2022年6月東風(fēng)標(biāo)致將408車(chē)型垂直換代，更年輕的外觀設(shè)計(jì)很受好評(píng)，而海外版標(biāo)致408(參數(shù)|詢(xún)價(jià))來(lái)到國(guó)內(nèi)后，就是現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)——408X，今天它在成都工廠下線了。

文丨智駕網(wǎng) YCC

(資料圖)

車(chē)型：東風(fēng)標(biāo)致408X

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：Blue-i

智能駕駛配置：自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等

2022年6月，標(biāo)致（進(jìn)口）發(fā)布了全新408，因?yàn)閲?guó)內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有408車(chē)型名稱(chēng)，并注冊(cè)，所以海外版車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，名稱(chēng)變?yōu)椋?08X。

東風(fēng)標(biāo)致408X（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：標(biāo)致408X）于2月16日正式在成都工廠下線，4月將上市。新車(chē)定位跨界SUV，標(biāo)致408X源自EMP2平臺(tái)打造，內(nèi)部代號(hào)P54。

盡管早些時(shí)候智駕君已經(jīng)試駕過(guò)全新408，但是當(dāng)標(biāo)致408X出現(xiàn)在眼前時(shí)，感覺(jué)整車(chē)的設(shè)計(jì)仍十分搶眼。全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配無(wú)邊框中網(wǎng)+全新Logo，再配合獠牙日行燈，讓車(chē)頭看上去非常漂亮。

家族式的燈組造型值得一說(shuō)，不僅提升了運(yùn)動(dòng)效果也讓車(chē)頭顏值倍增，當(dāng)然，更為主要的是在點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果，很贊！

標(biāo)致408X因?yàn)槭且豢羁缃鏢UV，所以它的車(chē)身離地間隙較高，而從C柱開(kāi)始下滑的車(chē)頂弧線，也讓側(cè)面看著頗有幾分Crossover的神韻。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4687mm/1859mm/1478mm，軸距：2787mm。

因?yàn)殡x地間隙高了，所以一些泥濘道路就可以“征服”了。標(biāo)致408X在輪眉、側(cè)裙處均使用了黑色包圍，不僅視覺(jué)效果變得更有“野味”，同時(shí)也可以在車(chē)輛野外行駛中，保護(hù)車(chē)漆。

當(dāng)然細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅一處，為了凸顯整車(chē)的線條力量感和運(yùn)動(dòng)感，在車(chē)頂擾流板上同樣設(shè)計(jì)了折角，這種設(shè)計(jì)可以將車(chē)頂氣流梳理，提升尾部空氣動(dòng)力學(xué)走向。所有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的出現(xiàn)，才會(huì)讓標(biāo)致408X有0.27Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

因?yàn)榫唧w配置目前還不得而知，所以單純只是拍攝車(chē)而言，19英寸多條幅雙色輪輞非常漂亮。輪胎選用固特異品牌，尺寸205/55 R19，輪胎唯一不足是胎寬有點(diǎn)窄，如果可以到20英寸，會(huì)讓視覺(jué)效果更加敦實(shí)。

底盤(pán)升高+溜背造型，所以標(biāo)致408X尾部線條的評(píng)價(jià)屬于“喜憂(yōu)參半”，但就我個(gè)人而言，還是比較喜歡這種“個(gè)性”設(shè)計(jì)，因?yàn)楝F(xiàn)在馬路上“千篇一律”太多了。尾燈同樣起到了“點(diǎn)睛”作用，而且各種線條匯聚在尾部，也頗有幾分“機(jī)甲”味道。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還是我們非常熟悉的標(biāo)致風(fēng)格，但是座艙也進(jìn)行了優(yōu)化，并有了全新名稱(chēng)——“新一代3Di-Cockpit唯我座艙”，整個(gè)中控臺(tái)可以看到明顯采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并且使用了大量的直線和折角，視覺(jué)沖擊感與外觀相同。

