2月24日，長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD和UNI-K(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD正式上市。

其中UNI-V(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD推出兩款車型，售價(jià)分別為14.49萬元和15.99萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.99萬元；UNI-K 智電iDD共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.79萬-21.59萬元。與售價(jià)一同公布的還有長(zhǎng)安汽車專門為消費(fèi)者推出的一系列購車權(quán)益，其中包括超值現(xiàn)金禮（UNI-V 智電iDD專享）、超省煥新禮、超享尊享禮、超智互聯(lián)禮、超能無憂禮在內(nèi)的豐厚購車禮遇。

(資料圖片僅供參考)

UNI-V 智電iDD核心信息解讀

老規(guī)矩，筆者先把UNI-V 智電iDD的核心配置信息做一個(gè)解讀。

1、僅有2款配置，差1.5萬元，建議上高配

筆者注意到，UNI-V 智電iDD僅有2款車型，價(jià)格相差1.5萬元。兩款車型純電續(xù)航都為113km，電池都為18.4kWh，那這1.5萬花哪了？

筆者統(tǒng)計(jì)了一下，這1.5萬買到的配置還真不少。首先高配達(dá)到了L2級(jí)別智駕，擁有全速自適應(yīng)巡航，而低配只有自適應(yīng)巡航功能。此外，高配車型還多出了，車道保持、車道居中、道路交通識(shí)別、主動(dòng)剎車、前方安全預(yù)警碰撞。

在其他舒適配置層面，高配是全景不可開啟天窗，低配是電動(dòng)天窗。此外，高配還多出了諸如，主駕駛座椅加熱通風(fēng)、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)擾流板、前排手機(jī)無線充電、車內(nèi)氛圍燈、以及一個(gè)毫米波雷達(dá)。

這就是兩款車型的主要區(qū)別，筆者認(rèn)為這1.5萬差的配置并不少，如果有條件就上高配。

2、18.4kWh電池組

UNI-V 智電iDD配備了18.4kWh高聚能電池，NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，并支持交/直流雙快充。電芯廠家來自西安眾迪，也許大家不知道它的來歷。

筆者翻閱資料，西安眾迪、青海弗迪都是比亞迪旗下的，西安眾迪和弗迪關(guān)系是同公司的。

要說明的是，買插混車型之前看看自己是否有條件裝一個(gè)家用充電樁，如果可以那就是真的爽。113km純電續(xù)航，幾乎是2天在家一充，完全可以當(dāng)純電車使用。

3、饋電油耗4.2L/100km

長(zhǎng)安的官方數(shù)據(jù)顯示，UNI-V 智電iDD的NEDC綜合油耗僅為0.8L/100km。不過，電耗和饋電油耗是消費(fèi)者應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)據(jù)，目前電耗官方并未給出數(shù)據(jù)，而油耗方面UNI-V 智電iDD的NEDC匱電油耗為4.2L/100km。

目前，在售插混轎車并不多，4.2L/100km的油耗成績(jī)對(duì)比普通A級(jí)燃油車的油耗優(yōu)勢(shì)十分明顯。

4、6.5秒完成0-100km/h加速

不得不說，20萬以內(nèi)的插混轎車，UNI-V 智電iDD算加速快的。

UNI-V 智電iDD由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率為125千瓦，峰值扭矩260牛·米；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是藍(lán)鯨6速三離合電驅(qū)變速器，并集成了驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，最大扭矩為330?！っ?；整車系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到250千瓦，綜合扭矩590?！っ?。官方標(biāo)稱的車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒，最高車速可達(dá)230公里/小時(shí)。

UNI-K 智電iDD核心參數(shù)解讀

想買長(zhǎng)安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD的潛在消費(fèi)者也不在少數(shù)，那如何選擇呢？

1、4款配置，主推次頂配車型

先聊入門車型，盡管是低配版本但配置并不算低。入門UNI-K 智電iDD安全氣囊數(shù)量以及基礎(chǔ)的安全配置都沒有缺失，這點(diǎn)很值得表揚(yáng)。像矩陣式LED大燈組、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入＋無鑰匙啟動(dòng)、540°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、語音控制識(shí)別、可OTA升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

次頂配是我最推薦購買的車型，因?yàn)樗黾恿薒2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛位座椅按摩和記憶、AR實(shí)景導(dǎo)航、面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、流媒體內(nèi)后視鏡、64色車內(nèi)氛圍燈。另外，揚(yáng)聲器數(shù)量升級(jí)為14個(gè)，輪胎輪轂的尺寸也變?yōu)?1英寸。很顯然，無論是科技感、實(shí)用性，還是性價(jià)比，這款車都相當(dāng)出色。

最后是頂配，遺憾的是目前通過官方資料，我并沒有看到它與智領(lǐng)型在配置上的區(qū)別。

2、28.39kwh電池組，全系磷酸鐵鋰

作為一款SUV車型，相比老款，2023款車型的電池組容量由30.74千瓦時(shí)調(diào)整到28.39千瓦時(shí)，同時(shí)電池類型也由三元鋰電池調(diào)整為磷酸鐵鋰電池，廠家來自寧德時(shí)代。

