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近日網(wǎng)上流傳出一張大眾品牌國內(nèi)新能源平臺(tái)車型的規(guī)劃圖，我們通過圖片可以對(duì)未來的布局有了大概的了解，但目前一切都是紙面階段，也沒有更多的細(xì)節(jié)，因此一切都是推測(cè)，我們不妨結(jié)合最近的消息大概看看未來可能出現(xiàn)的幾款車型。

早些時(shí)候大眾中國CEO就曾表示，將在中國投放更多的電動(dòng)汽車，目前最為備受矚目的毫無疑問就是高端的ID.7車型，另外他還表示將會(huì)推出定位略低于ID.4的新車型，可能為轎車或SUV，而且并不是歐洲市場(chǎng)的ID.2，說明這將是針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的特供版車型。除此之外，大眾還在積極推進(jìn)中國本地化研發(fā)，目標(biāo)將新車型的上市周期從4年縮短至2年半，在市場(chǎng)爭奪如此激烈的今天，毫無疑問這將大幅度提高大眾的競爭力。

我們?cè)賮砜纯慈f眾矚目的ID.7，新車在前不久CES上正式亮相，基于MEB平臺(tái)打造，這將是以該平臺(tái)打造的首款純電中型轎車，預(yù)計(jì)WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里。新車后續(xù)目標(biāo)在2023第二季度進(jìn)行首秀，未來在三大市場(chǎng)推出，ID.7的出現(xiàn)讓大眾的純電家族陣容得到擴(kuò)充，在各個(gè)價(jià)格區(qū)間都有相應(yīng)的產(chǎn)品，國內(nèi)最火爆的ID.3(參數(shù)|詢價(jià))和ID.4憑借出眾的外觀設(shè)計(jì)和扎實(shí)的底盤受到廣泛好評(píng)。

與此同時(shí)我們可以看到2023和2024出現(xiàn)了集團(tuán)旗下西亞特的高端品牌Cupra的純電動(dòng)車型，大眾安徽工廠首款車型Cupra SUV將于2023年年中投產(chǎn)，年平均產(chǎn)量為6.2萬輛；而大眾SUV將于2024年年初投產(chǎn)，年平均產(chǎn)量為3.5萬輛；后續(xù)還會(huì)推出Cupra轎車、大眾轎車和大眾掀背轎車等車型。Cupra車型將會(huì)返銷到歐洲市場(chǎng)。2026之后的SSP平臺(tái)也將是大眾安徽工廠重點(diǎn)工程，因此我們不妨期待大眾在國內(nèi)新能源市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力。