(相關(guān)資料圖)

有別于往年1月份，今年1月份有著春節(jié)假期的影響，所以各大車企普遍呈現(xiàn)出銷量下滑的態(tài)勢(shì)。而從近日吉利汽車公布的1月份銷量情況來看，也能發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，1月份吉利汽車?yán)塾?jì)銷量為103452 輛，較去年同期減少約 29%，而其銷量減少的重要原因便是和春節(jié)假期有關(guān)。當(dāng)然，受此影響的也并非吉利溢價(jià)，而是國內(nèi)所有車企所面臨的共同問題。

具體來看，吉利汽車集團(tuán)旗下各子品牌除睿藍(lán)外，幾乎均呈現(xiàn)出銷量下滑的態(tài)勢(shì)，其中吉利品牌（包括幾何）當(dāng)月銷量為87255輛，同比下滑了29%，領(lǐng)克品牌更是同比下滑達(dá)40%，1月份銷量?jī)H有11066輛；極氪品牌當(dāng)月銷量則為3116輛，同比下滑12%。唯一增長(zhǎng)的是睿藍(lán)品牌，當(dāng)月銷量達(dá)到了2015輛，同比增長(zhǎng)20%。同時(shí)吉利在1月份共出口新車15105臺(tái)，同比增幅達(dá)9%。

也就是說，從1月份吉利汽車的整體表現(xiàn)來看，或許不是那么亮眼，但是其整體表現(xiàn)尚可，雖然面臨諸多困境但仍能實(shí)現(xiàn)月銷破10萬其實(shí)也已經(jīng)很不容易了。尤其是在出口方面，吉利汽車1月份表現(xiàn)也頗為不俗。據(jù)了解，目前，吉利在中東市場(chǎng)、拉美市場(chǎng)、泛歐區(qū)域市場(chǎng)均有同比大幅增長(zhǎng)的成績(jī)，其中中東市場(chǎng)銷量同比增幅達(dá)35%，拉美市場(chǎng)達(dá)36%，而泛歐區(qū)域則達(dá)到了393%。

當(dāng)然，也應(yīng)注意到，在諸多子品牌中，吉利汽車的高端品牌領(lǐng)克當(dāng)月銷量同比下滑了40%，雖然實(shí)現(xiàn)了破萬，但是作為吉利的沖高之作，其增長(zhǎng)也面臨不小的壓力，尤其是在車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，合資品牌不斷下探的當(dāng)下，領(lǐng)克面臨的沖擊值得警惕。尤其是眼下新能源車型漲勢(shì)迅猛，雖然領(lǐng)克旗下也有混動(dòng)車型推出，但是其在新能源市場(chǎng)并不占優(yōu)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其未來表現(xiàn)仍需觀察。

值得關(guān)注的是，今年吉利汽車?yán)^續(xù)定下了沖擊全年165萬輛的銷量目標(biāo)，并將持續(xù)發(fā)力新能源，包括實(shí)現(xiàn)新能源整體銷量翻番增長(zhǎng)，超過60萬輛；雷神混動(dòng)銷量翻番增長(zhǎng)；極氪銷量翻番增長(zhǎng)。

寫在最后：

從吉利汽車1月份銷量表現(xiàn)來看，在車市整體走冷的1月份，其仍能實(shí)現(xiàn)月銷破10萬是十分不俗的，而隨著春節(jié)假期結(jié)束，相信吉利接下來將迎來銷量回暖期，其實(shí)現(xiàn)年銷165萬雖然并不容易，但也屬于“蹦一蹦”可以夠得到的高度。

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