“體驗(yàn)可以O(shè)TA、但生命無(wú)法OTA”，在智能化汽車席卷中國(guó)汽車市場(chǎng)的今天，雖然各大汽車企業(yè)都在以車輛的智能化和OTA迭代能力為賣點(diǎn)，但智己汽車卻在此基礎(chǔ)上，依舊以人為本，將用戶的安全放在首位來(lái)打造汽車。如此理念，無(wú)疑是非常打動(dòng)人心的。而通過(guò)此前的一系列直播開箱體驗(yàn)，智己LS7也充分展現(xiàn)了其在安全性能方面的頂級(jí)表現(xiàn)。這是一款能讓人安心駕駛，放心乘坐的智能純電中大型豪華SUV！

【資料圖】

濤總開箱，輪番轟炸式呈現(xiàn)智己LS7的硬核產(chǎn)品力

為了讓更多的消費(fèi)者能更充分的了解智己汽車，在智己LS7上市之前，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤親自下場(chǎng)，以直播開箱體驗(yàn)方式，充分展現(xiàn)了智己LS7從視野、空間到設(shè)計(jì)、安全等的全能表現(xiàn)。智己LS7除了擁有如飛機(jī)駕駛艙般的前排視野和以后排零重力座椅為核心的智能聯(lián)動(dòng)空間所帶來(lái)的舒適駕乘體驗(yàn)外，還進(jìn)行了多次硬核挑戰(zhàn)，通過(guò)進(jìn)行高原極寒測(cè)試，成功擊敗保時(shí)捷Taycan Cross Turismo(參數(shù)|詢價(jià))刷新“電動(dòng)汽車穿越最大海拔高度差”吉尼斯世界紀(jì)錄；挑戰(zhàn)“知乎新奇實(shí)驗(yàn)室”全逼真模擬的“都市風(fēng)暴”極端氣候環(huán)境；以量產(chǎn)無(wú)改裝狀態(tài)，出色應(yīng)對(duì)深水坑道、集裝箱重壓、10級(jí)狂風(fēng)等安全隱患。不得不說(shuō)，智己LS7對(duì)于安全的重視程度是目前新能源品牌中最高的，也是我所見過(guò)以最直觀最震撼的方式呈現(xiàn)的，更是最讓人放心的！

而在最新一期的《張朝陽(yáng)的物理課》中，智己汽車攜手張朝陽(yáng)在他的物理課直播里，又從物理學(xué)的角度通過(guò)深度剖析和精密計(jì)算，解讀了流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)在智己LS7上的應(yīng)用，優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的超強(qiáng)安全性及優(yōu)異操控性能。

潛艇結(jié)構(gòu)+潛艇級(jí)鋼材，帶來(lái)頂級(jí)安全性能

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及制造技術(shù)的進(jìn)步，車輛覆蓋件的鋼板的薄厚早已不再是衡量車輛安全與否的關(guān)鍵。決定一款汽車安全性的主要因素是車身的骨架結(jié)構(gòu)以及所采用的鋼材強(qiáng)度。通過(guò)抗壓實(shí)驗(yàn)，智己LS7已經(jīng)在《張朝陽(yáng)的物理課》中展現(xiàn)了其可承受11.4噸超強(qiáng)頂壓能力。而擁有一副堅(jiān)固的車身骨架，已成為保障車內(nèi)乘員安全的基礎(chǔ)。

在目前眾多的交通意外事故中，由大貨車翻覆所引起的風(fēng)險(xiǎn)和傷害遠(yuǎn)超其它事故類型。究其原因就在于：大貨車的自重本來(lái)就非常高，加上還會(huì)載貨，一旦不慎出現(xiàn)側(cè)翻的意外，就會(huì)對(duì)臨近的乘用車造成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)如果有一輛可以承受超高頂壓威脅的車輛保護(hù)，即便出現(xiàn)特殊的重壓意外，也可安全脫險(xiǎn)。

針對(duì)這種可能在日常駕駛中出現(xiàn)的極限情況，智己LS7在設(shè)計(jì)之初就做了風(fēng)險(xiǎn)考慮，從而留出了冗余。通過(guò)采用籠式結(jié)構(gòu)與類潛艇環(huán)形肋骨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，智己LS7的橫梁后移與B柱鏈接，橫梁結(jié)構(gòu)重點(diǎn)加強(qiáng)，X方向?qū)挾冗_(dá)到320mm，遠(yuǎn)大于常規(guī)車型設(shè)計(jì)的100-150mm寬度（寬度是主流車型的3倍），在獲得完美視野和頭部空間的同時(shí)，車身頂部剛度顯著提升，從而可以為車內(nèi)乘員提供360°環(huán)抱式保護(hù)。

