪轂，顯得十分動感。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計理念，車內(nèi)最亮眼的地方莫過于它大尺寸的豎屏懸浮式觸控屏，內(nèi)部可對空調(diào)、音樂以及后備廂開啟等常規(guī)操作，并支持語音識別功能。

尺寸方面bZ3長寬高分別為4725/1835/1475毫米，尾部設(shè)計采用了貫穿式尾燈的樣式，燈組造型有點神似雷克薩斯ES(參數(shù)|詢價)，整體上運動風(fēng)十足。

動力方面bZ3搭載了來自比亞迪弗迪動力提供的永磁同步電動機，其中精英PRO版最大功率135kW，最大扭矩為303N·m；長續(xù)航PRO版和長續(xù)航Premium版最大功率都為180kW，最大扭矩為303N·m。

電池組方面bZ3同樣是來自弗迪動力的49.92kWh和65.28kWh兩種容量電池，都采用了大單體設(shè)計，也就是我們熟知的刀片式電池，續(xù)航分別為517km、616km。

新能源車大家最關(guān)心的就是電耗和里程了，豐田此前第一臺新能源車 bZ4X就采用了先進的三合一電機系統(tǒng)，電機總功率達到150kW。以兩驅(qū)精英JOY版為例，其電池容量為50.3kWh，而百公里耗電量為12.3kwh/100km，豐田宣稱bZ3得到比亞迪技術(shù)支持。電池得到優(yōu)化實現(xiàn)了超過600公里的里程。以同價位bZ3和 bZ4X比較（如圖），在電池容量幾乎相同大小的情況下，續(xù)航里程有20%的提升，看來此次豐田所言不虛。

對于比亞迪來說，自家就有一款與bZ3同級車海豹，但售價略高（21.98-28.98萬元），而在車身尺寸和動力續(xù)航方面的比拼上，bZ3是不敵海豹車型的，海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm軸距為2920mm，而bZ3的長寬高則4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。

海豹最高續(xù)航700km，bZ3最高續(xù)航616km。

雖然兩款車型的設(shè)計風(fēng)格不一樣，但要說誰的設(shè)計我個人更喜歡，我推薦bZ3，一是新鮮感，二是bZ3前臉鈑金塊面拼接和流線型更好。三是bZ3內(nèi)飾取消了很多實體按鍵和旋扭，采用語音智能控制。

目前中國汽車市場正在加快走進新能源時代，新興品牌如蔚來、小鵬等已經(jīng)走在前面。而傳統(tǒng)車企如吉利、長安、豐田、本田等品牌都稍稍晚了一些。特別是對于合資品牌來說牽扯太大，需要權(quán)衡國內(nèi)外利益，目前也急需搶占市場。一臺兩年前豐田bZ家族開始布局的車型到今年才迎來上市。

合資品牌常年優(yōu)惠都比較大，從低價入市來看豐田bZ3是想走銷量路線，性價比這塊我們可以小小期待一下。