(資料圖片僅供參考)

有人說，20萬級的車型對于“打工族”來說就是“天花板”，那么， 20萬級可以買到什么車？大眾帕薩特(參數(shù)|詢價)、比亞迪唐DM-i(參數(shù)|詢價)、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)、小鵬P7(參數(shù)|詢價)等車型都是這一價格區(qū)間的車型，從級別上來看，它們要么是B級車，要么是中型SUV，價格倒是上來了，可是級別并不是很高。20萬級能不能買到級別更高的車型呢？合資品牌可能并不是很多，可是在國產(chǎn)品牌中，20萬級的C級車和中大型SUV還是不少的，比如奇瑞的高端品牌——星途就推出了中大型SUV——攬月(參數(shù)|詢價)。該車售價17.99-23.39萬元，它是不是國產(chǎn)SUV的“天花板”？這就要從它的產(chǎn)品力說起了。

外觀方面，不必多言，畢竟每個人的審美需求不同。我們先來看一下它的尺寸，該車的長寬高分別為4970毫米、1940毫米和1788毫米，軸距為2900毫米，在中大型SUV中不大不小，起碼要比進口寶馬X5更大一些（寶馬X5(參數(shù)|詢價)的長度為4930毫米），即使采用三排七座布局，車內(nèi)空間也不會很局促。關(guān)于它的缺點，根據(jù)車主口碑來看，該車存在新車內(nèi)飾異味大、高速風(fēng)噪大、低速變速箱存在頓挫感、保值率低等。優(yōu)點是動力強勁、油耗低、配置豐富、空間大、內(nèi)飾高檔、行駛穩(wěn)定性高等。

動力上，該車搭載了一臺型號為SQRF4J20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW（261馬力），最大扭矩400N·m，在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下，實測8.1秒就能完成0-100km/h加速，官方公布的WLTC綜合油耗為8L/100km（兩驅(qū)車型）和8.7L/100km（四驅(qū)車型）。奇瑞的2.0T發(fā)動機還是“有點東西”的，它能在保證充沛的動力輸出的同時，還能兼顧到油耗表現(xiàn)。作為參考，寶馬的2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為245馬力，最大扭矩也是400?！っ祝覀€人覺得，奇瑞的2.0T發(fā)動機并不比寶馬的差，您覺得呢？

該車的內(nèi)飾設(shè)計還是趨于保守，僅通過12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕組成雙聯(lián)屏來提升科技感，其實它完全可以借鑒造車新勢力的內(nèi)飾設(shè)計，通過更大、更多的屏幕來獲取消費者的好感。該車的車機內(nèi)置雄獅系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、AR實景導(dǎo)航、CarLife、面部識別、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等，還配有12喇叭的索尼音響系統(tǒng)（中低配是8喇叭的索尼音響）。不過據(jù)車主反映，該車的車機系統(tǒng)存在卡頓、不流暢的現(xiàn)象，音響系統(tǒng)的效果也中規(guī)中矩。

該車的標(biāo)配和次低配車型是2+3的5座布局，其余車型都是2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，把它調(diào)至中間位置，既能保證第二排座椅的腿部空間，又能讓第三排座椅的腿部空間不是那么局促，即使車內(nèi)乘坐7人，也不是很擁擠，具備一定的實用性。底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，在20萬級車型中十分主流。

價格方面，我們從山東臨沂經(jīng)銷商處了解到，攬月最高存在1.5萬元的優(yōu)惠，它的實際入門價格為16.99萬元。在我看來，這就是一個合資緊湊型SUV的入門價格，差不多的價格可以高兩個級別選擇中大型SUV，這就說明這款車還是具有一定的性價比的。換做是你，你會選擇合資緊湊型SUV呢？還是國產(chǎn)中大型SUV呢？