除了在車身結(jié)構(gòu)上汲取了源自潛艇的設(shè)計(jì)理念，智己LS7還采用了“潛艇級(jí)鋼材”來(lái)打造車架。在車身防撞梁、A柱、B柱、電池防護(hù)區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域，智己LS7都使用了抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的超高強(qiáng)度熱成型硼鋼。1500Mpa的抗拉強(qiáng)度意味著什么呢？相當(dāng)于一平方厘米的面積上，就可以承受一頭重達(dá)15噸重的鯨魚壓或30頭500公斤蠻牛的重量，想象一下這是多么超高的強(qiáng)度！而其在智己LS7白車身上的占比卻高達(dá)34%。

為了最大限度的發(fā)揮“潛艇級(jí)鋼材”為車身所帶來(lái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，智己LS7還應(yīng)用了非常領(lǐng)先的車身焊接工藝以保障焊接精度及強(qiáng)度。智己LS7全車共有焊點(diǎn)近7000個(gè)，相比同級(jí)全車5000個(gè)左右焊點(diǎn)數(shù)量的水平，提升近40%，同時(shí)也代表了其擁有更高的車身強(qiáng)度。特別是在對(duì)極為關(guān)鍵的A柱、B柱區(qū)域，焊點(diǎn)密集，兩個(gè)焊點(diǎn)之間的間距僅為20-25mm，極大程度提高關(guān)鍵區(qū)域的強(qiáng)度，相較普通車型能夠帶來(lái)15%-35%強(qiáng)度的提升，即使發(fā)生翻滾、重物頂壓，也能夠提供極致安全的保護(hù)。毫不夸張的說(shuō)，智己LS7的車身強(qiáng)度可稱得上汽車中的“潛艇”！

此外，按照NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）標(biāo)準(zhǔn)，智己LS7的抗翻滾系數(shù)SSF達(dá)到1.48，超過(guò)NHTSA 1.46的5星標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生翻滾，出現(xiàn)重大傷亡的概率是非常高的，因?yàn)镾UV重心更高，發(fā)生翻滾后對(duì)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求極高。如果車身強(qiáng)度不夠，車頂無(wú)法抗壓，很容易出現(xiàn)車身受擠壓變形，從而導(dǎo)致車內(nèi)乘員受傷甚至喪命的慘劇。因此，超高的車身強(qiáng)度和抗翻滾系數(shù)對(duì)于保護(hù)SUV內(nèi)的乘員安全非常有必要，而在這兩方面，智己LS7無(wú)疑做得非常出色。

全明星陣容打造的底盤，一如既往優(yōu)異的操控基因

對(duì)于一款汽車來(lái)說(shuō)，車身扭轉(zhuǎn)剛度越高，往往意味著更高的車身結(jié)構(gòu)安全。當(dāng)車輛發(fā)生意外撞擊時(shí)，不僅能保障駕駛艙的完整，更避免了出現(xiàn)因無(wú)法打開車門逃生而被困在車內(nèi)的危險(xiǎn)境地。

而對(duì)于駕駛操控性來(lái)說(shuō)，車身扭轉(zhuǎn)剛度越高，車身響應(yīng)就更快，抗側(cè)傾性能也更高，從而可以有效的大幅提升行駛質(zhì)感和操控表現(xiàn)。

智己LS7的整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)36000 Nm/deg，在日常駕駛中不僅擁有抵抗路面頻繁震動(dòng)的能力，也能保證緊致的底盤質(zhì)感，做到絲毫沒(méi)有松垮、散架感。另外，得益于超高的車身扭轉(zhuǎn)剛度，智己LS7的車身和底盤的變形更小，因此車身響應(yīng)速度大幅提升，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好的抑制側(cè)傾；高速變道時(shí)，姿態(tài)穩(wěn)定，超車更干脆利落，讓駕駛員開起來(lái)更自信！

除了提升安全性與操控性外，超高的車身扭轉(zhuǎn)剛度還能有效提升智己LS7的NVH表現(xiàn)，在減小車內(nèi)震動(dòng)、噪音同時(shí)，還能有效的控制車輛異響的發(fā)生。既提升安全性，還能兼顧舒適豪華以及操控表現(xiàn)，這筆看似是對(duì)車身安全的“投資”，其實(shí)是一舉三得！

