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現(xiàn)在的汽車行業(yè)可是越來(lái)越熱鬧非凡了。好像對(duì)于商業(yè)大佬們而言，目前最賺錢的行業(yè)就是汽車了。特別是自己造車，那更是不鳴則已一鳴驚人。再加上現(xiàn)在新能源汽車的火爆，更是給各位大佬們打了強(qiáng)心劑。所以，甚至連百度都要自己造車了，不過(guò)在看到它新申請(qǐng)的“車標(biāo)”之后，如果滿分十分，你會(huì)給它打分？

首先，百度這次申請(qǐng)的新車標(biāo)的外觀的整體造型，給人一種抽象感。一個(gè)U形的字母設(shè)計(jì)，用了銀色和藍(lán)色加以修飾，金屬氣息濃厚。但總體而言，這個(gè)新車標(biāo)沒(méi)有給人帶來(lái)任何新鮮感。

而且，百度這個(gè)新車標(biāo)看上去和滕勢(shì)的LOGO有著異曲同工之妙。因?yàn)殡鴦?shì)車標(biāo)的中間是一個(gè)水滴狀，外圍由同樣的造型包裹，而且，它們兩個(gè)的配色基本相同，都凸顯出了藍(lán)色。當(dāng)然，百度這個(gè)車標(biāo)和滕勢(shì)的車標(biāo)還是有不同的地方。畢竟百度這個(gè)車標(biāo)造型簡(jiǎn)單，只不過(guò)沒(méi)有讓人印象深刻的地方。而且，百度為了這個(gè)車標(biāo)也是用盡了全力，從去年11月就已經(jīng)申請(qǐng)了專利。

其實(shí)，百度入局汽車行業(yè)并不是空穴來(lái)風(fēng)。因?yàn)閷?duì)于百度而言，它的內(nèi)心是非常迫切想要造車，而現(xiàn)在百度想要造車的有兩種方式可以選擇，第一是選擇和吉利合資成立的集度汽車，由百度控股。而第二種方式就是它自己研發(fā)的ApoIIo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。前幾年百度曾經(jīng)展示了自己量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車RT6，主駕沒(méi)有座椅，沒(méi)有方向盤，全車擁有38個(gè)傳感器。但是綜合各種因素，百度這款自動(dòng)駕駛車，最后沒(méi)有最后了。可是百度所打造的汽車智能化解決方案已在福特、林肯、吉利、比亞迪等30多個(gè)汽車品牌的130余款車型上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，累計(jì)搭載超過(guò)了700萬(wàn)輛。不得不說(shuō)，百度造車，還是非常有潛力的。

最后，雖然現(xiàn)在還不知道百度“車標(biāo)”未來(lái)會(huì)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域，但是一個(gè)車標(biāo)，就足以讓大家看見(jiàn)百度造車的雄心壯志。畢竟現(xiàn)在汽車行業(yè)形勢(shì)一片大好，只要有足夠的實(shí)力，自己造車完全不是問(wèn)題。況且，百度造車要比賈躍亭靠譜太多。不知道今年的上海車展會(huì)不會(huì)出現(xiàn)賈躍亭的FF91。不過(guò)，百度的新車標(biāo)都出現(xiàn)了，而且，新車標(biāo)雖然看上去沒(méi)有給人強(qiáng)烈的視覺(jué)體驗(yàn)，但是，新車標(biāo)都有了，那么，百度的新車還會(huì)遠(yuǎn)嗎？