3、NEDC純電續(xù)航135km

純電續(xù)航135km，而且還是全系標(biāo)配，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)，例如哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))插混的頂配的純電續(xù)航是110km，不過長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD的18.79萬~21.59萬元的價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高出一截。

4、饋電油耗6.8L/100km

買插電混動(dòng)的人，最在乎的就是饋電下的油耗到底高不高，官方宣稱UNI-K 智電iDD饋電油耗是6.8L/100km，相對(duì)純?nèi)加桶娴腢NI-K（2.0T車型）官方的8.4L/100km。

智能駕駛

而在智能化方面，新車提供了非常豐富的主/被動(dòng)安全配置，基本涵蓋了市面上大部分主流功能，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)、360°全景影像以及透明底盤等實(shí)用性極強(qiáng)的配置。

IMS智能座艙交互系統(tǒng)

在智能座艙上，兩款車除了可控范圍和反應(yīng)速度出色的語音助手之外，系統(tǒng)中還集成了手機(jī)鑰匙、APP遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)以及OTA在線升級(jí)等諸多功能。

不一樣的就是此次UNI-K 智電iDD在配置上相對(duì)來說升級(jí)了不少。

1、座椅可12向電動(dòng)調(diào)節(jié)

此次新車對(duì)“零重力”座椅進(jìn)行了升級(jí)，不僅為駕駛者提供了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還配備了按摩功能。

而且，為了照顧后排乘客的出行感受，后排還配備了航空睡眠頭枕，據(jù)介紹，其配備了可以實(shí)現(xiàn)0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片，表面觸感柔軟又不失對(duì)頭部的支撐性，能帶來更加舒適的頭部倚靠。

副駕駛則是配備“女王鍵”功能，后排乘客可控制副駕駛座椅電動(dòng)前后移動(dòng)，為其提供超大寬適空間，讓上下車更加方便。

2、保姆級(jí)兒童交互模式

不僅如此，UNI-K 智電iDD還專門為提升兒童的乘車體驗(yàn)，設(shè)計(jì)了保姆級(jí)兒童交互模式。該功能一旦通過車內(nèi)攝像頭識(shí)別到有兒童上車，便會(huì)主動(dòng)向孩子發(fā)出問候，并為孩子推送卡通片、兒歌等他們喜歡的內(nèi)容。

同時(shí)，駕駛員還可以通過中控屏清楚的查看到孩子的狀態(tài)，避免了駕駛員回頭觀察孩子時(shí)給駕駛帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

3、IMS智能座艙交互系統(tǒng)（部分搭載）

另外新車還搭載了IMS智能座艙交互系統(tǒng)，具體來看：

-FACE ID快捷登錄：車主面部主動(dòng)識(shí)別，可快速開啟專屬自己的座艙設(shè)置。

-多媒體主動(dòng)控制 ：前排（副駕）接聽電話時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低多媒體音量，無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，停止接聽后自動(dòng)恢復(fù)音量。

-視線一眼亮屏：中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，注視屏幕1s即可喚醒屏幕。

-疲勞駕駛主動(dòng)提醒（DMS）：全面檢測(cè)駕駛員精神狀態(tài)。可識(shí)別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語音預(yù)警、音樂提神、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)。

4、“休憩模式”一鍵開啟

該車還設(shè)有場(chǎng)景模式，比如打開小憩模式，座椅將會(huì)緩慢向后傾斜到最佳角度，啟動(dòng)播放舒緩音樂，液晶顯示亮度隨之變暗，給用戶打造安逸、舒適的休憩空間。

外觀內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)

對(duì)比來看，UNI-V 智電iDD在外觀上基本延續(xù)了燃油版的造型，包括經(jīng)典的COUPE與UNI家族無邊界設(shè)計(jì)美學(xué)。不同之處在于，整體風(fēng)格相較燃油版更為素雅，新增了專屬iDD標(biāo)識(shí)以及右側(cè)的充電口。

而UNI-K 智電iDD也同樣如此，不同點(diǎn)在于采用了專屬發(fā)光車標(biāo)，而前后發(fā)光車標(biāo)可以與其他外部燈光一起組成迎送賓功能，當(dāng)用戶解鎖、鎖車時(shí)這些燈光就會(huì)點(diǎn)亮。

內(nèi)飾上，兩款車型與燃油版也一樣，遵循了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)主義。整體風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，非對(duì)稱式中控臺(tái)通過不同平面的三聯(lián)屏儀表和懸浮式多媒體觸控屏搭配，加之大量橫向裝飾元素的填充，營造出充盈的層次感。三幅式上下平底方向盤很有新意，在保證握感的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)的科技氛圍。

電駒小結(jié)

放眼當(dāng)下，還是有許多用戶由于續(xù)航焦慮等問題不敢買純電車，那么插混車型就逐漸成為了市場(chǎng)的香餑餑。綜合UNI-V 智電iDD和UNI-K 智電iDD的產(chǎn)品力來看，這兩款新車的對(duì)長(zhǎng)安汽車提振新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有著頗為積極的作用。其中，UNI-V 智電iDD既滿足了用戶對(duì)綠色、經(jīng)濟(jì)出行的需求，UNI-K 智電iDD通過品質(zhì)的大幅升級(jí)，對(duì)消費(fèi)者居家出行所期待大空間、舒適性做出了提升。