意料之中的是，作為一款兼顧全路況駕控性能和安全性的智能中大型豪華SUV，智己LS7采用了“底盤駕控全明星陣容”，傾盡全力的打造出一副優(yōu)秀的底盤。在智己LS7的底盤配件供應(yīng)名單中，赫然在列的有：大陸空氣彈簧、米其林/日本普利司通輪胎、Brembo剎車系統(tǒng)、博世ESP系統(tǒng)、BILSTEIN DampTronic?Ⅰ電磁動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)等行業(yè)頂級(jí)硬件。而為了讓這些“好貨”發(fā)揮出最強(qiáng)大的性能，還需要一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“大師”將它們捏合在一起，這就需要頂級(jí)的調(diào)校來(lái)實(shí)現(xiàn)。

為此，智己汽車專門聘請(qǐng)了威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)與智己IM Motorsport一道，對(duì)智己LS7進(jìn)行了聯(lián)合調(diào)校。威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)參與過(guò)業(yè)界多款頂級(jí)性能跑車的底盤調(diào)校工作，具備豐富的乘用車調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校加持，智己LS7無(wú)疑也融入了智己一貫表現(xiàn)優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)基因，優(yōu)秀的操控性能毋庸置疑。

當(dāng)然，作為一款純電動(dòng)汽車，續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于智己LS7也非常重要。通過(guò)流體力學(xué)的多重設(shè)計(jì)優(yōu)化，智己LS7的車身風(fēng)阻系數(shù)被降低至0.268Cd，這使得其續(xù)航提升了60公里。對(duì)于一款電動(dòng)車，尤其是對(duì)風(fēng)阻更為敏感的純電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，增加60公里續(xù)航其實(shí)意義重大。以目前市面主流的500公里續(xù)航電動(dòng)車為例：續(xù)航里程提升60公里，就意味著總航程提升12%；如果是在節(jié)假日駕車長(zhǎng)途出行，這多出的60公里續(xù)航就可以避免扎堆充電的情況，使得用戶的充電焦慮大大降低。

高等級(jí)三電防護(hù)設(shè)計(jì)，不畏競(jìng)品挑戰(zhàn)

作為一款智能純電中大型豪華SUV車身的安全防護(hù)性能固然重要，但三電系統(tǒng)的安全防護(hù)也不可忽視，在這方面智己LS7也同樣是業(yè)內(nèi)頂級(jí)水準(zhǔn)。

近期，某著名新勢(shì)力品牌500萬(wàn)內(nèi)最值中大型SUV就因?yàn)橐慌荨巴幽颉绷魅氲谌抛蜗路?，?dǎo)致車輛控制模塊燒毀，車輛無(wú)法正常使用。面對(duì)這種情形，智己LS7在設(shè)計(jì)時(shí)，三電系統(tǒng)就整體達(dá)到IP67級(jí)防護(hù)水平，其中整包電池更是達(dá)到IP68和IP69K防水防塵防護(hù)的最高標(biāo)準(zhǔn)。即便是遭遇狂風(fēng)暴雨或涉水路面，智己LS7也能輕松應(yīng)對(duì)。在此前的直播開箱體驗(yàn)中，智己LS7就已成功完成暴雨風(fēng)暴挑戰(zhàn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常能遇到的絕大多數(shù)道路積水。此外，針對(duì)電池的安全性，智己LS7還采用了360°電池包覆式保護(hù)，整車滿足C-NCAP側(cè)柱碰撞要求，整包電池滿足電池側(cè)柱碰撞要求。

值得一提的是，智己LS7還配備有中置氣囊，在車輛發(fā)生碰撞意外時(shí)，可為前排乘客提供全方位的包裹。這項(xiàng)配置在同級(jí)競(jìng)品，如蔚來(lái)ES7(參數(shù)|詢價(jià))和理想L7身上也是沒(méi)有的。這充分體現(xiàn)了智己LS7以用戶為本的核心品牌理念。

總結(jié)：跟進(jìn)網(wǎng)絡(luò)直播的流行趨勢(shì)，智己汽車所開創(chuàng)的這種直播硬核測(cè)試的新穎產(chǎn)品開箱形式，無(wú)疑將被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受。通過(guò)直播測(cè)試，用戶可以更方便的全方位深度理解一款車輛的綜合性能，而不必通過(guò)咨詢、搜索、到店的方式來(lái)了解車輛的產(chǎn)品性能。對(duì)于普通消費(fèi)來(lái)說(shuō)，這種全新的產(chǎn)品展示方式可以讓人更高效的獲取信息，從而提升銷量，也同時(shí)能對(duì)品牌的理念和產(chǎn)品有更深的了解。作為一款用“場(chǎng)景化定義產(chǎn)品”標(biāo)準(zhǔn)打造的中大型豪華智電SUV，在SUV用戶關(guān)注的方方面面都做到極致的智己LS7，無(wú)疑將大獲成功。