2月造車新勢(shì)力車企銷量已經(jīng)公布，除了“蔚小理”，哪吒和零跑這兩家造車新勢(shì)力車企在銷量上，也形成了鮮明的對(duì)比。

哪吒汽車銷量超1萬(wàn)輛，而零跑汽車2月銷量只有3198輛。

為何要特別強(qiáng)調(diào)哪吒和零跑？因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，哪吒和零跑在銷量方面，基本上算是旗鼓相當(dāng)。雖然整體來(lái)看，哪吒銷量會(huì)更好一些，但差別并不大。

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還有在品牌溢價(jià)上，哪吒和零跑也不如“蔚小理”那么高，也逐漸都在從低端走向高端。

今年1~2月，哪吒累計(jì)銷量超1.6萬(wàn)輛，零跑1~2月銷量還不到只有4337輛。

為了提升銷量，零跑汽車終于“發(fā)飆”了。

3月1日零跑汽車舉辦了2023新品發(fā)布會(huì)，包括C01、C11純電和增程版、T03等車型，都推出來(lái)了2023款。

其中，C11增程版為新增車型，售價(jià)區(qū)間為14.98~18.58萬(wàn)元。相比之前公布的預(yù)售價(jià)，下調(diào)了1萬(wàn)元。

除了C11增程版，其余車型在售價(jià)上相比現(xiàn)款車型價(jià)格也都大幅下調(diào)。C01降幅最高，達(dá)到了5.8萬(wàn)元。

其次是C11純電版，起售價(jià)也由現(xiàn)款車型的18.58萬(wàn)下調(diào)至15.58萬(wàn)元，降幅為3萬(wàn)。就連最便宜的T03，起售價(jià)也下探至5.99萬(wàn)元，下調(diào)了2.26萬(wàn)元。

怪不得看完零跑2023新品發(fā)布會(huì)，不少人都將零跑汽車稱為“價(jià)格屠夫”。

客觀來(lái)講，作為一家造車新勢(shì)力車企，零跑汽車在技術(shù)儲(chǔ)備上優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。也正是因?yàn)槿绱?，零跑汽車?chuàng)始人朱江明在接受媒體采訪時(shí)直言，有信心2024年在一些環(huán)節(jié)上超越特斯拉。

而他所說(shuō)的一些環(huán)節(jié)，應(yīng)該就是指在智能駕駛方面。

不過在車快評(píng)看來(lái)，就目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的智能駕駛技術(shù)而言，可能也只有小鵬汽車能跟特斯拉掰掰手腕了。

創(chuàng)立于2015年的零跑汽車，和很多造車新勢(shì)力車企一樣，至今為止仍然是處于虧損的狀態(tài)。截止到2022年上半年，累計(jì)虧損已經(jīng)超55億元。而零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明，據(jù)說(shuō)2020年的年薪就達(dá)到了4648.9萬(wàn)元。

雖然都被稱為“價(jià)格屠夫”，但除了虧損遠(yuǎn)超特斯拉外，在其他方面零跑想要在2024年超越特斯拉很難。

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