在內(nèi)飾做工層面，整臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比如中控臺(tái)、車(chē)門(mén)都使用了大面積軟質(zhì)搪塑，就連中控底部地臺(tái)兩側(cè)，也是用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包覆。

小方向盤(pán)仍是標(biāo)致408X的主打，握感近緊致，而且因?yàn)榉较虮P(pán)足夠小，所以基本不會(huì)對(duì)儀表有遮擋，但個(gè)人認(rèn)為還是配HUD更方便，也更凸顯科技感。

10.25英寸全液晶儀表采用了全新配色和布局，不同駕駛模式可以更換顯示效果，操作也比較方便，不會(huì)有很長(zhǎng)的延遲。

中控臺(tái)采用了上下兩個(gè)屏幕的組合，上部屏幕尺寸10.25英寸，下面屏幕尺寸9.7英寸。兩個(gè)屏幕均支持觸控，所以在屏幕周?chē)?，物理按鍵數(shù)量也進(jìn)行了優(yōu)化。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，各個(gè)菜單的顯示和操作都比較順暢，沒(méi)有任何卡頓，而在拓展層面，支持App互聯(lián)，CarPlay等，也算是豐富。

標(biāo)致的座椅造型都屬于非常簡(jiǎn)單，頗有幾分“復(fù)古風(fēng)”，但是乘坐體感還是比較舒服的，尤其是拍攝車(chē)，配置一點(diǎn)都不低。前排座椅均支持電調(diào)、高低調(diào)節(jié)、腰部支撐，這就感覺(jué)檔次提升了。

同樣，來(lái)到后排，整體乘坐感受也與前排大差不差，尤其是后排腿部空間，表現(xiàn)較好。配置層面，后面有獨(dú)立獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、杯架以及外接設(shè)備電源接口。

因?yàn)闃?biāo)致408X定位是跨界SUV，所以行李廂儲(chǔ)物能力不用擔(dān)心。官方數(shù)據(jù)，常規(guī)模式下536L，放倒后排座椅后，可達(dá)到1611L。

最后動(dòng)力單元層面，海外版408X有燃油、插電混動(dòng)，未來(lái)還會(huì)有純電車(chē)型。國(guó)內(nèi)408X將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和CVVL進(jìn)氣連續(xù)可變升程技術(shù)，其最大功率129kW（175Ps），峰值扭矩250Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速器，重點(diǎn)說(shuō)一下?lián)Q擋結(jié)構(gòu)，“P”、“M”為按鍵操作，“R”、“N”、“D”則需要通過(guò)撥桿來(lái)操作。

底盤(pán)和懸架方面，標(biāo)致408X后懸架仍為扭力梁非獨(dú)立懸架，但是可以預(yù)見(jiàn)，整個(gè)底盤(pán)的調(diào)教還是會(huì)非?！皹?biāo)致”的。

另外，新車(chē)在駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面，將提供6個(gè)攝像頭和9顆雷達(dá)傳感器，并提供帶啟停功能的自適應(yīng)巡航、夜視儀、盲點(diǎn)監(jiān)控、倒車(chē)預(yù)警等功能。

智駕小結(jié)：在設(shè)計(jì)層面永遠(yuǎn)不要低估法國(guó)人，標(biāo)致408X戰(zhàn)斗氣息非常濃郁，而且還有科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這些都讓它擁有很高的關(guān)注度，而配置的微微提升也看出了標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)做出的調(diào)整。

因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致408X定位跨界SUV，所以這個(gè)領(lǐng)域其實(shí)在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度并不低，比如大家熟悉的長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、領(lǐng)克02(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等車(chē)型均屬于跨界SUV，相比中國(guó)品牌車(chē)型而言，品牌的認(rèn)知度以及整體駕駛感受是優(yōu)勢(shì)，而在車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面則需加把勁兒了。

4月東風(fēng)標(biāo)致408X即將上市，我們也期待它的價(jià)格能夠給人們帶來(lái)足夠驚喜。（文/圖智駕網(wǎng)YCC）