2023年的除夕夜，重慶以一場史無前例的煙花秀吸引了300萬人現(xiàn)場觀看，而在線上的熱度甚至超過了春晚，在各大社交媒體上都能看到網(wǎng)友對(duì)重慶的贊美和羨慕。作為中國最年輕的直轄市，重慶給人的感覺總是充滿活力，讓人驚喜。

回歸到中國汽車品牌，筆者認(rèn)為近兩年同樣有不少品牌非常出彩，廣汽傳祺就是其中之一。特別影豹(參數(shù)|詢價(jià))的推出，可以說開啟了中國品牌運(yùn)動(dòng)化的潮流，到后來的影酷(參數(shù)|詢價(jià))，再到今天我們要在重慶試駕的傳祺GS3(參數(shù)|詢價(jià))影速，它已經(jīng)是“影”系列的第三款新車。

所以，當(dāng)代表了傳祺品牌年輕活力的傳祺GS3影速來到這座具有獨(dú)特地域文化的城市，這趟“年輕”與“年輕”的碰撞之旅，尤其讓人期待。

(相關(guān)資料圖)

不少人最初關(guān)注傳祺GS3影速往往是因?yàn)轭佒?，銳利的線條充滿了運(yùn)動(dòng)屬性，前后燈組設(shè)計(jì)都用了三角形切割元素，既凌厲又極具辨識(shí)度。另外還有R-STYLE版，增加了夸張的前鏟和中置雙出尾排，原廠車型就有了改裝車的效果。

但傳祺GS3影速定義的年輕，好看只是基礎(chǔ)，并非核心競爭力?！笆　薄ⅰ皠拧?、“大”，才是傳祺GS3影速領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢。

試駕的第一天先從一場節(jié)油賽開始，官方給出的數(shù)據(jù)是6.18L/100km，但到來了爬坡上坎都是日常的山城，油耗還能這么省嗎？節(jié)油賽全程70km左右，囊括了中心城區(qū)道路、省道和高速路況，筆者全程開啟經(jīng)濟(jì)模式，空調(diào)設(shè)置在了25度，風(fēng)速2擋，最終開出了4.9L/100km的油耗。原本以為勝券在握，可到了結(jié)果公布環(huán)節(jié)，竟然有媒體老師開出了4.1L/100km的超低油耗，在佩服其駕駛技術(shù)的同時(shí)，也讓人看到了傳祺GS3影速省油的無限潛能。

節(jié)油賽之后就開始了自由試駕，筆者也開著傳祺GS3影速打卡了重慶的網(wǎng)紅景點(diǎn)李子壩輕軌穿樓和洪崖洞等。只有親身到了這里才能明白，為什么每逢節(jié)假日這些網(wǎng)紅景點(diǎn)附近都會(huì)封閉車輛通行，來讓游客打卡拍照。因?yàn)橛慰蛯?shí)在太多，人行道根本擠不下，由此也造成了非常嚴(yán)重的道路擁堵。

不過此時(shí)，傳祺GS3影速搭載的L2級(jí)智能輔助駕駛，也正好有了用武之地，只需方向盤上的一個(gè)按鍵就能輕松激活自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，基本可以解放雙腳，既能減輕駕駛疲勞感，又能增強(qiáng)行車的安全性。

當(dāng)然在重慶試駕一定要去南山的山路跑一跑，而傳祺GS3影速也搭載了影豹的同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，應(yīng)對(duì)重慶的山路是綽綽有余。但為了測出傳祺GS3影速的性能極限，試駕的第二天我們來到了封閉的場地，在這里準(zhǔn)備了麋鹿測試、零百加速等科目。

在麋鹿測試環(huán)節(jié)，對(duì)車輛轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，以及懸架的支撐都是一個(gè)很大的考驗(yàn)，測試通過的速度越快，說明車輛的操控性越好，官方給出的麋鹿測試最高速度為76km/h，當(dāng)天的最好成績與此非常接近。不過具工作人員告知，前兩天有嘉賓開出了接近80km/h的極速，確實(shí)讓人有些難以置信，畢竟傳祺GS3影速只是采用了同級(jí)比較常見的前麥弗遜，后扭力梁懸架，只能說明傳祺工程師對(duì)底盤的調(diào)教功力確實(shí)了得。

而在零百加速環(huán)節(jié)，筆者的親測成績?yōu)?.7s，雖然與官方的7.5s有差距，但也體驗(yàn)了一把R-style版的彈射起步，在10萬級(jí)SUV中如果你要體驗(yàn)推背感，那么不妨也來試試傳祺GS3影速。

說完了“省”和“勁”，最后來說一說“大”，傳祺GS3影速長、寬、高分別達(dá)到了4410(4446)mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm，在車內(nèi)還設(shè)計(jì)了21處人性化儲(chǔ)物空間。特別是后備箱設(shè)計(jì)了兩層可調(diào)，既可以與放倒后的后排座椅保持平齊，形成一個(gè)巨大的純平空間，又能得到一個(gè)下沉空間，在常規(guī)狀態(tài)擴(kuò)大后備箱儲(chǔ)物能力。雖然傳祺GS3影速被定位為A0級(jí)SUV，但通過對(duì)空間的深度挖掘，其實(shí)用性并不輸給很多主流A級(jí)SUV。

紅點(diǎn)車評(píng)

也許有人會(huì)問，在新能源大潮下，傳祺GS3影速為何還要堅(jiān)持燃油動(dòng)力？這是因?yàn)?，在一些入門級(jí)車型中，為了得到更具品質(zhì)的駕乘感和更好的實(shí)用性，新能源未必就是最佳選擇。

參考現(xiàn)款傳祺GS3的價(jià)格，預(yù)計(jì)傳祺GS3影速的售價(jià)也將在10萬元左右，非常適合首購人群。而在同價(jià)位車型之中，無論是比顏值，還是拼性能，或是講實(shí)用性，相信傳祺GS3影速都更能贏得年輕人青睞。